繼9月21日西安地鐵1號(hào)線三期正式開通初期運(yùn)營,近日,又有一條連接西安咸陽的地鐵線路有了新消息。目前,地鐵11號(hào)線向咸陽主城區(qū)人民路東段延伸的方案,專家評(píng)審會(huì)已經(jīng)通過。西安與咸陽這兩座歷史名城或?qū)⑦M(jìn)入“雙地鐵”連通時(shí)代。
地鐵1號(hào)線三期開通后
6條公交線路迅速接駁
9月21日,西安地鐵1號(hào)線三期正式開通初期運(yùn)營,這是西安地鐵首次開進(jìn)另一座相鄰城市的主城區(qū),也是西北地區(qū)首個(gè)跨市運(yùn)營的地鐵線路。
1號(hào)線三期作為城市軌道交通骨干線網(wǎng)的延伸線,西起咸陽西站,東至灃河森林公園站,線路全長(zhǎng)10.61公里,設(shè)7座車站,全線連接西安、咸陽主城區(qū),成為西北地區(qū)首條連通兩市主城區(qū)的地鐵線路。貫通運(yùn)營后全線42公里采用單一交路運(yùn)行,從起點(diǎn)咸陽西站乘坐地鐵,50分鐘到達(dá)北大街站,70分鐘到達(dá)終點(diǎn)紡織城站。兩市居民的“一小時(shí)通勤圈”也成了工作圈、生活圈,公共服務(wù)真正實(shí)現(xiàn)了同城化,達(dá)到深度融合、服務(wù)一體的目的。
線路開通后,西咸公交集團(tuán)立即開通了6條公交線路接駁1號(hào)線三期。
11號(hào)線將連接西安主城區(qū)、西咸新區(qū)和咸陽市
近日,咸陽市人民政府發(fā)布《關(guān)于省十四屆人大一次會(huì)議第460號(hào)建議的答復(fù)函》,就代表提出的“將西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)的軌道規(guī)劃延伸至咸陽市主城區(qū)文林路、人民東路,同時(shí)將地鐵11號(hào)線延伸至咸陽市主城區(qū)人民東路東段”建議給出了回復(fù):
西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)軌道規(guī)劃延伸至咸陽主城區(qū)文林路、人民東路問題,因?yàn)榈罔F建設(shè)有“三個(gè)三”的要求條件,即城區(qū)人口三百萬以上、財(cái)政收入三百億以上、GDP三千億以上,咸陽市沒有一個(gè)條件具備,只有西安申報(bào)地鐵項(xiàng)目時(shí),積極與西安協(xié)調(diào)溝通,綜合考慮西咸一體化發(fā)展要求,爭(zhēng)取向咸陽方向延伸,目前,地鐵11號(hào)線向咸陽主城區(qū)人民路東段延伸的方案,專家評(píng)審會(huì)已經(jīng)通過。
西安咸陽或?qū)⑦~入“雙地鐵”連通時(shí)代
今年咸陽市兩會(huì)政府工作報(bào)告中明確提到:建好“軌道上的都市圈”,爭(zhēng)取更多干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通項(xiàng)目納入西安都市圈多層次軌道交通規(guī)劃,推進(jìn)地鐵1號(hào)線三期按期建成運(yùn)營,地鐵11號(hào)線納入西安軌道交通第4期建設(shè)規(guī)劃,早日邁入“雙地鐵”時(shí)代。
關(guān)于11號(hào)線線路走向,在省政協(xié)十三屆一次會(huì)議第225號(hào)提案中這樣介紹:地鐵11號(hào)線全長(zhǎng)57.7公里,起于西安杜陵西側(cè),經(jīng)航天大道、西部大道、丈八六路、阿房路、征和一路、白馬河路、人民路、寶泉路,止于咸陽市高新區(qū)紡織四路,連接西安主城區(qū)、西咸新區(qū)、咸陽主城區(qū)。在咸陽城區(qū)經(jīng)過白馬河路、北平街、人民東路、人民中路、人民西路、寶泉路、留渭路,全長(zhǎng)17.3公里(含共管區(qū)2.4公里),是東西橫貫咸陽主城區(qū)的唯一地鐵線路。
根據(jù)西安市人民政府網(wǎng)信息,《西安地鐵中長(zhǎng)期規(guī)劃2015年至2040年》中表示,西安地鐵11號(hào)線全長(zhǎng)57km,設(shè)站29座,為西北至東南走向,預(yù)計(jì)開通時(shí)間在2030年前,具體時(shí)間未定。
西安地鐵四期規(guī)劃
今年年底具備報(bào)批條件
日前,陜西省改委明確表示,已經(jīng)按照相關(guān)要求,啟動(dòng)了西安地鐵四期規(guī)劃研究工作,預(yù)計(jì)年底可具備報(bào)批條件,并且將西安地鐵3號(hào)線二期、11號(hào)線一期、12號(hào)線、16號(hào)線二期納入西安地鐵四期建設(shè)論證。而事實(shí)上這4條線路的里程計(jì)算下來將達(dá)到120公里左右,那么算上新增的4條線路,意味著西安地鐵線路將達(dá)到13條(地鐵17號(hào)線不納入地鐵四期建設(shè)規(guī)劃),開通里程突破400公里。 華商報(bào)記者 李琳
責(zé)任編輯:白子璐
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