□朱曉云
法國巴黎埃菲爾鐵塔。
“我有點(diǎn)嫉妒這座鐵塔了,她現(xiàn)在比我更有名氣。”古斯塔夫·埃菲爾曾經(jīng)說。他說得沒錯(cuò),在這座巴黎地標(biāo)式建筑即將慶祝133歲生日時(shí),或許沒有多少人記得工程師古斯塔夫·埃菲爾。作為埃菲爾鐵塔之父,他擁有跌宕起伏的一生,以及遍布世界的建筑作品。
1832年,埃菲爾出生在法國勃艮第地區(qū)的第戎市。他的父親是軍人,母親是木材貿(mào)易商的女兒。1855年,埃菲爾從巴黎中央工藝制造學(xué)院冶金專業(yè)畢業(yè)。26歲時(shí),埃菲爾主持了人生中第一個(gè)大工程——波爾多鐵路橋。這座跨度達(dá)510米的橋梁技術(shù)難度相當(dāng)高,項(xiàng)目的成功大大鼓舞了他的信心。埃菲爾決定建立自己的公司。
1886年,法國贈(zèng)送給美國的自由女神像在紐約落成,其中的鋼結(jié)構(gòu)便由他的公司設(shè)計(jì)承建。法國尼斯觀象臺(tái)、巴黎時(shí)尚博物館和匈牙利布達(dá)佩斯火車西站等也都出自埃菲爾之手。
為迎接1889年巴黎世界博覽會(huì),法國政府決定建造一座高塔。競標(biāo)從1886年開始,參與競爭的設(shè)計(jì)稿超過100份,埃菲爾的方案能順利競標(biāo)成功,并非偶然。除卻鋼鐵在19世紀(jì)的歐洲成為時(shí)尚之外,他業(yè)已積累的專業(yè)聲望和熟練的商業(yè)運(yùn)作能力,都是重要因素。
對埃菲爾來說,參加巴黎世博會(huì)競標(biāo),不僅能揚(yáng)名立萬,更能實(shí)現(xiàn)幾個(gè)世紀(jì)以來千千萬萬建筑師的夢想。實(shí)際上,埃菲爾團(tuán)隊(duì)此前曾向西班牙巴塞羅那市政府提交過這一設(shè)計(jì)方案,但因預(yù)算過高而未受采納。為避免重蹈覆轍,他在媒體宣傳和政府關(guān)系方面投入大量精力,得到商務(wù)部長兼世博會(huì)總策展人愛德華·洛克魯瓦的支持。更為重要的是,埃菲爾愿為這一項(xiàng)目個(gè)人投資80%,約為850萬金法郎。評選時(shí),他的方案得到一致通過。
埃菲爾鐵塔從1887年奠基建造,到1889年正式對外開放,只花了2年零2個(gè)月。然而這一過程絕非一帆風(fēng)順。非議之聲不斷,媒體也沒有放棄諷刺挖苦的機(jī)會(huì),聳人聽聞之詞不絕于耳。但這些并未動(dòng)搖埃菲爾的決心。所有的零部件制作完成后,在戰(zhàn)神廣場進(jìn)行拼裝。埃菲爾夜以繼日,在現(xiàn)場盯著,任何事情都不能阻擋工程進(jìn)度。巴黎市民對這一龐然大物以每月12米的速度升高的情景感到既迷惑又激動(dòng)。
1889年3月31日,鐵塔竣工。5月15日,鐵塔正式對外開放,立刻就獲得了廣泛關(guān)注。直到當(dāng)年世博會(huì)結(jié)束時(shí),埃菲爾鐵塔共接待游客200余萬人次。埃菲爾因投入資金而擁有鐵塔20年的特許使用權(quán),20年之后,鐵塔歸巴黎市政府所有。
無論作為工程師還是企業(yè)家,1889年都是埃菲爾事業(yè)的巔峰。然而沒人能料到,僅僅4年后,他的事業(yè)就因巴拿馬運(yùn)河工程的賄賂丑聞而遭受重創(chuàng)。埃菲爾的公司負(fù)責(zé)水閘的設(shè)計(jì)和施工,雖未參與行賄,卻同樣受到牽連,造成難以挽回的負(fù)面影響。
埃菲爾決定從公司中撤出,并在余生遠(yuǎn)離建筑工程。在生命的最后30年,他將全部精力用于埃菲爾鐵塔在科研領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用。
埃菲爾給予鐵塔全新的定位——天氣和天文觀測站、風(fēng)力研究站、物理實(shí)驗(yàn)站、戰(zhàn)略觀測站、電訊接收站和電力照明塔。自建立之初,鐵塔即安裝了很多科研設(shè)備,見證了科學(xué)史上的諸多“第一次”。1898年,歐仁·杜克萊特在鐵塔和先賢祠間實(shí)現(xiàn)了第一次無線發(fā)報(bào)。此后,鐵塔的無線信號(hào)傳輸向軍事領(lǐng)域拓展。第一次世界大戰(zhàn)馬恩河會(huì)戰(zhàn)期間,鐵塔無線電站臺(tái)獲悉德軍因右翼供給出現(xiàn)問題,有意停止進(jìn)攻,法軍主帥根據(jù)這一重要情報(bào)進(jìn)行部署,取得關(guān)鍵性勝利。
隨著電視天線的架設(shè),鐵塔的最終高度達(dá)324米。它見證了幾乎所有法國大型活動(dòng)——新年煙花表演、跨年音樂會(huì)、大型體育賽事……每晚鐵塔閃爍的燈光都會(huì)在塞納河的微波中碎成點(diǎn)點(diǎn)星光,撫慰夜行的巴黎人。
1923年12月27日,埃菲爾去世。埃菲爾鐵塔終于如他所愿,成為巴黎的鋼鐵地標(biāo)。(《人民日報(bào)》2022.3.20)
責(zé)任編輯:白子璐
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