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   亞丁灣，也門和索馬里之間的一片阿拉伯海水域，它通過曼德海峽與北方的紅海相連，是船只快捷往來地中海和印度洋的必經(jīng)站，又是波斯灣石油輸往歐洲和北美洲的重要水路。興平市，位于關(guān)中平原腹地，北依莽山，南臨渭水，與周至縣隔渭河相望，屬咸陽市下轄，距離西安市40公里。這兩個(gè)看似沒有任何關(guān)聯(lián)的地域，因?yàn)橐活w強(qiáng)勁的“機(jī)械心臟”，締結(jié)了一段微妙的情緣——
    由于海盜猖獗，亞丁灣又被稱作 “海盜巷”。為保證國(guó)際航運(yùn)、海上貿(mào)易和人員安全，聯(lián)合國(guó)安理會(huì)呼吁關(guān)心海上活動(dòng)安全的國(guó)家積極參與威懾索馬里海盜的行動(dòng)。包括我國(guó)在內(nèi)的多國(guó)海軍都派遣軍艦在亞丁灣巡邏。作為國(guó)內(nèi)艦船系統(tǒng)規(guī)模最大的柴油機(jī)制造商——陜柴重工生產(chǎn)的船舶發(fā)動(dòng)機(jī)正是部分軍艦的動(dòng)力來源，為了保障主機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)和電力系統(tǒng)，維護(hù) “心臟”的正常運(yùn)行，每一次軍艦執(zhí)行護(hù)航任務(wù)時(shí)，廠里都會(huì)選派高級(jí)技術(shù)人員隨艦一同出行，作為中國(guó)海軍的編外成員，從興平奔赴遙遠(yuǎn)而又神秘的亞丁灣。
    啟航萬里挑一
    “選拔護(hù)航員的過程復(fù)雜而又激烈。身體素質(zhì)良好，能夠獨(dú)立作業(yè)，并及時(shí)解決突發(fā)狀況是硬性指標(biāo)。”采訪時(shí)，廠工會(huì)辦公室主任王西社這樣說。接到入選通知的時(shí)候，技術(shù)人員趙軍和王小軍異常興奮，因?yàn)檫@不僅意味著廠里認(rèn)可他們是能夠獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)骨干，更代表著一份難得的為個(gè)人、廠里甚至國(guó)家爭(zhēng)光的機(jī)會(huì)。作為第二批護(hù)航員的代表，王小軍說： “數(shù)不清參加過多少次考核檢驗(yàn)了。只記得一輪政審結(jié)束后，幾百人的候選隊(duì)伍陡降到了幾十人，再經(jīng)過一輪嚴(yán)格的身體檢查，這幾十人減少到幾個(gè)人。即便這樣，軍方還要進(jìn)行獨(dú)立的體能檢測(cè)，所有被認(rèn)為不適應(yīng)遠(yuǎn)洋航行的人員還會(huì)被調(diào)整職位。看著身邊熟悉的面孔一個(gè)個(gè)離開，心里真不是滋味。”直到正式接受了三次霍亂、瘧疾、黃熱病等疫苗的注射，第二批護(hù)航員的精選隊(duì)伍才算敲定。
行船遭遇海盜
    出 航 前 ，隊(duì)員們?cè)�假想過幾十種與海盜相遇的可能場(chǎng)景，只是沒想到會(huì)在到達(dá)亞丁灣作業(yè)的第一天，就遇到了海盜。馬延生清楚記得，那是2009年的11月12日，他和同事樊擁軍作為第四批護(hù)航員在海上會(huì)師第三批人員的日子。在主機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)300小時(shí)后，按規(guī)定，技師需對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行常規(guī)檢查。上午8點(diǎn)半，他和樊師傅剛把工具包拿進(jìn)操作間，就聽見甲板上播放進(jìn)入一級(jí)戰(zhàn)斗準(zhǔn)備的命令。軍方命令他們?cè)?0分鐘內(nèi)對(duì)主機(jī)恢復(fù)完畢，軍艦全力以赴向60海里外發(fā)出求救信號(hào)的香港商船前進(jìn)。初步信息是，香港商船在途中被海盜追擊，由于船上沒有武器，船員們只能使用高壓水龍頭對(duì)抗。在海盜強(qiáng)行上船的過程中，發(fā)生了正面沖突，兩名奮力抵抗的船員不幸受傷，情況十分危急。在艦艇全速前進(jìn)的同時(shí)，直升機(jī)攜軍醫(yī)先行出發(fā)。發(fā)現(xiàn)商船呼救信號(hào)后海盜迅速逃離，看見迅速抵達(dá)營(yíng)救的中國(guó)海軍艦艇，商船船員們激動(dòng)的熱淚盈眶。軍醫(yī)現(xiàn)場(chǎng)為受傷人員進(jìn)行手術(shù)，一場(chǎng)沖突才漸漸平息。
