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據(jù)媒體報(bào)道，近日，廣東珠海城管推出《外賣騎手有序騎行服務(wù)公約》，這是全國第一個將外賣騎手納入數(shù)字城管網(wǎng)格管理的案例。目前，當(dāng)?shù)匾延?000余名外賣騎手納入管理，一旦騎手有在非機(jī)動車道上超速騎行、未佩戴頭盔、騎行中使用手機(jī)等違規(guī)行為，數(shù)字城管巡查員將立即上報(bào)相關(guān)信息，由指揮中心派遣至騎手所屬平臺企業(yè)進(jìn)行處理，并根據(jù)違法次數(shù)和嚴(yán)重程度，采取線上教育、線下培訓(xùn)、限制接單等分級管理措施。有外賣平臺表示，將督促騎手落實(shí)公約，安裝終端，有序安全騎行。

為了讓外賣騎手慢下來，多地曾出臺過集中整治、約談企業(yè)、處罰違規(guī)者等措施。比如，深圳交管部門每周選定兩天，開展對外賣配送車輛各類交通違法行為的整治行動；上海交管部門實(shí)行“一人一車一證一碼”的管理措施，騎手違規(guī)率大大下降……執(zhí)法部門認(rèn)真嚴(yán)管，措施得力，騎手的“生死時速”不同程度“剎了車”。此番珠海市出臺公約，提高了治理的權(quán)威性、系統(tǒng)性、公平性，效果值得期待。

值得一提的是，外賣平臺系統(tǒng)算法和考評機(jī)制的改革也應(yīng)盡快提上日程。今年4月，有關(guān)部門已聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于落實(shí)網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺責(zé)任切實(shí)維護(hù)外賣送餐員權(quán)益的指導(dǎo)意見》，外賣平臺要積極對照意見，科學(xué)設(shè)置報(bào)酬規(guī)則，建立與工作任務(wù)、勞動強(qiáng)度相匹配的收入分配機(jī)制等。在算法規(guī)則方面，平臺也應(yīng)通過“算法取中”等方式，合理確定訂單數(shù)量、在線率等考核要素，適當(dāng)放寬配送時限等。讓外賣騎手真正愿意慢下來，才更有利于從源頭上杜絕違章行為，維護(hù)好城市交通秩序。

□耿銀平