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據(jù)《工人日報》　職工對煤礦重大事故隱患進行舉報，工會組織給予200元～3000元不等的獎勵，貢獻突出者還可獲記功表彰。這是近日山西呂梁市總工會與市安監(jiān)局、市煤炭局共同制定的《呂梁市職工舉報煤礦重大事故隱患獎勵辦法》中明確規(guī)定的。
　　《獎勵辦法》規(guī)定，凡呂梁市境內(nèi)的煤礦在生產(chǎn)過程中存在可能導(dǎo)致重大人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失的危險行為和危險因素，職工都可舉報。舉報內(nèi)容包括：未取得相關(guān)證照或不具備安全生產(chǎn)條件進行生產(chǎn)經(jīng)營活動的；超設(shè)計或超核定生產(chǎn)能力生產(chǎn)，嚴重危及安全生產(chǎn)等7種情況。
　　職工的舉報一經(jīng)核實，工會就可會同煤炭部門給予獎勵。一般事故隱患舉報獎勵200元～500元，重大事故隱患舉報獎勵500元～1000元，特大事故隱患舉報獎勵1000元～3000元；對貢獻突出的職工，各級工會要同時提請各級勞動競賽委員會給予記功表彰。
火車的“救護神”
在西安機務(wù)段停放列車的軌道上，一列桔紅色的軌道起重機正在從空中蜷縮它長長的“胳膊”。在它的身后跟著六節(jié)車廂，每節(jié)車廂都有著不同的用處。這就是西安救援列車。當火車在行駛過程中出現(xiàn)意外事故時，救援列車就會緊急出動實施救援工作。
　　在軌道起重機的駕駛室里兩名剛剛操練完的司機正在休息，他倆說：“天天練兵是我們的必修課。”這支救援隊伍是由31名鐵路職工組成，分為鉗工、焊工等六個工種。這個隊伍里每個職工都是一專多能。因為救援工作很復(fù)雜環(huán)節(jié)多，所以每個員工都必須對自己的工種很精通，而且還要達到對其它工種很熟悉能上手。
　　30出頭的工長宋國憲被工友們譽為“土工程師”。他平時話不太多，卻很有心計，無論是平時訓(xùn)練還是救援現(xiàn)場，他都用心觀察、反復(fù)琢磨，把心思都用在了如何改進設(shè)備、提高救援技術(shù)水平上。他和救援列車技術(shù)攻關(guān)小組一起，研制成功了道口和岔心兩種復(fù)軌器。這種復(fù)軌器便攜輕巧，操作方便，工作空間大。使過去多人操作為現(xiàn)在的兩人操作。而且節(jié)省了80％的救援時間。
　　去年5月27日在寶天線的柏陽車站，三輛客車全部在隧道脫線。接到救援任務(wù)后，救援列車的三名職工還在外地，為了能及時趕到救援地點他們自費打的，趕到出事地點，沒有任何人說過一句抱怨的話。
　　面對現(xiàn)代鐵路的救援需求，救援列車的職工們每天都在進行著操練。他們自己假設(shè)種種事故，然后開展救援。因為他們都明白：“今天多練一分鐘，事故救援中就可能使損失降低一分�！�
　　■本報記者　毛靜