“請把身份證拿出來!排隊進站……”
2月19日9點多,安康火車站進站口人頭攢動,在“滴、滴”聲中,客運值班員李瑩眼光緊盯著三臺新裝實名制驗證設(shè)備的紅綠燈光交替,對一位背著行囊、不知放身份證還是放車票的旅客喊道:“請退后,頭對著攝像頭,把身份證放到驗證口!”
“滴!”
“請拿好身份證,抓緊時間通過!”李瑩說,有時旅客一著急只顧著進站,就把身份證丟到攝像驗證口上。為此,她要求客運員拿著小喇叭不停地提醒進站旅客,防止人、證、票分離。
“你有什么要幫忙的?”李瑩轉(zhuǎn)身問人工驗證通道旁一名焦急的女士。“姐姐,我母親走路特別困難,能不能行個方便?”聽完女士的訴求后,李瑩問道:“人在哪兒,行李多不?你帶路,我去接。”幾乎是一路小跑,她看到這位老奶奶全身發(fā)抖蜷縮在輪椅里,小心翼翼地與老人女兒手把手推著,并用對講機發(fā)出指令:“蔣珍!打開應(yīng)急通道!”
“客運值班員!1臺自動取售機故障!”
“明白,我馬上到!”剛把老人安置好,李瑩轉(zhuǎn)身又一路小跑到售票廳門口,原來是網(wǎng)路臨時中斷,現(xiàn)已恢復,她緩緩地舒了口氣。
安康地處川、陜、鄂、渝交接部,襄渝、陽安、西康鐵路穿境而過。每年春節(jié),返鄉(xiāng)流、探親旅游流、學生流、民工流在春節(jié)前后交替疊加。今年春運,該站開行旅客列車164列,平均每小時6.8列,列車密度大,旅客流量大,工作要求嚴,應(yīng)急情況多,其境內(nèi)有23個民族約290多萬人雜居語言及方言交流十分復雜,李瑩感嘆當客運員,不僅要業(yè)務(wù)強,還要會察言觀色,才能在人證票上辨別出不同旅客出行的目的和需求。
“K8178次列車員同志!請打開車門迎接旅客上車!”
“K8178次客運員到位了沒有?”李瑩聽到廣播后,立即用對講機詢問。
“K8178次李航東部已到位!顯示屏引導正常!”……
“李瑩!我和志愿者送重點!中部無法到位!”聽到搭檔楊海東回答,李瑩一句“明白”后,又一路經(jīng)候車室、一站臺、地道,小跑到四站臺,“候車室!K8178次車門已打開!請放行旅客進站!”
“明白!”
“不要奔跑!不要急!請走到安全白線以內(nèi)!”看到旅客如潮涌般地下天橋奔向車廂,李瑩不停用喊話器喊,時不時吹響口笛。“帶小孩的旅客請照顧好自己的孩子,請注意列車與站臺之間的縫隙,注意腳下!”她說干客運值班員是個良心活,跑一次與跑兩次或者說跑不跑到位都不一樣,多提醒一句和不提醒都不一樣。比如同一站臺3道這邊辦理旅客乘降,那邊5道又可能通過機車或者列車,必須眼觀六路耳聽八方,多喊幾遍,多提醒幾次,就會避免車開了,人走了,而票證還在股道。一天下來,已記不清說了多少話,走了多少步,跑了多少趟。就連吃飯喝水,也是利用列車進出站的間隙草草“解決”。
2005年底,李瑩退伍后,到安康火車站從事鐵路客運工作。2012年初,她經(jīng)售票員等客運崗位歷練,考任客運值班員、班組長兼團支部書記,由于工作認真負責,多次被評為中國鐵路西安局集團有限公司優(yōu)秀團員、先進生產(chǎn)者等稱號。她每天主要工作是從8點至19點,次日19點至8點30分進行班組生產(chǎn)安排、重點服務(wù)、接發(fā)客車、站車交接和應(yīng)急處理,常年周而復始輪流值班。一天下來,從一站臺到四站臺,從站臺到候車室,從售票廳到廣場,哪里有客流,哪里有求助,她都必須親自上手到現(xiàn)場,每班下來都基本是3萬2千多步。她坦言,自上班起,已是第14個年頭沒有與父母一起過年了:“我們鐵路人的年夜飯可以缺位,但服務(wù)旅客的感情不能缺位!”
18點51分,李瑩看著K8204次載著旅客漸漸離開四站臺去追夢,說道:“終于可以歇歇了!”。(張永平)
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