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記全國五一勞動獎?wù)芦@得者、西安市公交集團(tuán)技師劉阿明

立夏以來，西安氣溫飆升至3 0 多度，不少人已經(jīng)換上了單薄清涼的夏裝，然而在西安市公交集團(tuán)保修分公司第五保修廠大院內(nèi)，修理工劉阿明依然身穿工裝，戴著手套不停忙碌著。

“夏天氣溫太高了，車輛跑回來檢修水溫達(dá)八九十?dāng)z氏度，雖然穿著長袖會很熱，但也是防止?fàn)C傷的一個措施。”劉阿明說，如果等水溫涼下來就會耽擱運(yùn)營，基本上都是車輛來了就立刻檢修。

他所在的汽車檢修車間，夏天悶熱，冬天寒冷，就在這樣的工作環(huán)境下，劉阿明一干就是1 3 年，從“小白”成長為一名青年維修骨干。

2 0 0 7 年，劉阿明進(jìn)入公交保修行業(yè)，成為一名學(xué)徒。因?yàn)椴皇侵餍薰ぃ��?dāng)時他的責(zé)任意識不是很強(qiáng)。有一次，他將剛組裝完的發(fā)動機(jī)放在試驗(yàn)臺測試時，發(fā)動機(jī)拉缸了，一向和藹可親的師傅一下子變得特別嚴(yán)厲。“裝到車上，你覺得能用嗎？你自己會放心嗎？”自那以后，劉阿明下定決心，一定要好好學(xué)習(xí)維修技術(shù)。

為了提升測量技術(shù)，每天下班后，劉阿明就一遍遍校準(zhǔn)量具、測量練習(xí)。經(jīng)過上千次的重復(fù)，一個月后，他把測量誤差控制在相當(dāng)于人頭發(fā)絲1 /6 粗細(xì)的測量標(biāo)準(zhǔn)。

從汽油車型到汽油與天然氣雙燃料車型，再到天然氣和油電混合等多種車型，隨著公交車輛更新?lián)Q代，劉阿明也不斷更新自己的知識，應(yīng)對新的挑戰(zhàn)。

2 0 1 5 年，劉阿明發(fā)現(xiàn)天然氣公交車在行駛兩年后出現(xiàn)動力不足、耗氣量高、故障率較高的情況，問題在于控制天然氣噴射量的部件容易被污染。一開始，劉阿明用傳統(tǒng)方法進(jìn)行清洗，可清洗完沒幾天還是有不少車輛返修，更換燃?xì)庥嬃块y成本又太高。于是，他和同事開始研發(fā)新的燃?xì)庥嬃块y清洗設(shè)備，經(jīng)過半個月反復(fù)試驗(yàn)，研制出了一款新的清洗設(shè)備。“以前用傳統(tǒng)方法洗不干凈，拆裝過程可能造成損壞。現(xiàn)在車上直接清洗，2 0 分鐘就可以清洗完成，成本也就1 0 0 多塊錢。”劉阿明說，僅這一項(xiàng)創(chuàng)新成果已累計為企業(yè)節(jié)約7 0 0 多萬元。

2 0 2 0 年9 月，公司成立了以劉阿明命名的技術(shù)工作室，到今年為止，已經(jīng)創(chuàng)新出1 8 項(xiàng)小發(fā)明，并得到推廣應(yīng)用。

如今，劉阿明更多的任務(wù)是做好傳幫帶，進(jìn)行技術(shù)革新，疑難攻關(guān)，這也對劉阿明的工作提出了更高的要求。他將帶領(lǐng)工作室成員不斷研究創(chuàng)新，為公交維修貢獻(xiàn)力量。   實(shí)習(xí)記者 李旭東