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　　陜工網訊“少波!段指揮中心剛剛發(fā)布了降雨預警，你抓緊給咱工區(qū)伙計們通知一下，做好應急準備，根據(jù)雨情聽令出巡!”

　　“好!我這就安排!”

　　7月18日16點40分，在西安鐵路局管內西康鐵路下行“天窗”施工現(xiàn)場，道床翻漿病害整治作業(yè)正緊張進行，接到車間打來的緊急電話，帶隊作業(yè)的西安工務段引鎮(zhèn)線路車間維修工隊副工長卞少波立即招呼工友們手腳再放快些，趕在降雨來臨前干完最后一處線路搗固作業(yè)，返回工區(qū)聽令出巡。

　　今年七月以來，陜西省內多地接連迎來強降雨，比往年量大而迅疾的雨水一波未止、一波又至，不斷沖刷著鐵路沿線護坡、路基、排水渠等部位，不僅給基礎設施設備帶來了嚴峻考驗，更讓防洪應急一線職工們應接不暇。專門包保田王站附近區(qū)段的防洪應急先鋒——有著12年工務巡查養(yǎng)護和應急排險作業(yè)經驗的卞少波和他的工友們再一次迎來了保證汛期鐵路安全暢通的挑戰(zhàn)。

　　17點20分，雨云布滿了天空，眼看作業(yè)任務即將完成，卞少波趕忙把“加油”電話打給了駐地田王站區(qū)的小食堂。

　　“李師傅，能不能提前開飯?降雨預警發(fā)來了，防洪命令一到就得出巡，‘天窗’的活兒我們馬上就能干完，先回來‘加滿油’再出發(fā)，謝啦!”

　　工程車載著職工們風風火火地往回趕，駛過幾段坑洼不平的路面，車輛不住地搖來晃去，但大伙卻并不覺得顛簸，一是習慣了，二是干了一下午“硬活”，坐在車上趕路倒也算養(yǎng)精蓄銳。然而，同樣勞累的卞少波非但沒有閉目養(yǎng)神，卻在腦海里盤算著晚上出巡時如何在幾個防洪關鍵處所安排人手，否則在這雨量充沛的時節(jié)，他著實放心不下。

　　卞少波的工作地點原本位于車間駐地引鎮(zhèn)，由于田王站區(qū)遠離引鎮(zhèn)，入汛后，車間為了確保管轄區(qū)段設施可靠、應急有備，專門派出青年骨干卞少波常駐田王站區(qū)，帶領十余名職工擔負起“一站兩區(qū)間”共30余公里范圍內的防洪出巡、應急排險和日常設備維修保養(yǎng)任務。

　　為了把防洪防災做實做細，卞少波把“應急有備”四個字研究出了新思路、實踐出了新干法。他跟職工們逐個排查管內區(qū)段的防洪“不放心”點位，要求人人曉其位置、知其狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)隱患立即消滅。他還在工區(qū)推行“兩人一區(qū)段，一段兩評比”工作法，安排職工晝夜輪替包保、按時到點打卡、清理“越界”雜草、排查隱患險情，讓大家履職責、比技能，實現(xiàn)“干好干壞不一樣”，并及時在工作群推送職工受獎信息、提示安全事項，有效提升了大家的積極性和協(xié)同力。

　　30分鐘后，工程車回到了田王站區(qū)，小食堂飯菜的香氣撲鼻而來，而卞少波跳下車卻三步并作兩步奔向了工具庫房。

　　“鐵鍬、限速牌、應急燈……”卞少波一邊掃視一邊默念，清點完畢，又檢查了防洪物資的庫存數(shù)量，這才快步往小食堂走去。

　　“各位師傅，大家吃完了抓緊把雨衣、雨鞋、反光馬甲和頭燈都檢查一下，帶齊工具和防洪備品再出發(fā)，咱們不打無準備之仗!”叮嚀完了這句，他才把第一口飯菜填進嘴里。

　　傍晚19時許，熟悉的雨又下了起來，而卞少波和工友們已經做足準備，冒著雨開始了沿線出巡。(劉翔 王昭)