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“有了組織就有了家，有了依靠，即便開(kāi)車在外，也能得到‘娘家人’的關(guān)懷和溫暖。”7月30日，在全省首家市級(jí)能源運(yùn)輸行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)的成立儀式上，新入會(huì)的貨車司機(jī)李國(guó)強(qiáng)激動(dòng)地說(shuō)。當(dāng)日，能源運(yùn)輸大市榆林10萬(wàn)名貨車司機(jī)找到了“娘家”。

這是省市縣三級(jí)工會(huì)蹲點(diǎn)小組成員工作成效的一個(gè)階段性體現(xiàn)。蹲點(diǎn)期間，三級(jí)工會(huì)蹲點(diǎn)小組推動(dòng)建成2個(gè)市級(jí)行業(yè)性工會(huì)聯(lián)合會(huì)、13個(gè)縣級(jí)行業(yè)性工會(huì)聯(lián)合會(huì)，覆蓋企業(yè)228家、新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者近12萬(wàn)人。

5個(gè)月來(lái)，省市縣三級(jí)工會(huì)蹲點(diǎn)小組“軟服務(wù)”和“硬設(shè)施”兩手抓，在扎實(shí)推進(jìn)新業(yè)態(tài)就業(yè)群體入會(huì)工作，尤其貨車司機(jī)入會(huì)工作中，整合各自優(yōu)勢(shì)，三級(jí)聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)1＋1＋1＞3，切實(shí)提升了廣大新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者的獲得感和幸福感。

在“新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者入會(huì)”服務(wù)體系的實(shí)踐與探索中，省市縣三級(jí)工會(huì)蹲點(diǎn)小組在能源運(yùn)輸大市榆林以貨車司機(jī)入會(huì)為突破口，摸索出了新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者入會(huì)的“榆林模式”。

夯實(shí)基礎(chǔ)

今年5月24日下午，省總工會(huì)機(jī)關(guān)干部蹲點(diǎn)工作動(dòng)員會(huì)議一結(jié)束，省總工會(huì)黨組成員、副主席趙霞就帶著蹲點(diǎn)組同志趕赴榆林開(kāi)展工作。“重點(diǎn)抓什么？從哪里入手？要取得哪些成果？”這些問(wèn)題擺在了工作組每位成員的面前。

“定好工作計(jì)劃，我們才能開(kāi)工！”到達(dá)榆林的第一個(gè)晚上，趙霞連夜在賓館內(nèi)組織蹲點(diǎn)組同志召開(kāi)碰頭會(huì)，省交通運(yùn)輸工會(huì)二級(jí)調(diào)研員郝甘軍當(dāng)場(chǎng)表態(tài)：“我們蹲點(diǎn)組這次就扎根榆林，最大限度把榆林市的貨車司機(jī)組織起來(lái)，組建行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)，不獲全勝?zèng)Q不收兵。”

蹲點(diǎn)組在進(jìn)駐榆林之前，做足了功課。趙霞多次組織省交通運(yùn)輸工會(huì)、省總基層工作部、榆林市總負(fù)責(zé)同志一起研究蹲點(diǎn)工作方案，確立了省市縣三級(jí)聯(lián)動(dòng)的蹲點(diǎn)工作模式，明確了推動(dòng)貨運(yùn)企業(yè)建會(huì)、貨車司機(jī)入會(huì)的工作重點(diǎn)，制定了“調(diào)研摸清基本情況、推動(dòng)重難點(diǎn)問(wèn)題解決、總結(jié)做法推廣成果”的三步工作法，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)由貨車司機(jī)入會(huì)這個(gè)點(diǎn)擴(kuò)大成新就業(yè)形態(tài)群體入會(huì)的面，推動(dòng)整體工作大提升。

全市公路貨運(yùn)量為2.69億噸，以原煤、煤化工產(chǎn)品運(yùn)輸為主，占全省貨運(yùn)量的23.2％；4.5噸以上載貨汽車6.5萬(wàn)輛；道路貨物運(yùn)輸從業(yè)人員5.5萬(wàn)人……郝甘軍發(fā)揮省交通工會(huì)組織優(yōu)勢(shì)，先后赴省交通運(yùn)輸廳、榆林市交通運(yùn)輸局走訪，組織召開(kāi)貨車司機(jī)座談會(huì)，利用微信小程序組織1038名貨車司機(jī)線上問(wèn)卷調(diào)查等，初步摸清了榆林的道路運(yùn)輸行業(yè)基本情況。

