海報新聞首席記者 張一帆 記者 李金珊 濟南報道
自10月27日開始，中國民航開始執(zhí)行2024冬春航季航班計劃。此次換季后，秋冬旅游熱門目的地航線航班增加。然而，隨之而來的，機票價格“大跳水”卻登上了熱搜榜。
海報新聞記者在某平臺搜索發(fā)現(xiàn)，由北京飛往呼和浩特、哈爾濱、寧波等地的低價機票價格不足300元，較“十一”旺季下降50%—60%；由濟南飛往長春、大連、石家莊、長沙等熱門旅游城市的低價機票價格均在200元以下，同目的地的機票與高鐵票價相差無幾。另外，一些航空公司公布了冬春航季新開航線計劃，如海航新開深圳—馬德里、春秋航空上海—釜山等，新航線促銷和航班時刻調(diào)整，部分國際機票也是低至百元。
“每年11月的機票價格是一個低點，相比國慶假期旺季會便宜很多。”去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員肖鵬表示：“因為油價下降，整體出行成本較去年下降了不少。”記者注意到，自10月5日起國內(nèi)航線燃油附加費下調(diào)，機票價格也有下降。調(diào)整后成人旅客的國內(nèi)航線燃油附加費征收標準為800公里及以下航段，每人每航段收取10元；800公里以上航段，每人每航段收取20元。與調(diào)整前的標準相比，分別降低了20元、30元。
有不少網(wǎng)友有疑問：“機票價格一直下降，航空公司不會虧本嗎？”
民航相關(guān)人員表示：“機票價格下降不會虧，不飛才會虧。”據(jù)中國航協(xié)數(shù)據(jù)，今年前三季度航空公司整體盈利201.2億元，同比增長107.7%，累計實現(xiàn)盈利的航空公司達到20家。
“低價會帶來旅客量的增長。”肖鵬說：“從目前的旅客量和客座率來看，‘淡季’的旅客量其實并不低。機票的臨時預(yù)訂價格也會有一定量的漲幅，提前兩周以上預(yù)訂機票價格會比較便宜。”
責(zé)任編輯：白子璐
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