跟帖評論自律管理承諾書 不良信息舉報電話：陜工網(wǎng)(029-87344613)8月1日，正午剛過，烈日當空，滾燙的熱浪涌向大地的每一個角落。遠眺剛剛建成投用的新西安機務段機車整備場，地面蒸騰的氣流讓視線都發(fā)生了扭曲。走近一些，站在烈日下的整備場上，到處都像被燙過，只有走進新建成的巨大整備棚下，曬得生疼的皮膚才稍稍舒緩了一些。
整備場上，一臺藍灰紅相間、造型硬朗、酷似“變形金剛”的“韶山”7D型電力機車，剛剛進入機車整備棚下的檢修位置不久，專檢一班工長于威就已經(jīng)拿著各種工具和歐姆表，帶領工友鉆到了機車機械間里。他們要以最快的速度，在幾十根埋藏在機車線槽的控制電路里，找到那根絕緣不良的電路，并迅速消除故障。
這時的機車剛剛斷電，雖然停車位置在整備棚下，太陽直射不到，但在悶罐子似的機車內(nèi)，各種大功率電器設備正在散發(fā)余熱，機械間里少說也得有60攝氏度。果然像往常一樣，只過了不到兩分鐘，于威身上的衣褲就被汗水浸透了，豆大的汗珠蟄得眼睛都睜不開。
“這段電線的絕緣狀態(tài)不良，得抓緊處理!”于威一邊干一邊指揮，和工友一起按照工藝流程對線路的絕緣性進行增強。35分鐘爭分奪秒，不但得戰(zhàn)斗，還得“蒸桑拿”，雖然從悶罐子機械間里出來了，但汗水仍然順著額頭、臉頰、脖子、脊背不停地流著，只能用搭在脖子上早已濕透了的毛巾不停地擦。于威一邊擦汗，一邊又登上機車車頂進行作業(yè)。
今年36歲的于威，曾是新疆某高炮部隊的一名通信兵。一晃眼，參加鐵路工作13年了，于威一直從事檢修火車頭的工作，每年夏天最熱的時候，高溫作業(yè)都是家常便飯。
隨著鐵路不斷創(chuàng)新發(fā)展，2019年6月，有著85年歷史的西安機務段整體搬遷至位于西安市東郊的新段址，機車整備場也從原來5條整備線增加到8條電力機車整備線和1條內(nèi)燃機車整備線。新整備場上空巨大的整備棚，不但能為機車檢修位置遮陽避雨，還能為夜間檢修作業(yè)提供良好的全方位照明。整備棚內(nèi)的三層檢修作業(yè)平臺、門禁系統(tǒng)、電動高壓隔離開關系統(tǒng)以及各類便攜式檢修設備的投用，不但為作業(yè)人員的人身安全提供了更加嚴密的保障，同時也使整備場的傳統(tǒng)作業(yè)模式升級到信息化、自動化控制的新階段，為后期機車整備大數(shù)據(jù)管理創(chuàng)造了條件。
“在新整備場作業(yè)已經(jīng)一個多月了，環(huán)境確實好了。登車頂不用再曬太陽、當‘鐵板燒’，機車機械間也能更快地降溫，免費的‘桑拿’也不用使勁兒蒸了。大家干活舒服了，就能把更多的精力投入到精檢細修上來。”于威說。本報記者 鮮康
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