注重方法

5月31日，初次進(jìn)入距離市區(qū)36公里外的榆林象道國(guó)際物流園區(qū)，占地面積5600余畝的現(xiàn)代化場(chǎng)站內(nèi)，46條火車鐵軌密布，形成的一個(gè)個(gè)貨運(yùn)裝運(yùn)平臺(tái)，讓蹲點(diǎn)組感到了震撼。

得知企業(yè)“職工有900多人，大部分是貨車司機(jī)，都在外面跑”時(shí)，蹲點(diǎn)組組長(zhǎng)郝甘軍一下子被幾個(gè)正在卸煤的貨車司機(jī)吸引了過(guò)去。來(lái)自省總基層工作部的蹲點(diǎn)組成員袁小龍，憑借部門的成熟建會(huì)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)向大家介紹了加入工會(huì)可享受到的福利待遇和權(quán)益保障。

“飯菜是否可以全天候供應(yīng)，晚上拉煤回來(lái)經(jīng)常餓著肚子”“能不能每年組織一次體檢”“是否可以組織安全駕駛技能培訓(xùn)”“職工活動(dòng)中心是否可以安排專人管理一下”……問(wèn)及訴求時(shí)，幾位貨車司機(jī)提出了自己的想法。

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研后，得知貨車司機(jī)的基本需求后，省總兩名蹲點(diǎn)干部聯(lián)合市總蹲點(diǎn)組共同進(jìn)駐該園區(qū)，開(kāi)始與職工同吃同住。

多次與企業(yè)行政、職工群眾進(jìn)行座談交流，宣傳工會(huì)法規(guī)政策，講解組建工會(huì)有關(guān)程序及要求，提供相關(guān)建會(huì)資料，主動(dòng)做好宣傳服務(wù)引導(dǎo)工作，積極推動(dòng)企業(yè)建會(huì)；主動(dòng)為企業(yè)訂閱《陜西工人報(bào)》、購(gòu)置2萬(wàn)元的物資為100名職工“送清涼”、為50名職工贈(zèng)送全國(guó)職工書(shū)屋電子讀書(shū)卡，協(xié)助企業(yè)制定職工書(shū)屋建設(shè)方案……漸漸獲得廣大貨車司機(jī)的認(rèn)可。

同時(shí)，省市蹲點(diǎn)組成員又赴榆林象道物流有限公司上級(jí)企業(yè)總部開(kāi)展走訪座談，加快推進(jìn)企業(yè)建會(huì)，與企業(yè)總部建立起工會(huì)工作聯(lián)絡(luò)機(jī)制，自上而下推動(dòng)建會(huì)。

最終獲得企業(yè)支持，不久，相關(guān)籌備工作完成，獲得成立工會(huì)的批復(fù)。

借力推動(dòng)

單獨(dú)的企業(yè)建會(huì)不難，但如何組建貨運(yùn)行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)，把動(dòng)態(tài)分散的貨車司機(jī)組織起來(lái)？看著G337國(guó)道上排成長(zhǎng)龍的大貨車，省總蹲點(diǎn)組的兩名成員陷入沉思。

“對(duì)了，磨刀不誤砍柴工，必須摸清現(xiàn)狀！”省總蹲點(diǎn)組決定擴(kuò)大調(diào)研范圍。

功夫不負(fù)有心人，調(diào)研又有好消息傳來(lái)省市兩級(jí)工會(huì)蹲點(diǎn)小組成員從米脂縣總工會(huì)主席姬巧玲處得知，當(dāng)?shù)匾患易畲蟮钠�車貿(mào)易公司，旗下掛靠有3000余名貨車司機(jī)，而且該公司為貨車司機(jī)提供購(gòu)車、貸款、貨運(yùn)、維修等“一條龍”服務(wù)。

“我們立刻有了主意，就從汽車貿(mào)易企業(yè)入手，組建行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)，實(shí)行‘汽車貿(mào)易公司工會(huì)＋行業(yè)性工會(huì)聯(lián)合會(huì)’雙吸收、雙覆蓋的入會(huì)模式，共同吸納貨車司機(jī)加入工會(huì)組織。”郝甘軍說(shuō)。

這一想法得到榆林市人大常委會(huì)副主任、市總工會(huì)主席馬治東的大力支持。“突破口選得好，榆林的貨車司機(jī)不管是拉煤還是煤化工產(chǎn)品，都是搞能源運(yùn)輸，我們就建立能源運(yùn)輸行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)，既具有榆林特點(diǎn)，也可以最大限度把能源行業(yè)相關(guān)從業(yè)人員吸納進(jìn)來(lái)，把工會(huì)組織的網(wǎng)絡(luò)覆蓋得更大一些。”了解到省市蹲點(diǎn)組在米脂調(diào)研后的建會(huì)入會(huì)構(gòu)想，馬治東高興地說(shuō)。

