動(dòng)車組上的“點(diǎn)燈人”

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2019-09-11 14:32:01來(lái)源：陜工網(wǎng)——陜西工人報(bào)

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踩著鋼梯，爬上20多米高的燈橋，在窄窄的鋼架棧道上來(lái)回穿梭。檢修著一盞盞為方便動(dòng)車組夜間檢修、調(diào)車的照明燈……這就是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安動(dòng)車段綜合設(shè)備車間負(fù)責(zé)人張?jiān)胶凸び褌兊娜粘９ぷ鳡顟B(tài)。

今年34歲的張?jiān)?014年退伍后被分配到西安動(dòng)車段，經(jīng)過(guò)兩年的努力學(xué)習(xí)，順利通過(guò)了電器鉗工技能鑒定考試，目前，他和工友們負(fù)責(zé)西安動(dòng)車段內(nèi)15架燈橋上400余盞照明燈的檢修保養(yǎng)。

“雙腿直哆嗦，尤其是風(fēng)一刮，整個(gè)燈橋都在晃動(dòng)，抓著鋼橋就不敢再動(dòng)，也不敢往下看，雖然在梯子上，但是感覺(jué)跟懸空沒(méi)啥兩樣。”張?jiān)交貞浧鸬谝淮闻罒魳虻膱?chǎng)景，至今都難以忘記。

第一次爬如此高、跨度如此之大的燈橋，他內(nèi)心非常恐懼。不要說(shuō)干活，就是爬上去對(duì)張?jiān)絹?lái)說(shuō)也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。可工作不能耽誤，動(dòng)車運(yùn)行安全更不能耽誤，就是再一百個(gè)不愿意也要硬著頭皮爬上去！次數(shù)多了，也就不害怕了。不久，他就在燈橋上行走自如了。

燈橋維修棧道只有一人寬，橋面是一排鋼筋組成，只能一人通過(guò)，兩邊的扶手也都是由鋼筋組成，在這樣的環(huán)境下，只是站起來(lái)，都需要很大的勇氣。

張?jiān)秸f(shuō)，他們這個(gè)工種還不能像建筑工人那樣，可以避開(kāi)高溫時(shí)段作業(yè)，動(dòng)車組夜晚返回動(dòng)車段，他們必須白天作業(yè)。每次作業(yè)前都要向高鐵站行車室申請(qǐng)“點(diǎn)外天窗”，一般只有兩個(gè)小時(shí)高空作業(yè)時(shí)間，修燈不僅要準(zhǔn)，而且要快。

多年來(lái)，張?jiān)揭卜e累了很多檢修經(jīng)驗(yàn)，甚至可以通過(guò)問(wèn)題燈的排列順序來(lái)判斷故障點(diǎn)的位置，每次檢修故障都“手到病除”。

在辛勞中堅(jiān)守、在磨礪中收獲，張?jiān)胶凸び褌冇闷床⒂職狻?dān)當(dāng)為高鐵運(yùn)行提供安全保障，他們?yōu)橐涣辛袆?dòng)車點(diǎn)亮了前方的路，仿佛夜空中盞盞明燈。

□王曙天

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