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      2021-01-24 17:57:39來源:陜工網(wǎng)
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        ------西安至北京千里鐵道線上列車長的一天

        1月23日,平常卻又不平凡的日子。

        一年前,武漢因防疫需要關閉離漢通道。

        一年后,新一輪石家莊的疫情迎來拐點。

        6時55分,26歲的列車長楊倩比往常早十分鐘來到西安北站集合點。臨時帶班西安至北京G652次動車執(zhí)乘組,頂替因疫情關聯(lián)被隔離的原列車長。

        過去一年,隔離,頂班是常有的事。

        出發(fā)前的特殊考題

        2020年12月23日,在楊倩執(zhí)乘的動車組上,1名河北籍旅客被確診為新冠患者。1月13日,隔離期剛結束,她卻收到北京方向始發(fā)六組動車組壓縮為兩組,所在車組停運。10天來,她第三次替班。當天走北京,兩天后又要走西延。

        “請問列車長,疫情期間,體溫抽測有什么要求?”7時20分,指揮中心大廳里,楊倩帶領乘務、餐服人員列隊“領命”,當班領導向楊倩敬禮后提問。

        “ 報告!”楊倩流利地回答,“抽測不低于現(xiàn)員20%,一等車廂、商務車廂各抽查一節(jié)車廂。”

        交接完出乘前事項,楊倩帶領五名乘務員和幾名餐服人員列隊奔赴站臺。7時41分,動車組進入站臺,他們開始一天的車上作業(yè)。

        各司其職,楊倩開始第一輪大巡檢。

        在16節(jié)長編組動車組上,以9號餐車為基點,一節(jié)節(jié)車廂輪流過:按下廁所沖水按鈕看水壓,蹲下提起滅火器察看,試探洗手池水壓、水溫,手摸開水臺下是否有紙杯,食指輕輕滑過行李臺檢查衛(wèi)生......工作嫻熟、流暢,426米的車廂剛剛檢查完畢,廣播通知便響起:旅客放行。

        打開工作手機頁面,楊倩發(fā)現(xiàn),始發(fā)旅客105人,5人目的地為石家莊,11人為保定東,4人為河北高碑店東。


       

        11時55分,進站石家莊

        歲末年初,全國醫(yī)護等重點人群有序接種新冠疫苗,與此同時,河北等地疫情散點出現(xiàn)。當天,可乘坐1000余人的列車上,10%的上座率再次提醒我們,防疫不可松懈。

        8時22分,高鐵整點發(fā)車。

        楊倩開始第二輪巡查車廂,這一次的重點是防疫和安全提醒。

        “先生,您好!請您帶好口罩!”

        “女士,您好!請您蓋好瓶蓋,小心燙傷!”

        ......

        在巡查過程中,她的每一句話都是以“您好”開頭,以“謝謝”結尾的,熱情的服務讓大家感受到了“石榴花”般的火熱。

        在經(jīng)過石家莊下車的5名旅客時,她的目光都多停留幾秒。27歲的回國務工人員趙先生,在西安結束隔離期返回石家莊,一路閉目不說話。看到趙先生外衣拉鏈開了,她蹲下來小聲提醒:“先生,小心著涼!”在抽測西安交大、西安電子科技大學兩名河北籍學生體溫時,她安慰00后大學生,不用緊張。

        10時整,在新鄭到鄭州區(qū)間,黃河一閃而過后,他們開始臨近鄭州的巡查。

        鄭州發(fā)車后,她再次統(tǒng)計河北沿線下車旅客人數(shù)。石家莊增至6人,保定增至12人,高碑店東為20人,共計38人。

        38名河北籍旅客,是他們這趟走車的重點人群。

        11時20分,列車距離石家莊不到40分鐘。她逐節(jié)車廂提醒6名即將下車旅客,做好個人防護,離開時不忘說一句“新年快樂”!。

        11時55分,列車提前三分鐘進站。

        前一天,石家莊新增病例降為11例,三個小區(qū)降為低風險區(qū),但車站因不辦理旅客出發(fā)業(yè)務,空空蕩蕩。楊倩向出站處一名工作人員揮手打招呼后,匆匆拉開客運室大門交接,離開時相互叮囑:“做好防疫”。

        12時01分發(fā)車,半個小時抵達保定。兩分鐘停車時間,三名其他車次轉乘旅客詢問,能否補票北京。“您好,先生!按照防疫要求,補不了!”她耐心解釋道。

        12時55分,20名旅客從高碑店東下車,車廂內無一名無票進京者。

        13時27分,列車抵達北京西站。楊倩協(xié)助一名著防護服,抱小孩女士下車后,廣播響起放行通知。

        北京西站,喜鵲西飛

        在北京西站一站臺,一只喜鵲落在車廂上的接觸網(wǎng)上。十多秒后,展翅向西飛去。楊倩低頭看看工作信息,返程客流888人,隨口說了一句“很吉利么!”

        14時整,列車離開。

        同來時空蕩蕩的車廂相比,返程車廂里人氣滿滿。看到一節(jié)車廂行李堆在車門處,楊倩讓列車員同旅客溝通后,把行李暫時放在備用廁所里。

        “回家過年么!”一名50多歲的咸陽籍男子說,擔心過幾天回不去了,便提前返鄉(xiāng)。身旁一名40多歲的男子拿下行李箱,一邊翻箱子里塞滿的文件,一邊接聽電話承諾:“回西安后,絕不影響工作”。

        返程人多,防疫是關鍵。每一遍巡查,她都要檢查門把手、廁所,車廂的消殺效果。“姐辛苦了!”看到保潔員忙碌,她總要說一句。

        14時45分,巡查結束。車廂顯示時速306公里/小時,饑腸轆轆的楊倩抱著午餐盒飯,坐在行車右側窗邊吃了起來。

        窗邊閃過石家莊市柳辛莊站,一個三輪摩托車迎面而來。剛剛入職的一乘務人員喊出聲:“路上有人耶!”15時04分,車過石家莊站,閃過的路面有行人,有屢屢白煙,還有兩面飄揚的國旗。楊倩對新同事說:“石家莊疫情過去了”。

        16時28分,列車離開返程唯一停靠站鄭州東,卻有乘客忘記行李---一盒稻香村糕點。楊倩多方聯(lián)系,經(jīng)協(xié)調由西安朋友代收。隨后,她又對接西安北站,幫一名孕婦協(xié)調家人接站。

        車過三門峽站,楊倩巡視車廂已達七圈,超過5600米。楊倩所在的北京車隊,108名乘務員日復一日忙碌在西京千里鐵道線上。放眼陜西高鐵,每天都有上千名動姐從西安出發(fā),熱情服務奔赴在26個大中城市的你!我!他!。

        這些年,楊倩最難忘的是上海線路的一次行車。2018年春節(jié)前夕,華南罕見降雪,動車走走停停,晚點8個半小時。廁所堵塞,旅客情緒激動,作為列車長的她頻繁逐個車廂安撫旅客,為了平復一名旅客的激動情緒,把僅有的一包泡面送給對方,自己餓了一天肚子。

        18時19分,列車抵達西安。

        這一路,平均年齡不到25歲的乘務人員,像他們夏裝圖案“石榴花”一樣,溫馨服務著回家過年的人們。

        本報記者 薛生貴




      責任編輯:胡睿林

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