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　　近日，有讀者在陜工網(wǎng)職工留言板反映，西安市北三環(huán)和草灘八路口長期堵車，通行困難。

　　據(jù)了解，草灘八路作為連接西安市北三環(huán)與草灘區(qū)域的唯一道路，南起北三環(huán)，北至濱河大道，全長3公里，雙向6車道，途經(jīng)尚稷路、尚苑路、高鐵橋，沿線有正廣通物流園、華夏石材廠等多家重點企業(yè)，北側(cè)接連渭河橫橋，一直延伸至西咸新區(qū)和咸陽。

　　2月17日上午8時左右，記者來到現(xiàn)場，當(dāng)時正是上班、上學(xué)高峰期，車流量較大，通行的物流運輸車居多，道路交叉形成多條道路擁堵。途經(jīng)的一位面包車司機在接受記者采訪時表示，“每天經(jīng)過這段路都會堵，上下班高峰期擁堵更嚴(yán)重，有時候會堵車半小時甚至更長時間，個人感覺車輛擁堵和交通信號燈設(shè)置不合理以及交叉路口的車流量大有關(guān)。”

　　負責(zé)此路段保潔的環(huán)衛(wèi)工人表示，“這里確實經(jīng)常堵車，附近有好幾個高速路口呢。雖然設(shè)置了紅綠燈，但車流量太大了，還是經(jīng)常出現(xiàn)擁堵的情況。”

　　針對草灘八路事故多發(fā)、交通擁堵問題，陜工網(wǎng)向西安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會致函后收到經(jīng)開區(qū)城管局的回復(fù)，工作人員表示，草灘八路作為高鐵新城南北跨度最大的主干道路，連接西安與咸陽，長期車流量大。道路沿線有多家區(qū)級重點企業(yè)和物流園的出入口，車輛變道進入工作區(qū)，極大影響車輛通行效率，上下班高峰期間尤為突出。此外，北三環(huán)與草灘八路丁字路口向北100米西側(cè)有一條支干路，連接六村堡物流園，部分物流運輸車從此處進入草灘八路向北行駛，道路交叉形成多條道路擁堵。

　　對于該段路的治理情況，工作人員表示，早在2022年9月，經(jīng)開區(qū)政府就組織交警、住建、城管等部門進行調(diào)研，現(xiàn)場提出整改方案并安排實施。重新施劃草灘八路全線路面標(biāo)志標(biāo)線，完善相關(guān)警示標(biāo)牌，設(shè)置了中央隔離護欄，增設(shè)限速抓拍攝像頭，并在早、晚高峰時段安排交警進行疏導(dǎo)，盡管交通秩序有所改善，但仍無法根本解決該路段交通擁堵問題。在此期間，經(jīng)開區(qū)政府通過積極對接市級部門，了解到市政府計劃在草灘八路與北三環(huán)修建立交橋。其中，草灘八路東西兩側(cè)涉及長度430米，北三環(huán)南北兩側(cè)涉及長度896米，總占地面積約175.7畝，待立交橋建成通車后，該區(qū)域交通擁堵問題將得以解決。

　　本報記者 謝明靜