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很難想象這個世界沒有公共交通系統(tǒng)會是什么樣。隨著城市的不斷發(fā)展，公交系統(tǒng)在人們出行中越來越重要，而公交車輛經(jīng)常是人們快捷出行的首選。然而很少有人真正去留心那些保證公交系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的工作人員：公交司機(jī)、售票員、后勤人員，正是他們的辛勤勞動使得我們每天能夠安全快捷地到達(dá)目的地。今天記者就帶您走近 “公交醫(yī)生”顏隨合，聽聽他的故事。
    公交車的安全守護(hù)神
    顏隨合是西安市巴士公司保養(yǎng)工段的工段長。他和他的同事要負(fù)責(zé)西安巴士公司900多輛公交車的日常維護(hù)和修理，確保其正常、安全地營運(yùn)。從顏隨合的工作性質(zhì)來說，稱他為 “公交醫(yī)生”十分貼切。
    顏隨合介紹，目前巴士公司的維修工段有兩個：一個是負(fù)責(zé)公交車輛日常小問題的小修車間，另一個就是他所在的負(fù)責(zé)二保及加強(qiáng)二保的保養(yǎng)車間。
    為了保障公交車輛的安全運(yùn)行，巴士公司對所有車輛的安全檢修都有著嚴(yán)格的制度規(guī)定，每輛公交車都要保證每個月兩次小修，每三個月一次大修。平均下來每天都有50多輛公交車進(jìn)行小修，而交由顏隨合手中進(jìn)行大修的則為12輛。這么大的工作量對修理人員來說絕對是個考驗。
    “別看數(shù)量少，二保以上車輛檢修的過程極其復(fù)雜�！闭�如顏隨合所說，他的工作是一個細(xì)心與技術(shù)并重的活。每天早上來上班后他都要先將送來待修的車輛檢查一遍排查出故障，然后再有針對性地制定出維修方案，有些問題部件還要送給專業(yè)修理隊伍修理。所有的維修工作完成之后，顏隨合還要安排工人將車輛組裝完整并進(jìn)行試車，只有在完全確認(rèn)沒有問題之后才會將車輛交給司機(jī)師傅，離場上路。
    最討厭的季節(jié)是冬季
    由于任務(wù)多、人手緊再加上工作繁瑣，顏隨合和他的同事很少能夠在正常時間下班，經(jīng)常是晚班工人來接班時他們在干，凌晨司機(jī)師傅來取車的時候他們還在干�！耙�說不苦那是騙人，但真正讓人難受的還是休息不夠。”顏隨合笑言夏天還好，早晨七點(diǎn)前進(jìn)場。要是冬天碰上低溫天氣他凌晨四點(diǎn)多就得起床趕到場里幫助司機(jī)們啟動那些因為整夜受凍而難以發(fā)動的車輛。
    在來到保養(yǎng)車間之前，顏隨合的字典中從沒有“午睡”兩個字，“現(xiàn)在可不行了，每天中午得睡一會兒，哪怕只有二十分鐘。否則根本沒精力撐到下班�！鳖侂S合說。
    對顏隨合和他的同事來說，加班早已是家常便飯了�；�本上每個周六他都是在工作崗位上度過的，遇上特殊情況一周無休也時有發(fā)生。
    想和家人多聊聊天
    顏隨合的工作性質(zhì)直接導(dǎo)致了他在單位的時間比在家里長得多。凌晨出門、深夜回家，顏隨合很難有機(jī)會和家人聊聊天。用妻子的話來說，想見他一面比總理還難，通常是他上班的時候全家人還沒起床，下班時家人早已熟睡了。
    對此顏隨合也坦言心存愧疚，他深知虧欠妻子的太多。為了照顧孩子和顏隨合年邁的母親，顏隨合的妻子辭職做了一名全職主婦。每天照顧孩子伺候老人，除了洗衣服便是圍著鍋臺轉(zhuǎn)，這樣的生活也曾讓她感到厭倦。她曾對丈夫提出過希望有自己的一份事業(yè)，看著妻子渴望的眼神，顏隨合不忍拒絕。但是工作性質(zhì)已經(jīng)導(dǎo)致自己無暇顧及家事，若是妻子再出去工作這一家老小誰來照顧？無奈，為了保證他能夠全身心地投入工作，最終還是妻子主動做出了妥協(xié)。
    2月初，為了迎接即將到來的“公交春運(yùn)”，在上級領(lǐng)導(dǎo)的組織下，顏隨合和同事們對公司九百多輛公交車輛做了一次系統(tǒng)的排查檢修，為了在春節(jié)期間保證乘客安全、快捷的出行。雖然工作辛苦，但看著一輛輛經(jīng)自己檢修的車輛上路行駛，想想自己的妻兒、親友可能就乘坐著其中的一輛，顏隨合不禁對自己的工作感到自豪，“他們坐我修的車，放心！”。
見習(xí)記者劉鵬