焊接常被譽為鋼鐵的“縫紉”技術(shù),是以不同的焊接方式接合金屬或其他熱塑性材料的制造工藝及技術(shù)。從事焊接工作的人,常被稱為“鋼鐵裁縫”。本期,我們就來認識一位用焊槍“穿針引線”的電焊工——解志祥。
解志祥是天津中車唐車軌道車輛有限公司的一名電焊工。他從業(yè)14年,主要負責(zé)車體底架工序的焊接工作。
列車的底架不僅有承重作用,還是連接側(cè)墻、端墻和轉(zhuǎn)向架的重要部位,是列車的根基。在一輛軌道客車的車體中,大約有4萬條焊縫,其中9000多條是底架焊縫。解志祥說,每一條焊縫都要達標,他們焊接的不僅僅是一塊塊鋼板材料,而是整個列車和乘客的“生命線”。
△解志祥用鋁平尺測量底架平面度
光榮屬于勞動者,幸福屬于勞動者。關(guān)注由央視頻、全總新聞中心聯(lián)合推出的《勞動最光榮——前方高能》原創(chuàng)匠心微紀錄片,解鎖更多勞動者奮進故事!
責(zé)任編輯:白子璐
關(guān)注公眾號,隨時閱讀陜西工人報
陜工網(wǎng)——陜西工人報 © 2018 sxworker.com. 地址:西安市蓮湖路239號 聯(lián)系電話:029-87344649 E-mail:sxworker@126.com
陜ICP備17000697號 版權(quán)所有 Copyright 2005陜工網(wǎng) 未經(jīng)書面授權(quán)不得轉(zhuǎn)載或鏡像 網(wǎng)站圖文若涉及侵權(quán),請聯(lián)系我們刪除。