陜工網(wǎng)訊 靖(靖邊)至神(神木)集運(yùn)鐵路于9月27日正式開通。這是中鐵一局電務(wù)公司在陜北毛烏素沙漠里參建的第一條貨運(yùn)鐵路建設(shè),對(duì)于我個(gè)人而言意義深遠(yuǎn)。
工期緊張是靖神鐵路的第一只攔路虎。2018年9月29日上午8點(diǎn)多,我還在位于陜南石泉縣的陽(yáng)安二線項(xiàng)目部,一個(gè)緊急電話,晚上7點(diǎn)已趕到陜北榆林。從氣候濕潤(rùn)的陜南,一下到了氣候干燥的榆林,頗有些不適應(yīng)。項(xiàng)目尚處于中標(biāo)公示期,投標(biāo)文件中承諾的節(jié)點(diǎn)工期已壓的人喘不過氣來。2019年5月底最少有一處設(shè)備房屋達(dá)到安裝條件,留給我們中鐵一局電務(wù)公司房建專業(yè)有效施工時(shí)間不足5個(gè)月,工期異常緊張。公司領(lǐng)導(dǎo)已提前一天到達(dá),緊急從其他項(xiàng)目抽調(diào)人員,奔赴榆林,我和項(xiàng)目總工孫陽(yáng)、安質(zhì)總監(jiān)老杜屬于第一批先遣人員。容不得半點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)環(huán)境,晚上領(lǐng)取圖紙開始研究。第2天4人就開始沿著鐵路線,拜會(huì)站前施工單位、監(jiān)理單位,落實(shí)房屋征地進(jìn)度及施工界面。當(dāng)大家沉浸在國(guó)慶節(jié)的喜悅氛圍當(dāng)中時(shí),我們僅僅利用5天時(shí)間就建立項(xiàng)目分部,集員工辦公、住宿、就餐等 一一俱全。
現(xiàn)場(chǎng)施工條件艱苦,變被動(dòng)為主動(dòng),克服困難,迎難而上。我們房建專業(yè)承建QD-2標(biāo)段 150公里范圍內(nèi)的 4處35KV配電所、4處牽引所房屋施工,均處毛烏素沙漠境內(nèi)。 深秋季節(jié)的10月份,白天已降至10度以下,絲絲寒意入浸。2018年10月12日,榆陽(yáng)區(qū)大海則車站35KV配電所施工現(xiàn)場(chǎng),率先破土動(dòng)工,打響站后施工第一槍。并以此為契機(jī),于10月23日樁基“第一鉆”在靖邊縣黃蒿界站35KV配電所工地開鉆。由于地基全是沙土,地質(zhì)松軟,加之現(xiàn)場(chǎng)處于淺水層,在土方開挖的過程中,出現(xiàn)多次滲水,項(xiàng)目開鉆的2個(gè)房屋全是CFG樁,由于土質(zhì)的問題,前期多家施工隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)考察,紛紛放棄。此次能順利開鉆,頗費(fèi)周折。
進(jìn)入12月份以后,陜北榆林溫度逐漸降到零下15攝氏度以下,按照規(guī)定,已不能進(jìn)行施工,但后門工期關(guān)死。在大海則35KV配電所施工現(xiàn)場(chǎng),卻干的熱水朝天,與室外嚴(yán)寒的的天氣形成鮮明的對(duì)比。這得益于項(xiàng)目員工想出的“土辦法”,搭設(shè)保溫帳篷,在帳篷里面進(jìn)行冬季施工。保溫帳篷采用鋼架管、彩條布搭設(shè),長(zhǎng)50米、寬20米、高6米,四周安全網(wǎng)圍護(hù)。映襯藍(lán)天白云、路基,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,在沙漠里頗具規(guī)模,酷似運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館“水立方”。 除帳篷保溫外,室內(nèi)火爐生火升溫,配備棉氈、溫度計(jì)等防護(hù)用品。12月16日,實(shí)現(xiàn)混凝土墊層澆筑,室內(nèi)溫度達(dá)到零上15度,滿足冬施要求。同時(shí)安質(zhì)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,開展安全隱患大排查,強(qiáng)化施工人員安全教育。