跟帖評(píng)論自律管理承諾書 不良信息舉報(bào)電話：陜工網(wǎng)(029-87344613)見(jiàn)到呂林川時(shí)，他正和幾名技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)查看“綠皮車”的改造進(jìn)度。
呂林川是寶雞機(jī)車檢修廠技術(shù)科工程師，參加工作14年來(lái)一直同機(jī)車打交道，積累了豐富的機(jī)車檢修經(jīng)驗(yàn)。
這段時(shí)間，該廠來(lái)了批“綠皮車”。這批待改造的“綠皮車”，并不是一般旅客乘坐的火車車廂，而是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司工務(wù)站段的集中作業(yè)車，也被稱為“工務(wù)宿營(yíng)車”。
按照工作部署，由寶雞機(jī)車檢修廠承擔(dān)西安、安康兩個(gè)工務(wù)段宿營(yíng)車的改造任務(wù)，90天內(nèi)必須完成餐車、臥鋪及發(fā)電車等8節(jié)車廂的改造工作，工期短、任務(wù)重。
為此，該廠成立項(xiàng)目小組，包括呂林川在內(nèi)，項(xiàng)目組共有19名成員，他們各個(gè)都是機(jī)車檢修的骨干力量，可改造工務(wù)宿營(yíng)車大伙兒還是頭一遭。從何下手？怎么干？誰(shuí)也拿捏不準(zhǔn)。
“我們廠成立60多年來(lái)，所有業(yè)務(wù)都是圍繞機(jī)車展開(kāi)。這個(gè)項(xiàng)目可不一般，工務(wù)宿營(yíng)車的改造任務(wù)，在我們廠還是頭一次。”接手項(xiàng)目后，每個(gè)組員都承受著巨大的壓力。
“一沒(méi)圖紙，二沒(méi)可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)，確實(shí)有些難！”呂林川說(shuō)，90天內(nèi)完成“綠皮車”的“蝶變”，得自己繪制圖紙、設(shè)計(jì)方案，還得拆除原有設(shè)施、重新進(jìn)行規(guī)劃布局和功能拓展，包括改造材料的選購(gòu)、后期裝修等等，每一項(xiàng)工作都是全新的，每一天都在同時(shí)間賽跑，跟打仗一樣。
呂林川坦言，首次承擔(dān)宿營(yíng)車改造任務(wù)，項(xiàng)目組也是摸著石頭過(guò)河，為了少出紕漏，大家每天都待在現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)解決，全力以赴盯質(zhì)量、趕工期。
“宿營(yíng)車就是咱工務(wù)兄弟的家，家建好了，活才能干得更漂亮！”呂林川主動(dòng)對(duì)接西安、安康工務(wù)段，進(jìn)一步了解段方要求，不斷對(duì)改造方案進(jìn)行細(xì)化和完善，滿足段方“個(gè)性化”需求，傾力打造工務(wù)站段移動(dòng)的“溫馨之家”。
為了保證改造質(zhì)量和進(jìn)度，該廠將項(xiàng)目改造任務(wù)細(xì)化分解至各生產(chǎn)車間和相關(guān)科室，每周下發(fā)項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃，明確重點(diǎn)任務(wù)、時(shí)間節(jié)點(diǎn)和責(zé)任部門，協(xié)調(diào)解決改造過(guò)程中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，全力抓好項(xiàng)目方案的推進(jìn)實(shí)施。
目前，工務(wù)宿營(yíng)車改造工作正有條不紊地向前推進(jìn)。
□高翔 韓家雨 柴佩
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