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　　近日，“建議不要買(mǎi)低價(jià)機(jī)票”的話(huà)題沖上熱搜。一些乘客反映遭遇機(jī)票銷(xiāo)售套路，購(gòu)買(mǎi)“黑票代”所售的低價(jià)機(jī)票后被拒絕登機(jī)導(dǎo)致行程延誤。

　　“黑票代”是對(duì)不合規(guī)第三方機(jī)票銷(xiāo)售代理的俗稱(chēng)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，在我國(guó)申請(qǐng)成為機(jī)票銷(xiāo)售代理需滿(mǎn)足特定條件，經(jīng)航空公司審核同意并與其簽約后，方具有資質(zhì)。票務(wù)代理的產(chǎn)生源于市場(chǎng)多元化購(gòu)票需求，對(duì)連接供需兩端、提升交易效率、促進(jìn)交易便利具有積極意義。但“黑票代”不具有資質(zhì)，無(wú)正規(guī)票源，一般通過(guò)收購(gòu)或盜用他人里程積分兌換機(jī)票、零售團(tuán)體優(yōu)惠機(jī)票甚至盜刷信用卡購(gòu)票等違法違規(guī)方式，獲取遠(yuǎn)低于正常折扣的低價(jià)票以招攬顧客。

　　對(duì)消費(fèi)者而言，購(gòu)買(mǎi)這樣的低價(jià)票充滿(mǎn)風(fēng)險(xiǎn)。“黑票代”主體多為個(gè)人或皮包公司，不簽合同、線(xiàn)上轉(zhuǎn)賬的交易模式風(fēng)險(xiǎn)高。其從非正規(guī)途徑獲取機(jī)票或虛構(gòu)票源的做法導(dǎo)致后續(xù)出票及退改簽環(huán)節(jié)均存在不確定性。一旦因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)使其無(wú)利可圖，或者訂票過(guò)程中涉及的盜用、冒名、違規(guī)交易等行為若被航空公司發(fā)現(xiàn)，大概率將發(fā)生消費(fèi)者無(wú)法登機(jī)、“黑票代”卷款跑路的情況。

　　“黑票代”的活躍不能簡(jiǎn)單歸因于消費(fèi)者“愛(ài)貪小便宜”。機(jī)票定價(jià)機(jī)制精細(xì)復(fù)雜，根據(jù)市場(chǎng)需求、運(yùn)力成本、服務(wù)內(nèi)容等因素實(shí)行差異化定價(jià)并動(dòng)態(tài)調(diào)整。雖能夠較為靈活地反映真實(shí)供需關(guān)系，但也在客觀(guān)上造成了消費(fèi)者比價(jià)難度大、決策成本高。相比之下，直接給出巨大折扣的“黑票代”頗具吸引力。

　　此外，一些購(gòu)買(mǎi)“黑票代”機(jī)票的乘客順利登機(jī)，助長(zhǎng)了部分乘客的僥幸心理，同時(shí)在一定程度上反映了票務(wù)代理監(jiān)督檢查、里程積分、乘客個(gè)人信息保護(hù)等機(jī)制仍有完善空間。

　　網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)也應(yīng)擔(dān)起主體責(zé)任。“黑票代”通常選擇在二手交易平臺(tái)發(fā)布商品信息并完成交易。部分平臺(tái)雖在信息發(fā)布規(guī)范中明文禁止發(fā)布售賣(mài)航空里程兌換票、機(jī)票代訂等內(nèi)容，但在實(shí)踐中審核監(jiān)督職責(zé)并未完全落實(shí)到位。

　　消除“黑票代”隱患，既要呼吁消費(fèi)者擦亮眼睛，更要從流出端、銷(xiāo)售端加強(qiáng)管理。航空公司需加強(qiáng)內(nèi)部的自我監(jiān)管，構(gòu)建合理、便捷的消費(fèi)者友好型票務(wù)體系;交易平臺(tái)也需強(qiáng)化事前、事中、事后審核機(jī)制，在商品上架、推薦、維護(hù)、交易等環(huán)節(jié)形成監(jiān)管閉環(huán)，不給“黑票代”留有可乘之機(jī)。(史書(shū)一)