跟帖評(píng)論自律管理承諾書 不良信息舉報(bào)電話：陜工網(wǎng)(029-87344613)陜工網(wǎng)訊 靖(靖邊)至神(神木)集運(yùn)鐵路于9月27日正式開通。這是中鐵一局電務(wù)公司在陜北毛烏素沙漠里參建的第一條貨運(yùn)鐵路建設(shè)，對(duì)于我個(gè)人而言意義深遠(yuǎn)。
工期緊張是靖神鐵路的第一只攔路虎。2018年9月29日上午8點(diǎn)多，我還在位于陜南石泉縣的陽(yáng)安二線項(xiàng)目部，一個(gè)緊急電話，晚上7點(diǎn)已趕到陜北榆林。從氣候濕潤(rùn)的陜南，一下到了氣候干燥的榆林，頗有些不適應(yīng)。項(xiàng)目尚處于中標(biāo)公示期，投標(biāo)文件中承諾的節(jié)點(diǎn)工期已壓的人喘不過氣來。2019年5月底最少有一處設(shè)備房屋達(dá)到安裝條件，留給我們中鐵一局電務(wù)公司房建專業(yè)有效施工時(shí)間不足5個(gè)月，工期異常緊張。公司領(lǐng)導(dǎo)已提前一天到達(dá)，緊急從其他項(xiàng)目抽調(diào)人員，奔赴榆林，我和項(xiàng)目總工孫陽(yáng)、安質(zhì)總監(jiān)老杜屬于第一批先遣人員。容不得半點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)環(huán)境，晚上領(lǐng)取圖紙開始研究。第2天4人就開始沿著鐵路線，拜會(huì)站前施工單位、監(jiān)理單位，落實(shí)房屋征地進(jìn)度及施工界面。當(dāng)大家沉浸在國(guó)慶節(jié)的喜悅氛圍當(dāng)中時(shí)，我們僅僅利用5天時(shí)間就建立項(xiàng)目分部，集員工辦公、住宿、就餐等 一一俱全。
現(xiàn)場(chǎng)施工條件艱苦，變被動(dòng)為主動(dòng)，克服困難，迎難而上。我們房建專業(yè)承建QD-2標(biāo)段 150公里范圍內(nèi)的 4處35KV配電所、4處牽引所房屋施工，均處毛烏素沙漠境內(nèi)。 深秋季節(jié)的10月份，白天已降至10度以下，絲絲寒意入浸。2018年10月12日，榆陽(yáng)區(qū)大海則車站35KV配電所施工現(xiàn)場(chǎng)，率先破土動(dòng)工，打響站后施工第一槍。并以此為契機(jī)，于10月23日樁基“第一鉆”在靖邊縣黃蒿界站35KV配電所工地開鉆。由于地基全是沙土，地質(zhì)松軟，加之現(xiàn)場(chǎng)處于淺水層，在土方開挖的過程中，出現(xiàn)多次滲水，項(xiàng)目開鉆的2個(gè)房屋全是CFG樁，由于土質(zhì)的問題，前期多家施工隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)考察，紛紛放棄。此次能順利開鉆，頗費(fèi)周折。
進(jìn)入12月份以后，陜北榆林溫度逐漸降到零下15攝氏度以下，按照規(guī)定，已不能進(jìn)行施工，但后門工期關(guān)死。在大海則35KV配電所施工現(xiàn)場(chǎng)，卻干的熱水朝天，與室外嚴(yán)寒的的天氣形成鮮明的對(duì)比。這得益于項(xiàng)目員工想出的“土辦法”，搭設(shè)保溫帳篷，在帳篷里面進(jìn)行冬季施工。保溫帳篷采用鋼架管、彩條布搭設(shè)，長(zhǎng)50米、寬20米、高6米，四周安全網(wǎng)圍護(hù)。映襯藍(lán)天白云、路基，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，在沙漠里頗具規(guī)模，酷似運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館“水立方”。 除帳篷保溫外，室內(nèi)火爐生火升溫，配備棉氈、溫度計(jì)等防護(hù)用品。12月16日，實(shí)現(xiàn)混凝土墊層澆筑，室內(nèi)溫度達(dá)到零上15度，滿足冬施要求。同時(shí)安質(zhì)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，開展安全隱患大排查，強(qiáng)化施工人員安全教育。