風(fēng)沙肆虐、超級(jí)寒冷是沙漠里施工的又一大特色,印象最深的是12月6日,進(jìn)場(chǎng)2車70多噸鋼材,室外溫度:-25℃,風(fēng)吹著黃沙,呼呼作響,找不來裝卸工,我和技術(shù)員徐卓就頂上,同吊車司機(jī)干了3個(gè)多小時(shí),才卸完車,當(dāng)時(shí)感覺人都凍僵凍透了,簡(jiǎn)直透心涼,現(xiàn)在回想起來,這也是成長(zhǎng)成熟的一種境界。2019年新春佳節(jié)剛過,正月初十,當(dāng)陜北溫度只有零下15℃時(shí),全國(guó)人民還沉浸在春節(jié)氣氛當(dāng)中,我們項(xiàng)目技術(shù)管理人員已全部到位。安質(zhì)部組織工人進(jìn)行復(fù)工培訓(xùn),工程部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底,過程監(jiān)控,物機(jī)部組織物資、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng),一切有條不紊,持續(xù)推進(jìn)。
5月5日,隨著最后一處牽引變電所房屋開工,標(biāo)志著8處房屋已全面開工,為下一步?jīng)_刺節(jié)點(diǎn)目標(biāo),兌現(xiàn)業(yè)主節(jié)點(diǎn)工期,打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。前期因征地問題,遲遲不能進(jìn)場(chǎng)施工。經(jīng)征拆人員多方協(xié)調(diào),積極與地方政府、村委等溝通,克服多方不利因素,促使最后一處牽引變電所房屋開工。征拆過程當(dāng)中付出的努力是常人無法想象的。
現(xiàn)場(chǎng)具備施工條件、項(xiàng)目部大量增加施工人員,開足馬力,不斷掀起施工高潮,高峰期現(xiàn)場(chǎng)施工人員一度達(dá)到200多號(hào)人。即使大干期間,安全隱患不容小覷,結(jié)合分公司“安全隱患隨手拍”活動(dòng),項(xiàng)目總工、工程部長(zhǎng)、各站點(diǎn)負(fù)責(zé)人每日現(xiàn)場(chǎng)盯控,發(fā)現(xiàn)問題,隨手拍發(fā)到公司隱患群,讓公司更多技術(shù)人員來診斷“號(hào)脈”,同時(shí)給別的項(xiàng)目提前打“預(yù)防針”,防止類似情況再次發(fā)生。
今日靖神鐵路如期開通,標(biāo)志著國(guó)家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道浩吉鐵路的集運(yùn)系統(tǒng)正式投運(yùn),為祖國(guó)70歲生日獻(xiàn)上一份厚禮。這背后有我們多少可敬的同事默默的奉獻(xiàn)與付出。孫陽(yáng)是位90年出生的小伙,按理已年齡不小,但為了靖神鐵路建設(shè),婚期從年頭拖到年尾,期間來自女友的不理解和小情緒,只對(duì)女友說了一句話“誰讓咱是鐵路建設(shè)工人,等到靖神鐵路修好開通之時(shí),便是大婚之日”。沒有什么豪言壯語(yǔ),只有樸實(shí)無華的表白,遠(yuǎn)在寶雞老家的母親多次督促,不見效果,心急如火,一不小心崴了腳,還沒人照顧,孫陽(yáng)只請(qǐng)了兩天假,回去把母親托付到舅舅家,便又馬不停蹄的回到了施工現(xiàn)場(chǎng)。轉(zhuǎn)身離家的那一刻,這位西府少年“男兒有淚不輕彈,只是未到傷心處”卻哭的稀里嘩啦。像這樣為了靖神鐵路開通而默默付出的同事,還很多,他們是新時(shí)期最可愛的人。
習(xí)總書記說過,奮斗創(chuàng)造幸福。我們從國(guó)鐵到高鐵,從貨運(yùn)鐵路到客運(yùn)鐵路,一條條鐵路在腳下延伸,我們是時(shí)代的追夢(mèng)人,堅(jiān)信奮斗的青春最美麗。(劉科林)
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