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　　劉湘賓正在測量某型設備尺寸。

　　畫圖建模，給出切削方式，測量數(shù)據(jù)后配刀，開始試切……3月2日，在中國航天科技集團九院7107廠(以下簡稱7107廠)數(shù)控車間，剛剛榮獲2021年“大國工匠年度人物”的銑工劉湘賓正在指導徒弟加工某型設備零部件。

　　7107廠主要生產(chǎn)衛(wèi)星等國之重器的導航系統(tǒng)關鍵零部件——陀螺儀。導航系統(tǒng)是防務、航天等裝備的眼睛，陀螺儀能讓這雙千里眼的視力更加清晰，身姿更為靈活，無論在天空、陸地或海洋，都可以精準提供方位和姿態(tài)信息。

　　劉湘賓的工作內(nèi)容是帶領團隊加工陀螺零件，由其組裝成的慣性導航產(chǎn)品圓滿完成了探月工程等多項國家大型飛行試驗任務。他參加工作40年來，先后榮獲寶雞市勞動模范、陜西省勞動模范、三秦工匠、中國質(zhì)量工匠等榮譽。

時刻保持學習的“勤奮生”

　　1982年，當兵3年的劉湘賓退伍到7107廠，與航天事業(yè)結下不解之緣。

　　剛進廠時，從未接觸過銑工的劉湘賓對如何開動機器一無所知，但他有自己的成長方法——勤奮好學。他每天早上7點半來到車間，先打開手動機床預熱，隨后把車間衛(wèi)生打掃一遍。那段時間，劉湘賓白天跟著師傅練，晚上自學看書，不懂就問，不到半年就將兩年的課程全部學完，并熟練掌握了加工技術。

　　20多年前，7107廠引進先進且稀缺的五軸五聯(lián)動數(shù)控機床，劉湘賓成了第一批操作員。從基礎起步，連英文字母都認不全的他每天翻閱詞典，查找背誦專業(yè)名詞，終于啃下英語這塊硬骨頭。

　　面對軟件關，劉湘賓動用了家里僅有的5000元買了20個課時(一個課時4小時)，下班后請一位編程老師授課。他刻苦鉆研編程，只用一半課時就學會了全部課程。最近，他正在研究厚達1984頁的《諾瑞朗·德國工業(yè)標準件》，他說：“學習的道路永無止境，國家出臺了‘中國制造2025’規(guī)劃，要緊跟時代步伐，學習更先進的加工工藝，為國家造出更多精品零件。”

時刻準備亮劍的“領頭狼”

　　作為團隊的“領頭狼”，他也時刻準備向一個個精密加工難題“亮劍”。

　　半球諧振陀螺儀是世界上最先進的精密陀螺儀之一，在航天和防務裝備領域屬于關鍵核心零部件，國際競爭十分激烈。2015年，7107廠接受了研制這種陀螺儀的重大課題，而其最難加工的核心敏感部件就是石英半球諧振子。為了使我國技術不再受制于人，劉湘賓決定對這一難題發(fā)起挑戰(zhàn)。在沒有任何數(shù)據(jù)可供參考的情況下，他開始一點點摸索尋找方法，這一探索就是6年。

　　為了達到要求，劉湘賓進行了成千上萬次試驗，一點點精進，最終將精密加工精度提升至一微米，遠超預定要求，成功打破技術封鎖，使我國成為慣性導航領域超精密加工的領跑者。

時刻不忘育人的“劉嚴師”

　　“我們遇到技術難題找老劉時，他都會耐心指導，傳授經(jīng)驗。”精密鏜工蘇長發(fā)說，劉湘賓對自己及產(chǎn)品質(zhì)量要求非常嚴格。

　　“既然是工人，就要把活干好。”劉湘賓的徒弟劉龍輝說，有一次他要加工一批熱機氣缸零件，由于是薄壁件，即使是高級技師也很難完成，他向師傅劉湘賓求教，從刀具選擇到工藝流程，劉湘賓都為他帶來啟發(fā)，試驗2次就完全達到圖紙要求。

　　近年來，劉湘賓帶領團隊加工的慣性導航產(chǎn)品先后100多次應用于國家重大工程項目。2019年10月1日，火箭軍方隊震撼駛過天安門廣場;2021年10月16日，搭載3名宇航員的神舟十三號載人飛船發(fā)射升空……這些背后，都有劉湘賓和他團隊的身影。

　　目前，劉湘賓的團隊成員已有多人獲得陜西省技術能手、陜西省“能工巧匠”等稱號，三分之二以上為技師，8人晉升高級技師。

　　“我要永葆對本職工作的熱愛之心。”談及未來，劉湘賓說，要繼續(xù)為國家培養(yǎng)更多高技能人才，為祖國航天事業(yè)和陜西高質(zhì)量發(fā)展貢獻畢生力量。

　　本報記者 趙院剛