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　　8 月2 2 日，所謂“新版紅綠燈”國標(biāo)方案沖上熱搜第一，“紅綠燈看不懂了”“全家人的分?jǐn)?shù)都不夠扣了”之類聲音不少。事實果真如此嗎?當(dāng)日晚間，公安部交通管理科研所作出回應(yīng)。根據(jù)回應(yīng)，根本不存在所謂2 0 2 2 年實施的“新國標(biāo)”，現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》(G B 1 4 8 8 6)于2 0 1 6 年1 2月1 3 日發(fā)布，2 0 1 7 年7 月1 日實施，至今已5 年，未作修訂，目前各地在用道路交通信號燈符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，無需更換。

　　相關(guān)部門的權(quán)威回應(yīng)，解開了人們的疑慮，也證明之前網(wǎng)上流傳的不少解讀，都帶有強(qiáng)烈的誤讀和誤導(dǎo)性。

　　其實這并非是網(wǎng)絡(luò)上就紅綠燈“國標(biāo)2 0 1 6 ”首次展開爭論。備受網(wǎng)友吐槽的主要有兩點(diǎn)：一是簡單的紅綠燈搞成“九宮格”，如果再看看網(wǎng)傳的各種解析圖，那真是讓司機(jī)“膽戰(zhàn)心驚”。但實際上根據(jù)官方回應(yīng)，這個“復(fù)雜得堪比九宮格”的“紅綠燈”只是現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中補(bǔ)充的紅綠燈的一種，屬于“特殊組合”類。大家常見的紅綠燈屬于“常規(guī)組合”，依然在正常使用，不會取消。

　　另外一個爭議點(diǎn)，就是“相較于舊版，新國標(biāo)紅綠燈取消了讀秒”。這其實也是誤讀。“國標(biāo)2 0 1 6 ”中沒有“讀秒”“倒計時”等說法。關(guān)于讀秒，是根據(jù)2 0 1 4 年1 2 月1 1 日發(fā)布、2 0 1 5 年1 月1 日實施的G A /T 5 0 8 -2 0 1 4《道路交通信號倒計時顯示器》標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。這是一個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并不是國標(biāo)，所以也并非強(qiáng)制執(zhí)行。現(xiàn)實生活中看到的讀秒紅綠燈，由各地交管部門根據(jù)道路實際情況選裝。

　　為什么一個已經(jīng)實行5 年的標(biāo)準(zhǔn)如今會引發(fā)巨大爭議?主要是因為一些不良營銷號在蹭熱點(diǎn)帶節(jié)奏，卷走流量。最突出的表現(xiàn)就在于，一些營銷號故意將極少使用的“九宮格”變成“常規(guī)組合”“全面鋪開”，而且夸大其復(fù)雜性。這樣去夸大，當(dāng)然會帶起輿論的漣漪。由此可見，在喧嘩的輿論場中，擁有理性客觀的判斷力，比擁有海量信息更為重要。對于一些重大民生政策，大家千萬別以訛傳訛，把解讀權(quán)輕易交給一些自媒體和營銷號，還是要多從官方權(quán)威發(fā)布獲取信息。

　　當(dāng)然，一次被誤推上熱搜也可以看作是一次很好的民意窗口收集。民眾提出的某些意見，還是比較有建設(shè)性的，值得相關(guān)部門思考。交通指示燈歷史上經(jīng)過很多次的改革更新，但無一不是為解決實際問題，有大眾需求才改變的。解決問題、簡單實用，這一點(diǎn)不能忘。

　　現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)到底合不合理，要看實際使用效果，并根據(jù)需要科學(xué)動態(tài)調(diào)整。比如，國內(nèi)已有很多城市實施取消倒計時，但也有試點(diǎn)后又恢復(fù)的。一項交通規(guī)則面世，能否走到最后，既要看出行者的接受程度，也要注重根據(jù)施行實際效果動態(tài)調(diào)整。 (陳進(jìn)紅)