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唐代大詩(shī)人李白曾用“蜀道難，難于上青天”的詩(shī)句形容通蜀之難。其實(shí)，修建青藏鐵路，比登蜀道還要艱難百倍。為把青藏鐵路建成世界一流高原鐵路，鐵建健兒們用堅(jiān)韌不拔的毅力和執(zhí)著追求，透支著生命與死神挑戰(zhàn)。
　　青藏線開(kāi)工初期，鐵一局新運(yùn)工程公司郭秀春帶領(lǐng)首批建點(diǎn)人員趕赴格爾木，在雪山與戈壁相連、風(fēng)沙與蚊蟲(chóng)相伴的昆侖山南山口，拉開(kāi)了鋪架基地建點(diǎn)施工的序幕。兩個(gè)多月的連續(xù)奔波，郭秀春積勞成疾引發(fā)肺炎高燒不退，在醫(yī)生的強(qiáng)烈要求下，他只得晚上治療，白天依然拖著帶病的身體和大伙一起奮戰(zhàn)在工地上。在他的帶動(dòng)下，僅用了短短三個(gè)多月的時(shí)間，就使昔日荒涼的戈壁灘上，奇跡般地崛起了一座國(guó)內(nèi)最大、功能最全的鋪架基地，為確保全線鋪架的順利進(jìn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　2002年11月底，昆侖山上冰天雪地，連續(xù)幾天的大風(fēng)使氣溫驟降，穿著十幾斤重的棉衣仍然凍得瑟瑟發(fā)抖，如果不帶手套，手就會(huì)被粘到鋼軌上。這一天，當(dāng)鋪架推進(jìn)到昆倉(cāng)山時(shí)，暴風(fēng)雪夾雜著核桃般大小的冰雹，鋪天蓋地的砸來(lái)，打在施工機(jī)械上乒乓亂響，幾米之外根本就望不到人，這時(shí)架橋機(jī)又突然出現(xiàn)了故障，大家正在著急的時(shí)候，共產(chǎn)黨員、機(jī)械班長(zhǎng)李文虎脫去身上的大衣，扔掉手套，毅然鉆進(jìn)架橋機(jī)下進(jìn)行搶修。三十分鐘過(guò)去了，大伙發(fā)現(xiàn)李文虎大口大口地喘著粗氣，臉憋得發(fā)紫，出現(xiàn)了嚴(yán)重的高原反應(yīng)。大伙趕緊將吸氧管遞給了他，這時(shí)冰冷的液壓油滴在李文虎的手上瞬間便結(jié)成了冰塊。李文虎一邊吸氧，一邊用凍的紅腫的雙手搶修著機(jī)械。架橋機(jī)重新啟動(dòng)了，可李文虎卻和地面緊緊地凍在了一起，當(dāng)大家把他拖出來(lái)時(shí)，他的衣服全被撕破了……
　　2003年6月，在可可西里搶工期會(huì)戰(zhàn)中，鋪架尖刀班班長(zhǎng)，人稱“拼命三郎”的張龍已經(jīng)在工地上連續(xù)奮戰(zhàn)了十幾個(gè)晝夜。這天晚上，又值大區(qū)段鋪軌，張龍便馬不停蹄地帶領(lǐng)全班繼續(xù)投入戰(zhàn)斗。當(dāng)晚，在張龍緊張有序的組織指揮下，他們不僅創(chuàng)下了單班鋪軌3.5公里的高產(chǎn)紀(jì)錄，而且和兄弟班組一舉創(chuàng)造了日鋪軌7.925公里的高原鋪軌最高紀(jì)錄。這可是高原鋪軌的最高水平啊!是世界紀(jì)錄啊!當(dāng)他拿起手機(jī)撥通了千里之外的家里：“我們創(chuàng)最高紀(jì)錄了。”妻子還沒(méi)聽(tīng)明白怎么回事，電話里傳來(lái)他如雷的鼾聲……
■呼守圣　杜芳棟