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原標(biāo)題：西安首次披露未來五年地鐵規(guī)劃：170.4公里

自2019年軌道交通三期規(guī)劃批復(fù)之后，四期規(guī)劃的選線研究工作就已啟動(dòng)。

關(guān)于下一步的西安地鐵建設(shè)規(guī)劃，坊間多有議論，網(wǎng)絡(luò)更流傳出多個(gè)版本，引來一波波吃瓜群眾。

只是，相關(guān)方面始終沒有給出過確切答案，直至8月9日西安市政府常務(wù)會(huì)議審議通過的《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》里，終于首次明確——

五年計(jì)劃建設(shè)地鐵170.4公里。

雖然沒有披露更多信息，但這有零有整的數(shù)字背后，官方顯然已經(jīng)“胸有成竹”。

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2.官方確認(rèn)正在謀劃三條具體線路：11號(hào)線、12號(hào)線、17號(hào)線。

這是來自于微信公眾號(hào)“西安發(fā)布”今年1月6日的信息，只是并沒有給出三條線路更為具體的最新消息。

但根據(jù)此前的《關(guān)中城市群都市區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，還是能看出大致線路走向。

地鐵11號(hào)線，起于杜陵，途經(jīng)長(zhǎng)安韋曲，沿東儀路折向北，沿電子二路、科技六路、丈八北路、阿房一路、天臺(tái)二路、白馬河路，跨渭河后進(jìn)入咸陽市區(qū)。

地鐵12號(hào)線，總體呈南北走向。南端起點(diǎn)為新西安南站，向北經(jīng)高新區(qū)，到達(dá)灃東新城折向西，跨渭河經(jīng)秦漢新城，到達(dá)西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)（空港新城）。

地鐵17號(hào)線，位于西咸新區(qū)。東起涇河新城樂華城，向西到達(dá)咸陽機(jī)場(chǎng)（空港新城）后，再向西至咸陽北塬新城。

客觀地說，謀劃中的11號(hào)線、12號(hào)線、17號(hào)線是否已確定進(jìn)入了下一輪建設(shè)計(jì)劃，外界尚不得而知，但既然在謀劃，一切皆有可能。百理君注意到，在地鐵三期規(guī)劃上報(bào)中，共10個(gè)項(xiàng)目通過了環(huán)評(píng)，但最后獲批建設(shè)只有7條。11號(hào)線，和3號(hào)線二期、7號(hào)線三個(gè)項(xiàng)目遺憾落選。

而“建成地鐵12號(hào)線、17號(hào)線等交通線路，提升進(jìn)出機(jī)場(chǎng)路網(wǎng)的通達(dá)質(zhì)量”也明確寫入2020年印發(fā)的《西安國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》，由此看來，12號(hào)、17號(hào)線，可謂是機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建的配套工程。

從2006年9月起，國(guó)家發(fā)改委已先后批復(fù)了西安市三期軌道交通建設(shè)規(guī)劃。

截至目前，西安已建成8條線259公里地鐵，開通里程躍進(jìn)全國(guó)前十。

在建線路有7條：

1號(hào)線三期（秦都站至森林公園站）

2號(hào)線二期（北段草灘北站至北客站、南段韋曲南站至常寧站）

6號(hào)線二期（西北工業(yè)大學(xué)站至紡織城站）

8號(hào)線（環(huán)線工程）

10號(hào)線一期（未央?yún)^(qū)楊家莊站至高陵水景公園站）

15號(hào)線一期（細(xì)柳站至韓家灣站）

16號(hào)線一期（灃東小鎮(zhèn)站至能源三路站）

7條在建地鐵線路全長(zhǎng)163公里。

這7條在建地鐵，除了6號(hào)線二期是2017年初開工之外，其余6條均為地鐵三期規(guī)劃中的項(xiàng)目，全面開工時(shí)間大都在2019年或者2020年。

公開消息顯示，8號(hào)線和15號(hào)線建成后，將上線很多人渴望已久的A型寬體列車。

接下來，一方面，需要保質(zhì)保量加快在建線路施工進(jìn)度，同步推進(jìn)編制報(bào)批地鐵四期規(guī)劃，爭(zhēng)取早日開工建設(shè)。另一方面，地鐵四期規(guī)劃中所涉及的具體線路尚未公開，但170.4公里的建設(shè)里程，按照城區(qū)內(nèi)軌道交通建設(shè)7.5億元/公里的造價(jià)計(jì)算，也不是個(gè)小數(shù)目，未來5年地鐵總投資將達(dá)到1278億元。