跟帖評論自律管理承諾書 不良信息舉報(bào)電話：陜工網(wǎng)(029-87344613)駝鈴遠(yuǎn)去，高鐵成網(wǎng)，鐵路為新時(shí)代絲綢之路快速發(fā)展提供了交通基礎(chǔ)。中鐵一院新疆鐵道勘察設(shè)計(jì)院有限公司（以下簡稱新疆鐵道勘察設(shè)計(jì)院）1955年進(jìn)疆，深耕新疆60多年，是“新絲路”建設(shè)的先鋒隊(duì)。
絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的實(shí)質(zhì)是通道經(jīng)濟(jì)帶，“通”是建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的核心目的。作為專業(yè)鐵道勘察設(shè)計(jì)單位，新疆鐵道勘察設(shè)計(jì)院參與了新疆第一條鐵路蘭新鐵路、疆內(nèi)所有鐵路干線、支線的勘察、設(shè)計(jì)和建設(shè)，親歷了新疆鐵路“從無到有、從線到網(wǎng)，從單線到復(fù)線、從蒸汽到內(nèi)燃到電力，從普速到高速”的全過程，奠定了新疆以中通道為主軸、北通道和南通道為兩翼的綜合交通運(yùn)輸體系。
2014年以來，根據(jù)國家推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，打造世界最長“經(jīng)濟(jì)走廊”的戰(zhàn)略布局，新疆鐵道勘察設(shè)計(jì)院深入各地州市進(jìn)行調(diào)研，重新編制了全疆路網(wǎng)規(guī)劃和對外通道規(guī)劃，編制了新疆綜合交通（鐵路）發(fā)展戰(zhàn)略研究、出疆口岸的中長期鐵路規(guī)劃，為加速絲綢之路核心區(qū)發(fā)展描繪了藍(lán)圖。
為實(shí)現(xiàn)“疆內(nèi)環(huán)起來、進(jìn)出疆快起來”的目標(biāo)，新疆鐵道勘察設(shè)計(jì)院主動(dòng)出擊，提前動(dòng)手，促成南疆鐵路環(huán)線“最后一環(huán)”和若鐵路的啟動(dòng)。該鐵路的建成，將極大改善南疆交通運(yùn)輸條件，并成為西部地區(qū)對外開放的重要通道，不僅可以加快沿線地區(qū)對外開放的步伐，也為青海、西藏、甘肅乃至四川開辟一條面向中亞、南亞，全方位開放的捷徑，有力推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。
為滿足中歐班列發(fā)展需求，2018年8月29日，烏魯木齊國際陸港區(qū)中歐班列集結(jié)中心擴(kuò)建工程開建。作為工程總承包單位，新疆鐵道勘察設(shè)計(jì)院承擔(dān)了該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工管理等工作。該工程是烏魯木齊作為絲綢之路交通樞紐中心和商貿(mào)物流中心的標(biāo)志項(xiàng)目，結(jié)束了新疆沒有“五定”（定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)）國際班列集結(jié)中心的歷史。它的建成，實(shí)現(xiàn)了“多對一、一對多”（國內(nèi)多個(gè)城市對烏魯木齊一個(gè)城市，烏魯木齊一個(gè)城市對國外多個(gè)城市的班列集結(jié)編發(fā)）班列集結(jié)業(yè)務(wù)。作業(yè)能力由原來的每天3列提高到10列以上，全年可達(dá)3500列以上。作業(yè)時(shí)間由原來每列的10到12個(gè)小時(shí)，壓縮到4到6個(gè)小時(shí)，效率提高了一倍以上。該項(xiàng)目也構(gòu)建了新疆向西開放與向東聯(lián)動(dòng)相互促進(jìn)的陸港型物流體系，形成了以烏魯木齊為支點(diǎn)的國際型雙向集結(jié)中心。
此外，新疆鐵道勘察設(shè)計(jì)院抓住絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的機(jī)遇，主要承擔(dān)了塔城、阿拉山口、霍爾果斯等出疆通道和口岸項(xiàng)目的規(guī)劃，為落實(shí)“一帶一路”倡議提供了運(yùn)力保障。□朱琛智
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