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安康工務(wù)段宣漢線路車(chē)間副主任羅建軍組織施工人員集合。（賈智煒攝）

　　8月3日，夕陽(yáng)西下。襄渝線宣漢站內(nèi)迎來(lái)一支60余人的施工隊(duì)伍。為提高暑運(yùn)旅客乘坐列車(chē)的舒適度，安康工務(wù)段宣漢線路車(chē)間組織精干力量，利用350分鐘天窗，對(duì)站內(nèi)1道進(jìn)行股道無(wú)縫化升級(jí)改造施工。

施工人員按分工上道開(kāi)始作業(yè)。（賈智煒攝）

　　18時(shí)整，施工命令下達(dá)。車(chē)間副主任羅建軍指揮各組人員迅速上道，按照分工開(kāi)始松扣件、切割舊軌。850米長(zhǎng)的鋼軌每25米一截，分解成段，撤下線路、統(tǒng)一回收。

羅建軍指揮挖掘機(jī)作業(yè)。（賈智煒攝）

　　鄰線3道上五六分鐘就有一趟列車(chē)駛過(guò)，安全是羅建軍最操心的事。“夾，起，落，好。保持鉗臂的角度，不能侵限。”扯著嘶啞的嗓子，羅建軍指揮2臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行新軌入槽作業(yè)。有著30多年黨齡的他將擔(dān)任空軍地勤時(shí)養(yǎng)成的嚴(yán)謹(jǐn)刻在骨子里。

羅建軍指揮切軌作業(yè)。（賈智煒攝）
 

　　鋁熱焊軌是施工中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。打磨、去污、除銹，一系列前期準(zhǔn)備不能出現(xiàn)任何疏漏。高溫火柴點(diǎn)火，坩堝內(nèi)溫度高達(dá)3000℃，焊點(diǎn)2米范圍內(nèi)都充斥著灼熱感，隨著焊劑“噼噼啪啪”的燃燒聲，火花四濺，燦若繁星。

施工人員冒雨緊固扣件。（賈智煒攝）

　　22時(shí)許，一道閃電率先劃破夜空，驚雷炸響，隨之大雨瓢潑而下�，F(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有一個(gè)人退縮，放膠墊、裝扣件、打磨焊縫，搶時(shí)間、搶進(jìn)度。大家的衣服全部濕透，汗水和著雨水遮住雙眼。

施工人員調(diào)整線路幾何尺寸、整理道床外觀。（賈智煒攝）

　　到了現(xiàn)場(chǎng)精調(diào)線路的收官環(huán)節(jié)，恢復(fù)線路幾何尺寸、整理道床外觀、密實(shí)線路基礎(chǔ)，各個(gè)環(huán)節(jié)雜而有章、各組人員忙而有序。羅建軍一步一彎腰、一步一小蹲，仔細(xì)檢查線路的平順度。

施工人員調(diào)整線路幾何尺寸、整理道床外觀。（賈智煒攝）

　　23時(shí)50分，施工結(jié)束，鳴金收兵。羅建軍再次巡視一遍現(xiàn)場(chǎng)，最后一個(gè)離開(kāi)。走在空蕩蕩的站臺(tái)上，聽(tīng)著道旁蟲(chóng)鳴、穿過(guò)沉沉夜色，他的心里分外踏實(shí)。(賈智煒 張沛)

施工人員對(duì)線路鋼軌進(jìn)行整修作業(yè)。（賈智煒攝）

 施工結(jié)束后，羅建軍巡視施工現(xiàn)場(chǎng)。（賈智煒攝）