風(fēng)沙肆虐、超級(jí)寒冷是沙漠里施工的又一大特色，印象最深的是12月6日，進(jìn)場(chǎng)2車70多噸鋼材，室外溫度：-25℃，風(fēng)吹著黃沙，呼呼作響，找不來裝卸工，我和技術(shù)員徐卓就頂上，同吊車司機(jī)干了3個(gè)多小時(shí)，才卸完車，當(dāng)時(shí)感覺人都凍僵凍透了，簡(jiǎn)直透心涼，現(xiàn)在回想起來，這也是成長(zhǎng)成熟的一種境界。2019年新春佳節(jié)剛過，正月初十，當(dāng)陜北溫度只有零下15℃時(shí)，全國(guó)人民還沉浸在春節(jié)氣氛當(dāng)中，我們項(xiàng)目技術(shù)管理人員已全部到位。安質(zhì)部組織工人進(jìn)行復(fù)工培訓(xùn)，工程部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，過程監(jiān)控，物機(jī)部組織物資、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，一切有條不紊，持續(xù)推進(jìn)。
5月5日，隨著最后一處牽引變電所房屋開工，標(biāo)志著8處房屋已全面開工，為下一步?jīng)_刺節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，兌現(xiàn)業(yè)主節(jié)點(diǎn)工期，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。前期因征地問題，遲遲不能進(jìn)場(chǎng)施工。經(jīng)征拆人員多方協(xié)調(diào)，積極與地方政府、村委等溝通，克服多方不利因素，促使最后一處牽引變電所房屋開工。征拆過程當(dāng)中付出的努力是常人無法想象的。
現(xiàn)場(chǎng)具備施工條件、項(xiàng)目部大量增加施工人員，開足馬力，不斷掀起施工高潮，高峰期現(xiàn)場(chǎng)施工人員一度達(dá)到200多號(hào)人。即使大干期間，安全隱患不容小覷，結(jié)合分公司“安全隱患隨手拍”活動(dòng)，項(xiàng)目總工、工程部長(zhǎng)、各站點(diǎn)負(fù)責(zé)人每日現(xiàn)場(chǎng)盯控，發(fā)現(xiàn)問題，隨手拍發(fā)到公司隱患群，讓公司更多技術(shù)人員來診斷“號(hào)脈”，同時(shí)給別的項(xiàng)目提前打“預(yù)防針”，防止類似情況再次發(fā)生。
今日靖神鐵路如期開通，標(biāo)志著國(guó)家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道浩吉鐵路的集運(yùn)系統(tǒng)正式投運(yùn)，為祖國(guó)70歲生日獻(xiàn)上一份厚禮。這背后有我們多少可敬的同事默默的奉獻(xiàn)與付出。孫陽(yáng)是位90年出生的小伙，按理已年齡不小，但為了靖神鐵路建設(shè)，婚期從年頭拖到年尾，期間來自女友的不理解和小情緒，只對(duì)女友說了一句話“誰讓咱是鐵路建設(shè)工人，等到靖神鐵路修好開通之時(shí)，便是大婚之日”。沒有什么豪言壯語(yǔ)，只有樸實(shí)無華的表白，遠(yuǎn)在寶雞老家的母親多次督促，不見效果，心急如火，一不小心崴了腳，還沒人照顧，孫陽(yáng)只請(qǐng)了兩天假，回去把母親托付到舅舅家，便又馬不停蹄的回到了施工現(xiàn)場(chǎng)。轉(zhuǎn)身離家的那一刻，這位西府少年“男兒有淚不輕彈，只是未到傷心處”卻哭的稀里嘩啦。像這樣為了靖神鐵路開通而默默付出的同事，還很多，他們是新時(shí)期最可愛的人。
習(xí)總書記說過，奮斗創(chuàng)造幸福。我們從國(guó)鐵到高鐵，從貨運(yùn)鐵路到客運(yùn)鐵路，一條條鐵路在腳下延伸，我們是時(shí)代的追夢(mèng)人，堅(jiān)信奮斗的青春最美麗。(劉科林)
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