跟帖評論自律管理承諾書 不良信息舉報電話：陜工網(wǎng)(029-87344649)近幾年加油站的高額利潤吸引了資本爭搶，民營站點紛紛出現(xiàn)，甚至有不明來源油品銷售等亂象。近日，陜西成品油市場整頓信息平臺發(fā)布消息表示，加油站油價長期低于市場20%，不外乎油站使用了低成本的調和油、在加油數(shù)量上動手腳、使用劣質油等多種原因。
>>業(yè)內人士
加油站油價長期低于市場20%?小心是“坑”!
有加油站業(yè)內人士表示，如果一個油站的油價低于國家掛牌價的20%，那這個加油站不賺錢，短期可能是因為促銷沖量，如果長期如此必定有原因。對于消費者來講，是“坑”的概率遠比是“大便宜”要大得多。某些加油站為啥價格長期較低呢?眾多業(yè)內人士表示，存在的原因可能有以下幾點：
第一，沒有全額納稅。
熟悉“兩桶油”的車友可能都知道，在如今每升六七元的油價中，有近50%是上繳給國家稅收，這個比例是很高的。如果一個加油站油品來源渠道正規(guī)、質量管理可以保證，并且還依法全額繳稅，那么它為了油站的運營，就不可能長期給車友很高的讓利。
第二，油站使用了低成本的調和油。
調和汽油并非大型煉廠生產(chǎn)出，而是用芳烴、石腦油、90號汽油、MTBE等原料調和而成。這類原料經(jīng)過一定比例合理調配后，甚至能達到國家標準。但實際上，這種油害處很大。調和油中油的比重偏低，長期加調和汽油，會損壞汽車的三元催化器，使氧傳感器失效;會腐蝕汽車發(fā)動機系統(tǒng)和排放系統(tǒng);使油路、噴嘴堵塞，產(chǎn)生沉積物，進氣閥和氣缸產(chǎn)生膠質及積碳，直接影響汽油發(fā)動機正常工作。
調和汽油的成本自2009年以來，與中國石油、中國石化等正規(guī)油品銷售企業(yè)的成本價一直保持著1400至2300元/噸的差價，低廉的成本是某些油站油品零售價低的原因。
第三，賣的是走私油。
走私油渠道非法，“進價”便宜，某些不法分子會靠它牟取暴利。這些加油站的油品看起來便宜，但經(jīng)過多次販賣轉運之后，走私油的油品質量沒有保證，通常都達不到國家標準。走私成品油多是柴油，其含硫量高達400ppm，別說如今的國六標準，即使“硫含量50ppm以下”的國四標準也可能達不到。此外，走私油不僅擾亂了正常的成品油市場秩序，而且極其污染環(huán)境，同時對使用該類油品的車輛發(fā)動機損害嚴重。
第四，在加油數(shù)量上動手腳。
中國石化、中國石油、延長石油等正規(guī)加油站，時刻接受市場的監(jiān)督管理，對員工行為有嚴格的管理標準，場內加油機也是經(jīng)過質監(jiān)局檢驗合格的，因此對車友的加油數(shù)量上有保證。但某些“黑油點”會在加油數(shù)量上動手腳。
第五，使用劣質油。
某些不法油料廠會使用化工原料勾兌劣質汽油，并銷售給一些石油化工企業(yè)和加油站。這些劣質油除了辛烷值能基本達標，其他檢測項目都無法達到國標，因此只能通過在檢測報告上做手腳等不法行為實現(xiàn)銷售，最終坑害消費者。
第六，虧本搶市場。
某些民營加油站會通過價格競爭搶占市場。某些“底子厚”的民營加油站會通過“虧本搶市場”打壓競爭對手，占據(jù)市場的主動，達到長期控制對手、贏得大部分市場份額，甚至讓競爭對手難以經(jīng)營，再以高價收購對方，以圖控制此區(qū)域的資源。
第七，運輸、倉儲、檢驗成本低。
該站集中采購、議價能力強。有些民營加油站管理者有很強的大批量集中采購能力，其議價能力強、進價低，自然給車友讓利的空間會大一些。有些民營加油站所銷售的油品來源甚至就是中國石化、中國石油旗下的煉廠，因此油品質量必然滿足國標，但問題是對運輸、儲存等環(huán)節(jié)的油品質量是否有把控。此外，這些油品沒有通過油庫再檢驗，并不能達到“兩桶油”的油品質量企業(yè)內控標準的。
第八，為完成短期目標。
該站為完成一定任務目標。對以銷量考核為主的加油站，也有可能是為完成一定的任務目標，加油站制定了一些促銷計劃，并通過程序得到促銷額度的許可。但通常這種原因的降價都是階段性的，而非長期。
>>相關提醒
盡量不要盲目選擇在價格低的油站加油
業(yè)內人士透露，山寨加油站、部分民營加油站的低價賣油有很大的迷惑性。若車主圖便宜加低價油，不僅浪費錢，還有可能會損壞車子尤其是發(fā)動機。
“一分價錢一分貨”，車友需要有一定的辨識能力，不要“撿小便宜吃大虧”。如果希望愛車能長期有良好的工作狀態(tài)，盡量不要盲目地選擇在價格低的油站加油。
一方面，提醒車主看清內幕、勇于亮劍。如果遇到不良加油站，一定要取證、留存有效證據(jù)和積極舉報，拿起法律武器維護自身權益。另一方面，從產(chǎn)供銷等各環(huán)節(jié)進一步加強監(jiān)管，讓低價賣油、偷稅漏稅無處可藏。
責任編輯：寧黛艷
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