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發(fā)布日期：2014-10-22

　　10月17日凌晨三時(shí)，潼關(guān)站內(nèi)一片漆黑，只有西安工務(wù)機(jī)械段的施工車(chē)組旁還人頭攢動(dòng)，零星車(chē)燈讓夜幕下的站臺(tái)清晰可見(jiàn)。
　　“各車(chē)運(yùn)行加強(qiáng)瞭望……”機(jī)械班工長(zhǎng)張?jiān)�鋒在對(duì)講機(jī)里不時(shí)叮囑夜間施工的注意事項(xiàng)及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各車(chē)組操作手也緊張地對(duì)設(shè)備參數(shù)進(jìn)行最后的核對(duì)和檢查。
　　08502搗固車(chē)二號(hào)位小王就是這其中的一個(gè)，作為要操作計(jì)算機(jī)給清篩作業(yè)后的線(xiàn)路恢復(fù)線(xiàn)路幾何尺寸操作手。對(duì)設(shè)定好的曲線(xiàn)不知檢查了多少遍，還不放心與原線(xiàn)路參數(shù)仔細(xì)對(duì)照著。“關(guān)鍵時(shí)刻不能出問(wèn)題，特別是在這里……”小王滿(mǎn)臉的凝重。
　　據(jù)悉，該段的隴海線(xiàn)第二階段集中修首戰(zhàn)將在這里打響。
　　隴海線(xiàn)是西安鐵路局管內(nèi)的一條繁忙干線(xiàn)，此次施工地段潼關(guān)至太要是局管東大門(mén)的咽喉又雙線(xiàn)并行，通過(guò)列車(chē)十幾分鐘就有一列。對(duì)于施工過(guò)程中防護(hù)、人員管理、作業(yè)盯控的挑戰(zhàn)非同一般。
　　3時(shí)50分，施工命令的下達(dá)，一聲長(zhǎng)鳴笛之后，機(jī)械車(chē)組向施工地點(diǎn)駛?cè)ァＮ弁淋?chē)、清篩車(chē)、配砟車(chē)、搗固車(chē)在夜幕里按照計(jì)劃到達(dá)指定作業(yè)位置，職工迅速進(jìn)入作業(yè)位，設(shè)置防護(hù)、安裝挖掘鏈，解除防護(hù)及懸掛。頓時(shí)，各車(chē)以不同的模式做出有節(jié)奏的清篩、出污、搗固、配砟等連貫動(dòng)作。緊隨作業(yè)車(chē)后面的職工有的拿著軌距尺認(rèn)真檢查核對(duì)線(xiàn)路幾何尺寸，有的對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行盯控，有的拿著九齒叉對(duì)搗固后的線(xiàn)路進(jìn)行道碴回填整理。各施其職，按各自作業(yè)分工緊張有序地開(kāi)展著。
　　筆者在勞動(dòng)強(qiáng)度最大的缷枕區(qū)段看到，職工們要從軌道平車(chē)上預(yù)缷幾百根單重200多公斤的水泥枕，為了不影響施工列車(chē)通行和次日的清篩換枕，他們要對(duì)缷在線(xiàn)間的水泥枕進(jìn)行碼放和排序。在現(xiàn)場(chǎng)號(hào)子的此起彼伏中，忙碌的身影在射燈的輝映下更顯緊張。
　　7時(shí)40分，作業(yè)車(chē)組在悠揚(yáng)的汽笛聲中緩緩駛?cè)腭v地潼關(guān)車(chē)站。
　　7時(shí)50分，隨著第一列貨車(chē)的平穩(wěn)通過(guò)，標(biāo)志當(dāng)日各項(xiàng)施工圓滿(mǎn)結(jié)束。郭永良攝