然而，事情并非那么順暢。該公司與司機(jī)是掛靠關(guān)系，其主要負(fù)責(zé)人擔(dān)心依托其成立后，與司機(jī)的合作關(guān)系發(fā)生變化。

就在陷入僵局之際，榆林市總工會(huì)黨組成員、經(jīng)審委主任、蹲點(diǎn)組組長(zhǎng)吳志杰無(wú)意間從米脂縣總蹲點(diǎn)組了解到“縣上有汽車商會(huì)，市上也有”這一關(guān)鍵信息，給了他很大啟發(fā)。

“大的汽貿(mào)公司有資源，汽車行業(yè)商會(huì)也有資源，是否更合適？”吳志杰說(shuō)，“我得知榆林市汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)賀金龍是全國(guó)勞模，還曾擔(dān)任我們的市勞模協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，工作應(yīng)該更好做！”

進(jìn)一步了解后，吳志杰喜上眉梢，心里頓時(shí)有了底。擁有300家成員單位、10萬(wàn)貨車司機(jī)資源的榆林市汽車行業(yè)商會(huì)，是榆林市能源運(yùn)輸工會(huì)依托的絕佳主體。

隨后，省市蹲點(diǎn)組進(jìn)駐榆林市汽車產(chǎn)業(yè)園，一場(chǎng)新的行動(dòng)展開(kāi)。依托榆林市汽車行業(yè)商會(huì)組建工會(huì)組織，充分發(fā)揮商會(huì)與企業(yè)聯(lián)系緊密的優(yōu)勢(shì)，共同赴榆林泉財(cái)集團(tuán)運(yùn)輸有限公司、榆林東方集團(tuán)、榆林佳日集團(tuán)等當(dāng)?shù)佚堫^汽貿(mào)企業(yè)，逐個(gè)企業(yè)談建會(huì)入會(huì)工作，動(dòng)之以情、曉之以理，終于為榆林市貨車司機(jī)建起了“職工之家”。

創(chuàng)出模式

有了榆林市能源運(yùn)輸工會(huì)聯(lián)合會(huì)建會(huì)的成功經(jīng)驗(yàn)，后面區(qū)縣的建會(huì)就順暢了許多。

在省市蹲點(diǎn)組指導(dǎo)，縣區(qū)蹲點(diǎn)組推進(jìn)，三級(jí)工會(huì)組織優(yōu)勢(shì)通力配合之下，縣級(jí)行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)組建工作如雨后春筍般展開(kāi)。

靖邊、綏德、米脂、清澗、佳縣、吳堡、子洲等7縣區(qū)相繼成立了縣級(jí)能源運(yùn)輸行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)，覆蓋貨車司機(jī)的行業(yè)性工會(huì)聯(lián)合會(huì)網(wǎng)絡(luò)逐步在榆林市建立起來(lái)。

榆林市能源運(yùn)輸行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)這顆種子已經(jīng)播下，成為榆林市廣大新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者心中期盼的可以依靠的“遮陽(yáng)樹(shù)”。

初秋塞上，一片豐收的繁忙景象。貨車司機(jī)入會(huì)碩果累累，家政業(yè)也迎來(lái)了秋的收獲榆林市家庭服務(wù)行業(yè)成立工會(huì)聯(lián)合會(huì)得到榆林市家庭服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)大力支持，最終獲得榆林市總工會(huì)批復(fù)并召開(kāi)成立動(dòng)員大會(huì)。

一樣的路數(shù)，同樣的方向。依托榆林市家庭服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)成立的家庭服務(wù)行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)，使榆林市家庭服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)37家成員單位的8900余名職工找到了“娘家人”。

一樣的策略，相同的辦法。在省市縣三級(jí)工會(huì)蹲點(diǎn)組共同推進(jìn)下，綏德、米脂等區(qū)縣依托地域新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者所在行業(yè)的協(xié)會(huì)、商會(huì)成立工會(huì)聯(lián)合會(huì)，以其成員單位職工為主要會(huì)員發(fā)展方向，成立了13個(gè)縣級(jí)行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)，越來(lái)越多的新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者加入工會(huì)組織。

在榆林轄區(qū)，僅綏德縣，就依托縣汽車商會(huì)、快遞協(xié)會(huì)等成立了能源運(yùn)輸、快遞、新業(yè)態(tài)等3個(gè)縣級(jí)行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)。

如今，各種工會(huì)組織還在依托行業(yè)陸續(xù)籌建，新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者入會(huì)的“榆林模式”初步形成。

本報(bào)記者  王何軍