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      您當(dāng)前的位置:首頁(yè) > 文化 > 文化新聞 創(chuàng)業(yè)南洋奏凱歌 ——評(píng)王澍宇先生《點(diǎn)亮赤道》
      2023-11-30 10:39:43來(lái)源:陜工網(wǎng)—陜西工人報(bào)
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      咸陽(yáng)王澍宇先生歷時(shí)六年、修改十五次精心撰成的《點(diǎn)亮赤道》一書,近日由陜西人民出版社出版。該書是一部描述西北火電公司邁出國(guó)門,在海上絲綢之路多國(guó)興建火力發(fā)電廠光輝業(yè)績(jī)的長(zhǎng)達(dá)四十五萬(wàn)字的傳記文學(xué)作品,也是近年來(lái)少見的一部從海外視角反映中國(guó)電力工業(yè)建設(shè)的新穎之作。

      從藝術(shù)特色看,這部作品首先采用了中國(guó)古典小說(shuō)的傳統(tǒng)寫作程式。猶記二十世紀(jì)五十年代后期,著名作家曲波的《林海雪原》、劉流的《烈火金鋼》等一批“章回體”新小說(shuō)相繼面世,曾受到讀者的極大歡迎。但二十世紀(jì)末以來(lái),隨著西方現(xiàn)代派小說(shuō)的大量涌入,意識(shí)流、魔幻現(xiàn)實(shí)主義、先鋒文學(xué)、結(jié)構(gòu)現(xiàn)實(shí)主義等寫作手法風(fēng)行文壇,成為小說(shuō)創(chuàng)作的時(shí)尚。今天,我們翻開王澍宇先生的這部作品,則發(fā)現(xiàn)其“舊瓶裝新酒”,又采用了“章回體”小說(shuō)的傳統(tǒng)寫法。全書分二十一章,每一章均有題目,且是形式整齊的偶句。如第五章標(biāo)題“因地施策印尼首戰(zhàn)告捷;企業(yè)改組主帥重整旗鼓”。第十九章標(biāo)題“海上絲路提供難得機(jī)遇;西北火電化險(xiǎn)為夷前行”。讀來(lái)頓使人覺得醒目生動(dòng),有別開生面之感。

      不僅如此,這部作品還見出中國(guó)明清章回小說(shuō)乃至宋元話本的諸多影響,如楔子、入話、頭回或云得勝頭回等表現(xiàn)形式。本書之開篇,即為一長(zhǎng)達(dá)4頁(yè)的“楔子”,由陜西為中華民族和中華文明的發(fā)祥地之一入手,縱論陜西這塊古老土地上所走出的歷代英雄人物,氣勢(shì)鷹揚(yáng),由此自然引出當(dāng)今涇陽(yáng)的時(shí)代弄潮兒劉翔以及八千陜西火電人下南洋的“光明”事跡。每一章之開篇,又有以小號(hào)仿宋單排的長(zhǎng)短數(shù)百字不等的導(dǎo)言,或縱發(fā)議論,益人神智;或楬橥本章之主旨,提要鉤玄,頗似宋元話本的“入話”或“頭回”,甚有思致。

      再看本書的書名與結(jié)構(gòu)。一個(gè)好的書名,猶如一部書的“書眼”,能起到吸引讀者的極佳效應(yīng)。即以上引兩位作家的代表作《林海雪原》和《烈火金鋼》為例,乃可說(shuō)頗具匠心。王澍宇先生的這部作品,命名為《點(diǎn)亮赤道》,誠(chéng)有汗漫九垓之逸氣。涇陽(yáng)漢子劉翔任董事長(zhǎng),歷時(shí)十五年,麾下八千士,先后轉(zhuǎn)戰(zhàn)印尼、越南及印度三國(guó),次第建成三十余座大小火電廠,所至之處,均為當(dāng)?shù)孛癖妿?lái)光明,被譽(yù)為“光明使者”。就地理而言,印尼南北跨越赤道,越南和印度最南端則均為北緯8度多,亦接近赤道線。因此,本書名為《點(diǎn)亮赤道》,雖有夸張的成分,卻“酌奇而不失其真”,具有濃烈的英雄浪漫主義色彩,故讀者觀之目騁而心游。

      從全書的結(jié)構(gòu)看,作為本書的“傳主”,陜西西北火電工程有限公司董事長(zhǎng)劉翔的事跡一直是情節(jié)發(fā)展的主線。從其誕生、幼年、小學(xué)、中學(xué)、大學(xué)到工作,又由化工機(jī)械轉(zhuǎn)型至電力設(shè)備,繼又由國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)戰(zhàn)至南洋闖市場(chǎng),劉翔最終創(chuàng)建起自己的西北火電海外軍團(tuán)。作者用生動(dòng)的筆觸謳歌了其動(dòng)人事跡。與此同時(shí),作者又采取了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的推進(jìn)式寫法,先后塑造出劉翔的同事兼戰(zhàn)友靳光民、陳歲社、隋英銻、楊紅等一二十位項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、專業(yè)工程師的鮮活形象,可謂群英圖,既使全書的結(jié)構(gòu)主線突出,又由多條支線生發(fā)為紛繁有序的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。由此形成作品的宏大敘事和豐富內(nèi)容。

