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   一提到他，大伙會(huì)說(shuō)，小伙技術(shù)絕對(duì)一流，好多重大無(wú)損檢測(cè)工作都是由他“操刀”；在他身上有著永不退潮的工作熱情。他就是被大家稱作安全“探長(zhǎng)”的東航西北公司維修基地三十出頭的陳江明。他帶領(lǐng)的無(wú)損檢測(cè)室曾獲民航總局“機(jī)務(wù)維修先進(jìn)集體一等獎(jiǎng)”，他個(gè)人三次被評(píng)為全民航“先進(jìn)工作者”，近日，又被評(píng)為公司安全生產(chǎn)十周年“先進(jìn)工作者”。
火眼金睛查隱患
　　2001年7月29日，2317機(jī)在上海短停發(fā)現(xiàn)1＃發(fā)尾噴出現(xiàn)小金屬塊，查明金屬塊的來(lái)源關(guān)乎大局。陳江明考慮任務(wù)重大，不顧剛值班后的疲倦，飛赴上海排故。他認(rèn)真反復(fù)操作，沉著分析，經(jīng)過(guò)十幾小時(shí)的連續(xù)工作，終于發(fā)現(xiàn)在九點(diǎn)鐘位置高壓渦淪第二級(jí)轉(zhuǎn)子與低壓渦輪第一級(jí)靜子間有一片金屬異物卡阻在探頭上，最終找到了引起金屬掉塊的原因，使該機(jī)及時(shí)換發(fā)，確保了飛行安全。
　　像這樣的例子舉不勝舉。陳江明憑借他精湛的業(yè)務(wù)技能，抓住任何蛛絲馬跡，把隱患消除在萌芽狀態(tài)；在是否換發(fā)的關(guān)鍵時(shí)刻，總是準(zhǔn)確判斷，冷靜處理，精心呵護(hù)著飛機(jī)“心臟”和肌體的健康。
游刃有余解難題
　　對(duì)業(yè)務(wù)永不倦怠的探索、鉆研，使陳江明專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備豐富，多個(gè)棘手的技術(shù)難題，在他的努力下，迎刃而解。
　　1999年，有3架A310飛機(jī)需要完成SB通告中的“起落架超聲波檢查”工作，當(dāng)時(shí)，規(guī)定使用的60度探頭沒有到貨。如果這項(xiàng)工作不做，就有3架飛機(jī)將面臨停場(chǎng)。室里研究能否用45度探頭代替，陳江明連夜查找各種技術(shù)資料，研究技術(shù)方案可行性的理論依據(jù)。他又連續(xù)加班，反復(fù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)果證明該方案行之有效。難題解決了，既避免了飛機(jī)停場(chǎng)，又完全保證了安全。
　　陳江明還運(yùn)用自己掌握的綜合知識(shí)，在室里建立發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控趨勢(shì)圖表系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控有預(yù)見性、有連續(xù)性，為保證安全多了一雙“慧眼”。至今，這套系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用在A320機(jī)群的發(fā)動(dòng)機(jī)孔探監(jiān)控中，收到良好效果。
科學(xué)質(zhì)疑，節(jié)約百萬(wàn)美元
　　擴(kuò)大檢查范圍，不放過(guò)任何疑點(diǎn)，并追根求源，這是陳江明養(yǎng)成的職業(yè)習(xí)慣。1998年9月2日，2301飛機(jī)定檢發(fā)動(dòng)機(jī)孔探，因?yàn)殛惤�明�?yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，為公司及時(shí)挽回了150萬(wàn)美元的損失。
　　工作中，陳江明發(fā)現(xiàn)1發(fā)燃燒室四點(diǎn)鐘、八點(diǎn)鐘位置分別有兩個(gè)長(zhǎng)方形掉塊，雖然都沒有超標(biāo)，但因?yàn)樵摪l(fā)動(dòng)機(jī)大修后裝機(jī)還不到100小時(shí)，這引起了陳江明的警覺。他把此情況及時(shí)向上匯報(bào)，并為之提供了可靠的技術(shù)依據(jù)。經(jīng)過(guò)單位的交涉，最后廠方承認(rèn)大修中存在質(zhì)量問(wèn)題，最終免費(fèi)維修，為公司節(jié)約150萬(wàn)美元。
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