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   本報訊 2009年2月25日，特區(qū)珠海，航天四院研制生產(chǎn)的A320飛機炭剎車盤一舉通過了功能性著陸、地面滑行剎車、中止起飛剎車等7個科目的飛行考核，首飛成功。“四院超碼一小步，中國民航一大步”，國家民用航空局適航司副司長周凱旋對四院人豎起了大拇指。
    飛機炭剎車盤因其制造工藝復(fù)雜、對材料性能尤其是高溫摩擦性能要求苛刻，市場準入門檻高，國內(nèi)企業(yè)少有問津。為了盡快扭轉(zhuǎn)國內(nèi)民航飛機炭剎車盤長期依賴進口的狀況，航天四院依托43所資源優(yōu)勢，成立了西安超碼科技有限公司，作為炭炭復(fù)合材料預(yù)制體成型、致密化、高溫處理以及防氧化涂層等成熟軍工技術(shù)的產(chǎn)業(yè)平臺，以民航飛機炭炭剎車盤項目的產(chǎn)業(yè)化為目標，向民航市場領(lǐng)域進軍。
    航天四院超碼公司始終堅持 “以自主創(chuàng)新為宗旨，以中國制造為目標”的研制方針，突破國外廠家設(shè)置的重重障礙，依托航天復(fù)合材料核心技術(shù)，利用完全自主知識產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)的大型民用飛機炭剎車盤，經(jīng)過無數(shù)次的技術(shù)攻關(guān)、地面試驗、飛行試驗，成功研制出了炭剎車盤產(chǎn)品。通過機載數(shù)據(jù)、檢驗結(jié)果及飛行員感受三方面應(yīng)用實踐證明，航天四院研制生產(chǎn)的炭剎車盤在剎車系統(tǒng)的匹配性及協(xié)調(diào)性、滑行剎車的機動性與操縱性、剎車力矩和熱力學性能等方面完全可以與國外產(chǎn)品相媲美，并且與飛機的剎車液壓和防滑系統(tǒng)具有良好兼容性，無需更改飛行手冊給定的起飛和著陸參數(shù)，即可保證飛機的正常起降。預(yù)計產(chǎn)品使用壽命在3000次以上，比國外原裝機炭盤（2100次起落）提高了42%。
    炭剎車盤的國產(chǎn)化將為國內(nèi)航空公司帶來更加便捷的服務(wù)，而成本卻僅為國外同工藝產(chǎn)品價格的50%—60%，該產(chǎn)品的應(yīng)用推廣每年將為我國民航客機節(jié)約成本3億多元，具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益。
（榮元昭）