      繼探這部作品的文學(xué)創(chuàng)作手法。有論者認(rèn)為,王澍宇先生的這部書是一部長(zhǎng)篇傳記。但筆者覺得,這種定位可能并非那么確當(dāng),還是應(yīng)將其視為一部長(zhǎng)篇傳記文學(xué)作品。所謂傳記,狹義而言之,即單純記載人物經(jīng)歷的作品。然而,我們看《點(diǎn)亮赤道》,其中在為主要人物樹碑立傳時(shí),運(yùn)用了景物描寫、人物心理描寫及抒情、想象等諸多文學(xué)表現(xiàn)手法。試觀第七章中,劉翔和黃雙安一行五人為搶時(shí)間,頂風(fēng)冒雪乘坐小飛機(jī)從棉蘭趕赴馬蘭堡,空中遇險(xiǎn)的情景,可謂描寫逼真,那亂云飛渡的驚險(xiǎn)景象如在目前。又如第六章中,劉翔在成立西北火電后,為帶好隊(duì)伍而苦思冥想,力圖從中國(guó)傳統(tǒng)文化中尋找答案,這里足有一段兩千字的心理描寫;第十四章中,公司執(zhí)行總裁陳歲社治理整頓公司,遭遇了極大阻力。究竟應(yīng)何去何從?他思想上產(chǎn)生了極為激烈的斗爭(zhēng)。這里亦有長(zhǎng)達(dá)一千余字的心理描寫。這些描寫,自然是基于真實(shí),但又并非百分之百的“實(shí)錄”,無(wú)疑也加入了作者充分想象的成分。

      不僅如此,該書中還有許多生動(dòng)的情節(jié),語(yǔ)言也很有特色,具有藝術(shù)感染力,且書寫節(jié)奏把握得亦很巧妙,張弛有度,從而避免了純工業(yè)題材易產(chǎn)生的乏味感。像第六章中,印尼工業(yè)部部長(zhǎng)不相信中國(guó)汽輪發(fā)電機(jī)的質(zhì)量和中國(guó)工人的安裝水平,在視察時(shí)指著中國(guó)的汽輪發(fā)電機(jī)說(shuō):“日本的汽輪發(fā)電機(jī)質(zhì)量非常好,從啟動(dòng)到定速到每分鐘3300轉(zhuǎn),一排排香煙豎立在軸承座上,都不會(huì)有一根倒下。”劉翔嚴(yán)肅地說(shuō):“我們中國(guó)的設(shè)備也可以!”印尼工業(yè)部部長(zhǎng)不信,劉翔便以部長(zhǎng)手腕上的那塊金表為注來(lái)打賭。結(jié)果部長(zhǎng)輸了,心悅誠(chéng)服之余,卻以那塊金表是老婆的定情之物為由不肯給,雙方哈哈一笑。按汽輪機(jī)“跳機(jī)”的報(bào)警值為125絲,一絲僅為1毫米的百分之一。中國(guó)的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)是76絲,但據(jù)后來(lái)測(cè)試,劉翔他們安裝的這臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)組的軸振幅僅為46絲。這表明,中國(guó)汽輪發(fā)電機(jī)的制造水平和西北火電工人的安裝水平已完全達(dá)到了國(guó)際最高水準(zhǔn)。書中此類情節(jié)所在多有,不再征引。

      在《點(diǎn)亮赤道》中,如只是平鋪直敘地介紹西北火電人的轉(zhuǎn)戰(zhàn)業(yè)績(jī),不僅專業(yè)性太強(qiáng),且如同一筆筆流水賬,必然質(zhì)木無(wú)文,很難引起讀者的閱讀興趣,但觀覽全書,可發(fā)現(xiàn)作品的書寫節(jié)奏把握得頗具匠心。在一場(chǎng)場(chǎng)海外電力建設(shè)的大戰(zhàn)甚至惡戰(zhàn)后,甚或進(jìn)行中,總是巧妙地穿插著工人們與當(dāng)?shù)鼐用衽e行文藝聯(lián)歡活動(dòng)或體育活動(dòng)。在休息日之時(shí),公司還會(huì)組織工人去附近景點(diǎn)旅游。如第九章中,楊紅帶領(lǐng)工人先后去游覽過雅加達(dá)和萬(wàn)隆。隨著作者的詳盡描寫,讀者也仿佛親身游覽了印尼著名人文景觀和美妙自然景觀,有流連忘返之感。這種張弛有度的寫法,成功消解了純工業(yè)題材產(chǎn)生的枯燥感,并總是能引人入勝。

      衷心祝賀王澍宇先生這部描寫西北火電人的中國(guó)工業(yè)建設(shè)題材大作面世!□霍有明




      責(zé)任編輯:白子璐

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