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　　4月15日中午12點(diǎn)半，西安公交客車第五保修廠內(nèi)，忙了一早上的修理工張博剛端起一碗面準(zhǔn)備吃午飯，就又被打斷了。“張博，吃完飯，幫我看下車吧，這車開著怎么老覺得沒勁。”“沒事，我先給你看。”張博放下飯碗，拿起工具包就進(jìn)到車?yán)镒屑?xì)檢查。調(diào)整分電器點(diǎn)火時(shí)間、調(diào)整動(dòng)力閥門……二十分鐘后，故障排除。等他再端起飯碗時(shí)，碗里的面早已經(jīng)涼透。“沒啥，習(xí)慣了。車輛安全最重要。”
　　作為廠里的修車能手，這樣的事情基本上每天都要發(fā)生。平日里張博除了要承擔(dān)公交客總第五保修廠汽車電路維修任務(wù)，還會(huì)時(shí)不時(shí)接公交總公司派出的“大活”。2013年7月公交總公司成功接收了709路中巴車，在較短時(shí)間內(nèi)要完成整修任務(wù)。7月份的西安，酷暑難耐，張博和他同事就冒著高溫在蒸爐一樣的車廂里捆扎車輛線束，汗水混合著灰塵在他的臉上留下一道道灰色印記。那些日子張博常常一干就是一天，忙起來就顧不上吃飯，憑借著一股不服輸?shù)膭蓬^張博和他的團(tuán)隊(duì)提前三天保質(zhì)保量地完成了線束的更換和高保作業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)。任務(wù)完成了，他也瘦了一大圈。
　　近年來公交車新技術(shù)廣泛應(yīng)用，給修理工作帶來了嚴(yán)峻考驗(yàn)。所以張博一有時(shí)間就扎進(jìn)書本里，啃讀了許多與車輛維修相關(guān)的專業(yè)書籍，在他的學(xué)習(xí)筆記上密密麻麻地記載著各種車輛故障及其解決方法。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)機(jī)件的構(gòu)造、性能，他對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，他的汽車維修水平得到了很大提高。他率先擔(dān)當(dāng)起了混合動(dòng)力車高壓部分的日常維護(hù)和保養(yǎng)，對(duì)新車本報(bào)記者型、新理念的知識(shí)從無到有，從摸索到掌握，不斷完善了這方面的技術(shù)空白，為公交車輛安全營(yíng)運(yùn)提供了有力的保障。同時(shí)，在西安市2013年技能大賽中取得第四名的好成績(jī)，并獲得西安市技術(shù)能手稱號(hào)。
　　十年中，張博從一名剛畢業(yè)的汽修專業(yè)學(xué)生到廠里的“電工大拿”，他憑借踏實(shí)肯干的作風(fēng)和嫻熟過硬的技術(shù)贏得了職工和外勤司乘的青睞，連續(xù)多年榮獲西安市公交客車總廠先進(jìn)個(gè)人、優(yōu)秀團(tuán)員，2014年度公交總公司修理技術(shù)標(biāo)兵等榮譽(yù)，在平凡的崗位上實(shí)現(xiàn)著自己的人生價(jià)值。
本報(bào)記者 鐘潔