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外賣騎手入職時未成年，借用他人賬號跑單，送餐途中意外受傷，想要通過工傷認定獲得相應(yīng)賠償，但其就職的公司卻否認存在勞動關(guān)系。外賣小哥該如何維權(quán)？他與公司之間到底是何種用工關(guān)系？近日，東莞市中級人民法院審理該起勞動爭議糾紛案件。

外賣員借用他人賬號跑單

平臺不認可雙方勞動關(guān)系

“我的右腿做手術(shù)后，經(jīng)司法鑒定為傷殘9級，至今對生活都有影響。”小王（化名）于2021年8月12日受傷，當(dāng)時他騎電動車送外賣，經(jīng)過東莞市虎門鎮(zhèn)一個路口時，與另一輛電動車發(fā)生碰撞。小王受傷后，隨即聯(lián)系劉某文，劉某文遂安排同事送小王到醫(yī)院診治。

而劉某文的身份，還要從外賣平臺說起。據(jù)了解，東莞可某可信物流有限公司是某外賣平臺東莞部分區(qū)域的平臺代理商，可某可信物流有限公司又把外賣配送業(yè)務(wù)發(fā)包給河南遼某數(shù)字科技有限公司，雙方簽訂了《承攬服務(wù)協(xié)議》。河南遼某數(shù)字科技有限公司與騎手簽訂《自然人服務(wù)合作協(xié)議》。而劉某文就是河南遼某數(shù)字科技有限公司虎門站點的負責(zé)人。

除了用工關(guān)系復(fù)雜，小王從事外賣騎手的過程也相當(dāng)復(fù)雜。據(jù)了解，小王出生于2003年8月28日，在2021年7月9日應(yīng)聘時未滿18周歲。按照小王的說法，當(dāng)時他找到劉某文，劉某文稱小王年齡不夠，無法正常注冊外賣騎手賬號。于是，劉某文找到另一位騎手孫某鋒，將其賬號給小王使用，并囑咐小王對外保密。孫某鋒在平臺刷臉上線后，由小王代替孫某鋒跑單。

“住院的時候，我打電話給劉某文，想提前預(yù)支工資，劉某文說可以，但要通過孫某鋒轉(zhuǎn)錢。”小王說，事故發(fā)生后，孫某鋒給他轉(zhuǎn)了5000元，但在隨后的聯(lián)系中，劉某文撇清了雙方關(guān)系，不承認小王是公司的員工。

為了維權(quán)，小王將外賣平臺代理商告上法庭，要求確認勞動關(guān)系。但是，外賣平臺代理商將配送業(yè)務(wù)承包給了其他公司，用工關(guān)系錯綜復(fù)雜。而小王做騎手時不滿18周歲，用的是其他騎手的注冊賬號，對于為什么能借用他人賬號跑單，雙方說法截然不同。法院一審認定小王與外賣平臺代理商不構(gòu)成勞動關(guān)系，小王不服，遂提起上訴。

法院促成雙方達成調(diào)解

平臺一次性支付五萬元

為了弄清楚當(dāng)事各方關(guān)系，二審主審法官、東莞市中級人民法院審監(jiān)庭副庭長何飛和同事對案涉各方進行了實地走訪調(diào)查。法官到案涉外賣站點找到劉某文，但劉某文聲稱壓根不認識小王。在法官不斷追問下，劉某文又改口稱，雖然不認識小王，但在其受傷后，出于人道主義讓人把他送到醫(yī)院。劉某文一口咬定，當(dāng)時他明確拒絕聘用小王，對于小王借用孫某鋒賬號送外賣一事，他并不知情，“個人借用賬號跑單，我們無權(quán)查證。”劉某文說。

另外，事故發(fā)生后，撞傷小王的電動車駕駛員逃離現(xiàn)場，虎門交警大隊認定肇事者負事故全部責(zé)任，但一直沒有找到肇事者。據(jù)民警介紹，他們通過向東莞市道路交通事故社會救助基金管理辦公室申請，已經(jīng)為小王支付了住院期間的醫(yī)療費用7800多元。

同時，法院曾向河南遼某數(shù)字科技有限公司出具調(diào)查函，了解劉某文、孫某鋒等人是否與該公司存在勞動關(guān)系，但并未收到回復(fù)。東莞市社�；�金管理中心稱，未查詢到劉某文、孫某鋒等人在東莞可某可信物流有限公司的參保記錄。庭審過程中，法官與小王進行了溝通，希望雙方能達成調(diào)解。

庭審中，法官稱平臺有為外賣騎手孫某鋒投保了雇主責(zé)任險，可證明雙方存在勞動關(guān)系。另小王在工作期間的工資由平臺通過孫某鋒發(fā)放，可證明雙方的勞動關(guān)系。劉某文承認東莞可某可信物流有限公司支付虎門站點的租金，也可證明小王和平臺的勞動關(guān)系。庭審結(jié)束后，經(jīng)過法官與當(dāng)事各方多次溝通，案件最終達成調(diào)解協(xié)議，東莞可某可信物流有限公司一次性支付小王5萬元�！跬跗G

法官建議

規(guī)范新就業(yè)形態(tài)企業(yè)用工管理

本案中，為何一定要確認小王與平臺的勞動關(guān)系？何飛稱，一方面，本案中，交通肇事方逃逸，未能查獲，決定了小王無法通過侵權(quán)之訴來獲得賠償。另一方面，小王是借用他人賬號跑單，意味著小王也無法獲得保險賠償。小王只能寄希望于向平臺企業(yè)主張工傷待遇損失賠償責(zé)任，但前提和基礎(chǔ)是雙方之間構(gòu)成勞動關(guān)系，并經(jīng)社保機關(guān)認定為工傷。平臺企業(yè)拒不配合，小王只好走勞動仲裁和訴訟程序。

新就業(yè)形態(tài)用工管理方式比較復(fù)雜，平臺用工關(guān)系往往涉及平臺、代理商、勞務(wù)外包商等多個主體，勞動管理權(quán)限分散，一旦發(fā)生糾紛，維權(quán)難度很大。何飛結(jié)合本案，建議規(guī)范平臺企業(yè)用工管理，引導(dǎo)平臺企業(yè)與騎手簽訂規(guī)范的勞動合同或者書面協(xié)議，完善騎手身份認證與賬戶管理制度，加強對配送站點的監(jiān)督、管理。同時，完善社會救助制度，進一步放寬救助條件，將救助范圍從醫(yī)療費擴大至其它項目。另外，積極發(fā)揮社會慈善組織的“扶危濟困”功能，傳遞社會關(guān)愛，共同促進和諧穩(wěn)定。