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您當(dāng)前的位置:首頁 > 圖片 > 特寫·紀(jì)實(shí) 沖出“魔鬼風(fēng)區(qū)”
2019-03-07 17:27:53來源:陜工網(wǎng)——陜西工人報(bào)
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    “兄弟們,剛剛在橋上風(fēng)力還是七級(jí),現(xiàn)在風(fēng)口風(fēng)力驟降到四級(jí),我們終于沖出風(fēng)區(qū)了。”鋪軌隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)葉輝激動(dòng)的說。
      2019年3月1日,歷經(jīng)69天,中鐵一局新運(yùn)公司克塔項(xiàng)目部鋪軌將士們憑著頑強(qiáng)的毅力,勝利沖出長(zhǎng)達(dá)40余公里的瑪依塔斯“魔鬼風(fēng)區(qū)”。
    克塔鐵路從奎屯鐵路克拉瑪依市百口泉站接軌至終點(diǎn)塔城站,沿途經(jīng)過六個(gè)工業(yè)園區(qū)和城市新區(qū),穿越和什托洛蓋煤田和新疆克拉瑪依油田兩大能源基地,因此克塔鐵路被定位為資源性鐵路,同時(shí)兼顧客運(yùn)?怂F路的建成將結(jié)束新疆地區(qū)最后一個(gè)地級(jí)市不通鐵路的歷史,同時(shí)成為中國(guó)通往中亞及歐洲的第三條鐵路大通道。
    瑪依塔斯“魔鬼風(fēng)區(qū)”位于克塔鐵路DK135至DK176段,是暴風(fēng)雪災(zāi)害區(qū),風(fēng)區(qū)年均8級(jí)及以上大風(fēng)150余天,最多180天,最大風(fēng)速高達(dá)40米/秒,風(fēng)速之高、移雪量之大,為世界所罕見。2018年12月22日,中鐵一局鋪架將士們闖進(jìn)了這片“生命禁區(qū)”,開始了一場(chǎng)史無前例的攻堅(jiān)戰(zhàn)。


    正如葉輝在元旦前接受央視記者采訪時(shí)所說:“瑪依塔斯的冷不是一般人能想象到的,接近零下30℃的氣溫,即使穿再厚的衣服,大風(fēng)也會(huì)順著衣服縫隙往里灌”。但就是在這樣的極寒天氣下,鋪軌將士們沒有一個(gè)認(rèn)慫,而是堅(jiān)持與時(shí)間賽跑、與“魔鬼”做斗爭(zhēng)。
“新運(yùn)之聲”抖音評(píng)論區(qū)里網(wǎng)友說:“克塔鋪軌將士們?cè)谘┑乩锍燥?分鐘真能冰涼嗎?”在現(xiàn)場(chǎng),3分鐘飯菜就沒有溫度了,如果不身臨其境,是很難想象到現(xiàn)場(chǎng)的艱辛。
    為了早日沖出“魔鬼風(fēng)區(qū)”,這個(gè)春節(jié)克塔鋪架將士們一刻也沒有停歇。面對(duì)風(fēng)吹雪頻繁掩埋新鋪線路導(dǎo)致路料車無法送往工地,鋪軌將士們一次次的冒著嚴(yán)寒用鐵鍬鏟、用手扒。
    機(jī)養(yǎng)公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人趙思雄深有感觸的說:“有一天看到鋪軌的兄弟們?cè)陧?xiàng)目部微信群里發(fā)人工用手扒雪的視頻后,真的對(duì)我感觸很深”。
    從那以后,只要遇到較為嚴(yán)重的風(fēng)吹雪,趙思雄總是主動(dòng)向調(diào)度請(qǐng)示派出整型車前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助清雪,極大的提高了清雪效率。為了提高運(yùn)輸效率,項(xiàng)目部運(yùn)輸隊(duì)也研制了一款裝在機(jī)車上的清雪“神器”。正是在大家的齊心協(xié)力下,“惡魔”一次次被擊退,從而確保了前方路料能夠及時(shí)供應(yīng)到位。
    都說等待是一種煎熬,在這69天里,鋪架將士們有一半以上時(shí)間都是在風(fēng)中等待,這種痛苦比寒冷更折磨人。
    有一次,大家都在鋪軌機(jī)旁等待風(fēng)慢慢變小,這時(shí)機(jī)組實(shí)習(xí)生寇盼盼的微信視頻鈴聲響起,當(dāng)他接通視頻聊天后,那邊是分別半年的大學(xué)同學(xué)在西安一起為同宿舍一名同學(xué)慶祝生日,只聽一個(gè)男孩說:“寇盼盼,我們同學(xué)都到齊了,就差你了!呀,大家快看,寇盼盼怎么變成這模樣了。”
  “全副武裝”的寇盼盼簡(jiǎn)短的為同學(xué)送上生日的祝福后掛斷了視頻,陷入了沉思。坐在身旁的師傅陳永友笑著問:“是不是感覺很失落?后悔來克塔了嗎?”
    寇盼盼說:“師傅,我真的一點(diǎn)都不后悔,反倒覺得能有幸參加克塔鐵路堅(jiān)守很光榮!”其實(shí)00后的寇盼盼工作中一點(diǎn)也不含糊。

    發(fā)生在克塔“魔鬼風(fēng)區(qū)”的故事還有很多,但是隨著鋪軌工期的日益臨近,鋪架將士們?cè)缫炎叱隽?ldquo;央視”的光環(huán),因?yàn)?ldquo;魔鬼風(fēng)區(qū)”已經(jīng)讓整個(gè)項(xiàng)目的施工進(jìn)度滯后了很多。葉輝說:“現(xiàn)在走出風(fēng)區(qū)了,軌排已經(jīng)能夠滿足前方鋪軌,我們啥也不會(huì)想,就是要以每天3公里的速度一口氣鋪到額敏車站,把時(shí)間搶回來。”李劍鋒 王維 劉順良  攝影報(bào)道
 

 
 
 
 

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