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央視新聞12月2日消息，我們看到的這段絕美的極光美景，拍攝于北京懷柔郊區(qū)，是一名叫“浦石”的網(wǎng)友拍攝的，昨天不僅刷屏了天文愛好者的朋友圈，更是讓“北京極光”這個話題登上了熱搜榜。昨天，中國國家地理頻道轉(zhuǎn)發(fā)微博，并留言稱這是“北京史上第二次極光影像記錄”。其實，不僅是北京，太陽風(fēng)暴導(dǎo)致的地磁暴活動正在給部分地區(qū)帶去大范圍極光，黑龍江北部、內(nèi)蒙古呼倫貝爾等多地都有記錄。那么，地磁暴是什么呢？中緯度地區(qū)的北京都罕見發(fā)生了極光，那么這一次地磁暴是不是很嚴(yán)重，又會如何影響我們的生活？

高強度極光點亮漠河夜空畫面有多美？

昨晚（12月1日），在漠河市北極村出現(xiàn)極光美景。紫紅色和黃綠色的極光變幻著色彩，伴隨著璀璨的星星在夜空中絢麗舞動。

據(jù)了解，本次黑龍江大興安嶺地區(qū)出現(xiàn)極光，是因為地磁暴活動。在我國中高緯度地區(qū)當(dāng)磁指數(shù)較高時，極光將爆發(fā)強烈。漠河，是我國位置最北、緯度最高的城市，也是國內(nèi)觀測極光的最佳地點之一，每年都有眾多攝影愛好者前來拍攝極光。今年以來，漠河已經(jīng)多次出現(xiàn)極光。12月1日晚上，除漠河外，黑龍江省其他城市也出現(xiàn)了極光美景。

地磁暴是什么？為何會產(chǎn)生極光？

地磁暴是一種典型的太陽爆發(fā)的活動。我們知道，日冕是太陽大氣的最外層，當(dāng)太陽爆發(fā)的時候，就會發(fā)生日冕物質(zhì)拋射，一次拋射就能將數(shù)以億噸計的太陽物質(zhì)，以數(shù)百數(shù)千米每秒的高速拋離太陽表面，不光是巨大質(zhì)量與速度匯聚成的動能，它們還攜帶著太陽強大的磁場能，一旦命中地球，就會引發(fā)地磁場方向與大小的變化，這就叫地磁暴。地磁暴的影響有很多，肉眼可見最直觀的就是極光了，極光是如何產(chǎn)生的？我們一起來了解。

磁暴帶來的影響有很多，其中之一就是驅(qū)使地球高層大氣微粒運動加劇，最終造成大氣受熱膨脹，向著更高的空間擴散。而極光，實際上只是地磁暴的“副產(chǎn)物”，當(dāng)日冕物質(zhì)攜帶著太陽的能量與地球相遇后，其中一部分會隨著地球磁場進入兩極，并與距離地面一百到四百千米高的大氣層發(fā)生撞擊，撞擊的過程伴隨著能量交換，這些能量在被大氣原子與分子的核外電子吸收之后，又快速得到釋放，釋放的結(jié)果就是產(chǎn)生發(fā)光。綠色與紅色極光便是來自氧原子，紫色與藍色極光則往往來自氮原子。

中低緯度地區(qū)發(fā)生極光罕見嗎？

據(jù)了解，2024年仍是太陽的活躍年。這就意味著至少在這個冬天里，我國北方還有可能看到極光。我們知道極光都是在高緯度能觀測到，北京處于北緯40度左右，那么為什么也能看到極光？中緯度地區(qū)發(fā)生這樣的極光現(xiàn)象罕見嗎？今天我們也采訪到了北京天文館研究員朱進，一起聽聽他的解讀。

為什么在我國看到的極光大多是紅色？

在我國觀測到的極光大多是紅色的，這是為什么呢？實際上，大部分極光集中在地球上方的90~400公里。

這是一張《中國國家地理》雜志繪制的人類觀測極光示意圖，其中在300公里以上，極光以淺紅色為主，200~300公里以深紅色為主，100~200公里以綠色為主，100公里以下則是藍色、紫色或多種顏色混合的顏色。因為地表有一定弧度，使得地球本身會遮擋一部分遠方的物體。如果觀測點離極光太遠，就只能看到高度更高的紅色極光了。因此，在中國看到的極光大都是紅色，而在北極圈內(nèi)看到的多是綠色。

為何要預(yù)警地磁暴？極光可以預(yù)報嗎？

本次地磁暴活動，中國氣象局也發(fā)布了預(yù)警。此前，中國氣象局國家空間天氣監(jiān)測預(yù)警中心發(fā)布預(yù)報，11月30日、12月1日、12月2日三天可能出現(xiàn)地磁暴活動，其中，12月1日可能發(fā)生中等以上地磁暴甚至大地磁暴。那么，為什么要預(yù)警？這是不是意味著極光也可以預(yù)報呢？

專家表示，當(dāng)太陽日冕物質(zhì)拋射或者太陽耀斑爆發(fā)后，會以光速傳播到地球，人類在上述太陽活動發(fā)生后約8分鐘便可知曉。而太陽帶電粒子流的傳播速度則要慢很多，大概需要兩三天的時間才能抵達地球，因此，人類可以對于可能出現(xiàn)的地磁暴進行預(yù)警。

對于追光愛好者來說，極光的長期預(yù)報僅供參考，并不完全準(zhǔn)確，不過短期2~3天的實時“預(yù)報”還是值得相信的。

此外，北京天文館研究員朱進還表示，地磁暴對人體的影響是很小的，可以忽略不計，但會對短波通信等產(chǎn)生影響，不過持續(xù)的時間也不會太長。此外，地磁暴可能會對空間站產(chǎn)生影響，空間站可能會因大氣拖拽造成軌道高度下降，衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備誤差也可能增大，航空飛行也會面臨通信環(huán)境變差和跨極區(qū)輻射的雙重風(fēng)險，所以，提前預(yù)報也可以防范風(fēng)險。