炎炎夏日,空調(diào)列車給旅客提供舒適的乘車環(huán)境,但空調(diào)用電是從哪里來的呢?部分列車通過機(jī)車將接觸網(wǎng)的25000V的高壓電降壓至380V后輸送給每節(jié)列車供電,還有一部分通過列車端部連掛的發(fā)電車供電。發(fā)電車顧名思義是通過車上的三臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電輸送到每輛車。
一節(jié)車廂三臺(tái)480kw發(fā)電機(jī)組不僅功率大,噪音和散熱量也不容小覷。尤其夏天,機(jī)房內(nèi)溫度高達(dá)70多攝氏度,可謂名副其實(shí)的“桑拿房”。
近日,記者跟隨中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安客車車輛段乘務(wù)車間內(nèi)燃班組的機(jī)修職工走進(jìn)這個(gè)“桑拿房”。炎炎烈日下,庫內(nèi)停留的車輛都曬透了,發(fā)電車內(nèi)更是酷熱難耐。內(nèi)燃班組的張丁凡在庫內(nèi)處理3臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組排氣支管漏煙故障,這個(gè)故障必須在3臺(tái)機(jī)組同時(shí)起機(jī)的狀態(tài)下排查,3臺(tái)480KW的機(jī)組同時(shí)運(yùn)行,機(jī)房內(nèi)轟鳴聲震耳欲聾,室內(nèi)溫度也接近80攝氏度,如同一個(gè)大烤爐,加之煙管破損,柴油經(jīng)過燃燒的廢煙在室內(nèi)彌漫,打開機(jī)房門迎面就是一股熱浪和刺鼻的氣味。張丁凡和工友們各灌下一瓶藿香正氣水,精心檢查著每一處可能發(fā)生故障的部位,高溫的機(jī)組外殼碰到身上就如同火鉗一般,濃烈的廢氣讓人喘不上氣睜不開眼……一個(gè)小時(shí)過去了,待查明原因并處理完故障后,他們身上的衣服已經(jīng)可以擰出水了……
□本報(bào)記者 鮮康
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