2 月2 3 日下午,陜南地區(qū)晴空萬里,金色的陽光驅(qū)散了陣陣寒意。中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司安康機(jī)務(wù)段新建成的實(shí)作培訓(xùn)場內(nèi),一場弓網(wǎng)應(yīng)急處置實(shí)作培訓(xùn)正在進(jìn)行中。
2 0 余名新提職火車司機(jī)在乘務(wù)教師喬相陽的帶領(lǐng)下,列隊(duì)一字排開,依次上場一試身手。
“接地線綁扎良好、確認(rèn)接觸網(wǎng)已停電、升弓驗(yàn)電確認(rèn)、接地線掛妥……”
新職司機(jī)任釗擺開架勢,雙手緊握接地桿對準(zhǔn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線,只見他彎腰、下蹲、抬頭、掛線,動作嫻熟一氣呵成,接地線掛接準(zhǔn)確無誤,呼喚應(yīng)答聲音洪亮,引得現(xiàn)場一片掌聲。
該段地處秦巴山區(qū)腹地安康東站,現(xiàn)有火車司機(jī)1 5 0 0 余人,主要擔(dān)負(fù)川陜鄂鐵路交通樞紐2 0 6 對貨物列車運(yùn)輸牽引任務(wù)。近年來,該段貨物運(yùn)輸量不斷攀升,火車司機(jī)隊(duì)伍人員持續(xù)短缺,每年都有大量新工入職。為培訓(xùn)這些新學(xué)員迅速成長為合格的火車司機(jī),該段在“實(shí)景化”培訓(xùn)上下足了功夫。
該段按照舊物利用優(yōu)先、對接現(xiàn)場需求、自主設(shè)計(jì)搭建的原則,合理利用段內(nèi)既有設(shè)施,因地制宜建設(shè)實(shí)作培訓(xùn)場地。他們規(guī)劃利用庫內(nèi)機(jī)3 1 道兩側(cè)場地,收集利用廢舊鋼軌、信號機(jī)、車鉤、接觸網(wǎng)、區(qū)間電話等設(shè)備設(shè)施,經(jīng)過近半年的緊張施工,建成占地面積4 0 0 余平方米的火車司機(jī)實(shí)作培訓(xùn)場。
該實(shí)作培訓(xùn)場劃分為四大“實(shí)景化”培訓(xùn)功能區(qū),即行車安全項(xiàng)點(diǎn)看板區(qū)、行車關(guān)鍵設(shè)備實(shí)訓(xùn)區(qū)、行車實(shí)作練功區(qū)和救援起復(fù)演練區(qū)。分項(xiàng)設(shè)置了機(jī)車車輛車鉤更換、各類信號顯示、區(qū)間救援防護(hù)、軌道電路短接、錨段關(guān)節(jié)式分相和器件式分相應(yīng)急處置、區(qū)間電話使用以及救援起復(fù)演練等實(shí)作培訓(xùn)單元。全面涵蓋了火車司機(jī)從入職乘務(wù)學(xué)員基礎(chǔ)培訓(xùn)、副司機(jī)走行部檢查更換到司機(jī)實(shí)操演練的全部崗位培訓(xùn)項(xiàng)點(diǎn)。
“以往我們實(shí)作培訓(xùn)都是對照機(jī)車原理圖和行車設(shè)備圖‘紙上談兵’,培訓(xùn)效果難以保證,現(xiàn)在有了這個(gè)實(shí)訓(xùn)場,像錨段關(guān)節(jié)式分相、救援起復(fù)培訓(xùn)這些困惑多年的‘老大難’項(xiàng)點(diǎn),再也難不住我們了!”該段職教科乘務(wù)教師喬相陽高興地說。
截至目前,該段實(shí)作培訓(xùn)場已完成新職火車司機(jī)培訓(xùn)2 0 0 余人次,培訓(xùn)合格人員上線值乘列車實(shí)現(xiàn)了零失誤。 □姜敏
責(zé)任編輯:胡睿琳
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