3月6日，網(wǎng)絡(luò)上曝出一則消息：東海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，機(jī)長與乘務(wù)長發(fā)生爭執(zhí)，在飛行過程中相互毆打，機(jī)長將乘務(wù)長手打骨折，乘務(wù)長把機(jī)長門牙敲掉半顆。
@東海航空 3月7日回應(yīng)稱，感謝社會(huì)各界對(duì)東海航空一直以來的關(guān)心和支持。針對(duì)公司近期機(jī)組人員涉及機(jī)上糾紛事件，公司高度重視，立即嚴(yán)格進(jìn)行內(nèi)部核查，為確保安全運(yùn)行，涉及人員已第一時(shí)間停止工作，公司對(duì)由此而產(chǎn)生的不良影響表示誠摯歉意。目前，公司正在全面開展安全整頓，進(jìn)一步提升運(yùn)行品質(zhì)。
此前報(bào)道
3月6日，網(wǎng)絡(luò)上曝出一則消息：東海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，機(jī)長與乘務(wù)長發(fā)生爭執(zhí)，在飛行過程中相互毆打，機(jī)長將乘務(wù)長手打骨折，乘務(wù)長把機(jī)長門牙敲掉半顆。根據(jù)后續(xù)爆料稱，打架事件發(fā)生后，東海航空對(duì)兩名涉事人員已經(jīng)做出了暫停飛處理，深圳民航管理單位第一時(shí)間約談了深圳東海航空有限公司。截至目前，東海航空暫未對(duì)此事做出正面回應(yīng)。
東海航空飛行中，機(jī)長乘務(wù)長上演互毆？
3月6日，民航論壇、民航民工等多個(gè)微信公眾號(hào)發(fā)布文章稱，東海航空在飛行過程中發(fā)生男機(jī)長與頭等艙男乘務(wù)長惡性互毆事件。根據(jù)多篇文章爆料反映，事情發(fā)生的大致經(jīng)過如下：2月20日，東海航空公司DZ6297航班（南通-西安）上，頭等艙女乘務(wù)長與另一區(qū)域男乘務(wù)長私自調(diào)換了工作區(qū)域。在飛機(jī)落地西安前50分鐘，一位頭等艙旅客要上廁所，機(jī)長已經(jīng)在廁所里，讓旅客回座位等候，該旅客并未理會(huì)，機(jī)長從廁所出來后看到旅客站在前面，以男乘務(wù)長工作未到位、影響飛行安全進(jìn)行訓(xùn)斥，隨后雙方發(fā)生互毆。機(jī)長先動(dòng)手將乘務(wù)長手部打骨折，乘務(wù)長把機(jī)長門牙敲掉半顆。飛機(jī)落地西安后，機(jī)長讓這兩名乘務(wù)長自行買票返回深圳，未繼續(xù)跟自己同航班飛行。
此事一經(jīng)發(fā)布，迅速在網(wǎng)上引發(fā)熱議，登上微博熱搜。7日，民航論壇以“獨(dú)家消息”為配圖，發(fā)布該事件最新進(jìn)展情況：1.打架事件發(fā)生后，東海航空第一時(shí)間停止了兩名涉事人員的航班，后續(xù)重新調(diào)配人員，執(zhí)行后續(xù)航班。2.深圳民航管理單位第一時(shí)間約談了東海航空。3.東海航空對(duì)涉事人員已經(jīng)做出了暫停飛處理。4.東海航空正配合西安民航管理單位接受調(diào)查。
東海航空暫無回應(yīng)，涉事航線已經(jīng)停飛
6日晚至7日上午，新時(shí)報(bào)記者多次致電東海航空客服熱線進(jìn)行核實(shí)。多位客服人員均表示，目前并未接到任何有關(guān)該事件的反饋。“像是打架斗毆性質(zhì)是比較嚴(yán)重的，只要有我們都會(huì)接到通知，但是目前為止我們這邊沒有接收到任何相關(guān)消息。”一位客服人員表示，他會(huì)將記者反映的該爆料情況反饋給上級(jí)部門，待進(jìn)一步核實(shí)后再給出答復(fù)。新時(shí)報(bào)記者還了解到，目前東海航空南通飛往西安的航線已經(jīng)取消。東海航空一位客服人員表示，這條航線近期確實(shí)取消了，但具體原因尚不清楚。新時(shí)報(bào)記者另外撥打東海航空多部內(nèi)部電話，但均無人接聽。
一位接近東海航空高層人士的爆料人告訴新時(shí)報(bào)記者，事情與網(wǎng)上曝出內(nèi)容基本一致。事發(fā)當(dāng)天，相關(guān)涉事人員就已返回深圳接受調(diào)查，東海航空也第一時(shí)間將情況上報(bào)給民航深圳安全監(jiān)督管理局，民航深監(jiān)局對(duì)東海航空進(jìn)行約談和整頓，然后再呈報(bào)給民航中南地區(qū)管理局。
距離該事件發(fā)生已經(jīng)半個(gè)多月，為何東海航空至今沒有對(duì)外公布調(diào)查結(jié)果？“民航系統(tǒng)跟其他行業(yè)還不太一樣，遇到突發(fā)事件能立馬公布處理結(jié)果。按照相關(guān)規(guī)定，安全事件發(fā)生后航空公司會(huì)先在內(nèi)部形成處理結(jié)果，然后再上報(bào)給民航局，民航局通過后才能下發(fā)處理結(jié)果，如果覺得處理不到位，涉事航空公司還得繼續(xù)反思整頓。”該爆料人士表示，民航安全是底線，任何人都不能觸碰，按照以往經(jīng)驗(yàn)來看，這次斗毆事件處理結(jié)果應(yīng)該不會(huì)輕。
據(jù)了解，這不是東海航空機(jī)長第一次出現(xiàn)在大眾的視野里。2018年7月28日，東海航空一機(jī)長陳某執(zhí)行DZ6286、DZ6206次航班時(shí)，濫用機(jī)長職權(quán)，不聽他人勸阻，飛行期間擅自讓其夫人進(jìn)入駕駛艙，被處以停飛半年、取消教員資質(zhì)、罰款1.2萬元的處罰。該機(jī)長副駕駛、當(dāng)班乘務(wù)長、安全員等人也被航空公司處以停飛、罰款等相應(yīng)處罰。2018年8月23日，東海航空機(jī)長楊某某執(zhí)行DZ6217（深圳-無錫）航班時(shí)，違反《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》，未完成飛行準(zhǔn)備階段各項(xiàng)工作，直接進(jìn)場飛行，被予以警告行政處罰。
深圳東海航空有限公司成立于2002年11月，是經(jīng)國家商務(wù)部、民航總局批準(zhǔn)成立的國內(nèi)首家民營中外合資貨運(yùn)航空公司。公司在珠海注冊(cè)成立，2004年將主營基地遷至深圳寶安國際機(jī)場。2006年9月19日，東海航空完成首航。從2014年起，東海航空主營以深圳寶安國際機(jī)場為基地的客運(yùn)航線。
新時(shí)報(bào)記者將繼續(xù)關(guān)注事件最新進(jìn)展。
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責(zé)任編輯：胡睿琳
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