    外界對(duì)護(hù)航員工作充滿了神秘感，但作為第四批隊(duì)員的盛小明卻嘆了口氣： “若用最簡(jiǎn)單的方式來描述護(hù)航任務(wù)，就是兩點(diǎn)一線的單調(diào)作業(yè)。軍艦在A點(diǎn)集結(jié)船隊(duì)，一路護(hù)送至B點(diǎn)，確保安全抵達(dá)后商船解散，再于B點(diǎn)集結(jié)船隊(duì)安全返回A點(diǎn)，兩點(diǎn)之間相距500海里。理論上講，軍艦應(yīng)該一個(gè)月靠岸一次，補(bǔ)給資源，也讓官兵們休整調(diào)養(yǎng)，但往來的商船太多，沒時(shí)間停歇，軍艦只能2個(gè)月左右強(qiáng)制性停靠一次碼頭。”
    漂泊歷盡艱辛
李錦波是以第三批護(hù)航員身份出海的，雖然聽回廠的前兩批隊(duì)員講述了不少經(jīng)驗(yàn)，也做了很多思想準(zhǔn)備，但一直漂在海上的生活還是有著很多想象不到的艱苦。浩瀚的海面讓人失去了陸地的方位感，也失去了時(shí)間觀念，所有的概念都化為官兵的廣播鈴聲。他說：“在廠里是職工，去了海上就是軍人，穿上軍裝后，一切作息時(shí)間必須與部隊(duì)嚴(yán)格統(tǒng)一。早晨6點(diǎn)起床，6點(diǎn)半到7點(diǎn)洗漱，晚上9點(diǎn)吹響熄燈號(hào)，9點(diǎn)到9點(diǎn)半供水洗漱。船上的淡水供應(yīng)時(shí)間有限，最緊張的時(shí)候早上起床每人只能打3缸水，第一缸水刷牙，然后倒在臉盆里洗手，兌一點(diǎn)進(jìn)去洗個(gè)臉就再?zèng)]有盈余。晚上一個(gè)小時(shí)的沖涼時(shí)間，全艦近300號(hào)人要全部完成。”
    亞丁灣常年保持35至50度的高溫，海水打在甲板上留下的都是鹽花，濕熱的環(huán)境很容易就讓船員們患上濕疹和關(guān)節(jié)炎。李錦波告訴記者： “船上不能使用明火，食物大半是煮的，以洋蔥、南瓜等便于儲(chǔ)存的材料為主，沒有口感更沒有味道。”缺少蔬菜、水果的直接反應(yīng)是船員們經(jīng)常口腔潰瘍。若一個(gè)不小心有人感冒了，船艙里常常是一個(gè)挨一個(gè)的倒下。長(zhǎng)期的遠(yuǎn)洋作業(yè)，偶爾遠(yuǎn)眺到一塊陸地，發(fā)現(xiàn)一只小小的螃蟹，甚至一群路過的海豚都會(huì)引來船員們不小的騷動(dòng)。最激動(dòng)的莫過于看到自己國(guó)家的商船，船身上掛著向中國(guó)海軍致敬的橫幅，看著看著眼睛就不覺濕潤(rùn)了。
    只要軍艦不靠岸，主機(jī)就在運(yùn)轉(zhuǎn)，隊(duì)員們的腦子里就一直繃著這根弦。全力確保設(shè)備安全有效的運(yùn)行，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障是護(hù)航員的工作職責(zé)。6小時(shí)為一更，一天輪流值班2個(gè)更時(shí)，值更期間主機(jī)發(fā)生任何問題都要隨叫隨到，要以最快速度排除故障。執(zhí)行任務(wù)的新型艦艇屬全封閉結(jié)構(gòu)，基本上沒有艙面和甲班，航行時(shí)出于安全考慮船員們只能呆在艙內(nèi)。值更、吃飯、睡覺是他們的全部生活。馬延生回憶起海上生活，淡淡地說：“住宿是上下鋪，不足20平方米空間里，緊張時(shí)安排過19個(gè)人，坐在下鋪頭都抬不起來。對(duì)抗風(fēng)浪更是家常便飯，7級(jí)海風(fēng)會(huì)讓船身有25度的擺動(dòng)，船員們只能用繃帶把自己捆在60多公分寬、1.7米長(zhǎng)的床板上。”
    回歸不辱使命
    第二批人員執(zhí)行護(hù)航任務(wù)142天，第三批158天，第四批176天。馬延生打趣地說道： “5、6個(gè)月的航行下來，行程距離能繞地球一圈半，人也瘦了一圈半。”三批護(hù)航任務(wù)圓滿結(jié)束后，軍方發(fā)現(xiàn)船員們的身體機(jī)能甚至思維都出現(xiàn)不同程度的問題。于是積極采取措施，讓所有艦員和戰(zhàn)士靠岸后分三批進(jìn)入療養(yǎng)院恢復(fù)。而廠方的護(hù)航人員則回到單位，自行調(diào)整時(shí)差和心理。生產(chǎn)任務(wù)繁重的時(shí)間里，一有需要便會(huì)立刻投入工作。
    2010年2月，陜柴重工在全廠范圍內(nèi)發(fā)出嘉獎(jiǎng)令，表彰了以秦孟喜、王小軍、趙軍、李錦波、韓軻為代表，參加前三批護(hù)航保障工作的人員。充分肯定了在執(zhí)行任務(wù)期間，他們以軍人的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，盡職盡責(zé)，勇挑重?fù)?dān)的工作作風(fēng)。護(hù)航是一次挑戰(zhàn)，是人生中一次難得的歷練。當(dāng)問到這些護(hù)航員： “若有需要你們還會(huì)參與這么艱苦的任務(wù)嗎？”他們淡然而堅(jiān)定地回答： “只要國(guó)家需要，我們義不容辭。” 見習(xí)記者 劉楠