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1月7日，青石崖車站助理值班員趙帥在接車。
1月7日，一列貨車通過青石崖車站（無人機(jī)照片）。
一月七日，青石崖車站的員工在爬梯疏通山間飲水管道。這里最苦的是用水，所有的生活用水都是天然蓄水獲取。
在我國第一條電氣化鐵路寶成鐵路線上，有一座位于秦嶺之巔的四等小站——青石崖車站。現(xiàn)在，青石崖車站10名職工中除了站長是85后，其余都是清一色的90后小伙兒。青春、朝氣、有責(zé)任心，他們接過安全生產(chǎn)和艱苦奮斗的接力棒，青石崖這座曾獲得過“全國五四紅旗車站”等多項(xiàng)榮譽(yù)的模范車站成為今日的“青春小站”。
青石崖車站三面環(huán)繞青石峭壁，一面臨近落差800米的懸崖，是當(dāng)年筑路大軍用炸藥炸出一塊平臺(tái)而建成的一座“云端小站”，僅有的兩股鐵道臨崖而建，主要用于南來北往的列車在此避讓與“歇腳喘氣”。
青石崖車站雖小，但五臟俱全。由于鐵路行車崗位的特殊要求，這里的員工24小時(shí)值班，車站實(shí)行四班三運(yùn)轉(zhuǎn)，值班要在車站待上5天6夜，然后休息3天。小伙子們常常步行近1個(gè)小時(shí)穿過秦嶺的崎嶇山路，到山腳的省道上坐車回家。
青石崖車站很缺土，一代代的青石崖人將一袋袋的泥土帶上山，在這里建起了小菜園、小花園。為了豐富大家的業(yè)余生活，這里平整出了籃球場、安裝了健身器材，建設(shè)了文化走廊和青年之家，還建成了青石崖車站榮譽(yù)室講述青石崖的精神和歷史。
寶成鐵路1956年7月建成通車后，一代代青石崖人堅(jiān)守在秦嶺之巔，守護(hù)著鐵路安全。60多年過去了，盡管這里依然環(huán)境艱苦，但卻成為一群年輕鐵路人修煉青春的地方。他們一絲不茍，守護(hù)著一趟趟列車在這里停靠，又從這里出發(fā)……新時(shí)代里，正是這群90后的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)，才確保了寶成線上一列列火車的安全運(yùn)行。（陶明）
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