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在中鐵電氣化集團(tuán)西鐵工程公司機(jī)械化公司，只要一提起贛龍鐵路十標(biāo)段項(xiàng)目副經(jīng)理孫啟友，大家無不稱贊他是“扎根基層的實(shí)干家”。十幾年來，他從一名普通工人逐步成長為勞模，他當(dāng)過班長、領(lǐng)工員、作業(yè)隊(duì)長、項(xiàng)目部副經(jīng)理。多次被評為公司、集團(tuán)公司“先進(jìn)生產(chǎn)者”、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，２００４年他榮獲工程總公司勞模。今年他再次榮獲集團(tuán)公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號。
　　１９９７年，銅黃高速公路開工建設(shè)，２９歲的孫啟友被任命為機(jī)械作業(yè)隊(duì)隊(duì)長，機(jī)械隊(duì)承建１８０萬立方的土石方施工任務(wù)。當(dāng)時(shí)，任務(wù)緊，人手拉不開，他既當(dāng)指揮員，又當(dāng)戰(zhàn)斗員，在施工現(xiàn)場查地質(zhì)、摸地形，研究、制定最佳施工方案。緊時(shí)，他親自駕駛汽車?yán)�土方，操作平地機(jī)整修路面，幫助司機(jī)排除機(jī)械車輛故障。哪里需要，他就出現(xiàn)在哪里，天天堅(jiān)守在生產(chǎn)第一線。
　　２００１年春，孫啟友擔(dān)起了渝懷鐵路３３標(biāo)段項(xiàng)目副經(jīng)理之職。他既參與項(xiàng)目管理、物資和設(shè)備采購，又要抓好機(jī)械作業(yè)隊(duì)的全面工作。在施工中，他根據(jù)地形地貌撰寫出了四種土石方填挖倒運(yùn)的施工方法。在項(xiàng)目管理中，他認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極推行績效掛鉤制度，全方位壓縮支出，無論是大到幾萬元的生產(chǎn)設(shè)備材料，還是小到幾元的零件配件、工具，他都要貨比三家，以節(jié)約開支，降低成本。孫啟友和其他干部職工在一起，以思想上的精心，操作上的精工，建造精品工程，項(xiàng)目完成土石方９．２萬立方米，完成工程產(chǎn)值８００萬元，其中一孔６米鋼筋混凝土蓋板涵被渝懷總指揮部評為“精品工程”。
　　２００３年工程處承建贛龍第十合同段的施工任務(wù)，３００多萬立方米土石方的填挖，倒運(yùn)，壓實(shí)成為項(xiàng)目工程中的一塊“硬骨頭”。孫啟友主動(dòng)請纓，同項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)簽訂了目標(biāo)責(zé)任書和安全質(zhì)量責(zé)任書。“干就要干好，干就必須干出個(gè)樣子來”，這是孫啟友平時(shí)掛在嘴上的一句話，具體的工作中也是嚴(yán)格按這個(gè)要求來做的。不斷進(jìn)行施工技術(shù)創(chuàng)新，在實(shí)踐中探索，結(jié)合施工實(shí)際，在路基開挖中采用“分層縱向開挖”，在土方開挖填筑中采用“分層開挖配合施工”的方法，提高了施工進(jìn)度，在他的科學(xué)管理，精心組織下，年完成工程產(chǎn)值１２６７萬元，工程優(yōu)良率９８％，列各作業(yè)隊(duì)之首。