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　　今年57歲的屈利堂在客運這個行當已經(jīng)干了整整37年，在班組職工眼里他可是數(shù)一數(shù)二的“老客運”了！
　　屈師傅值乘的列車是西安客運段北京二隊擔當?shù)挠晌靼查_往韓城的K8228/8227次綠皮小快車，班組多數(shù)職工都是老職工。他所在的班組，屈師傅說話具有絕對的權(quán)威性，關鍵時刻大家都會聽他的。因為，老屈平時不僅在工作上一馬當先，而且，還是車長的左膀右臂，是班組管理的積極參與者。
　　每一次出乘報到，他都會比其他職工早來一個小時，目的是為了提前看看當日有什么重點工作和緊要任務，每趟車他都會主動請求在車上燒茶爐，冬季燒取暖鍋爐，不管春夏秋冬，無論接近40度的高溫酷暑還是零下10度的冰天雪地，他從來沒有改變過自己的選擇和追求。
　　有人曾經(jīng)問過老屈，為什么大家都不愿去干這些又臟又累的活兒，而其卻樂此不彼？屈師傅則平靜地說：“每份工作都要有人去干，作為一名客運戰(zhàn)線的老職工，就應當有老職工的覺悟，老職工若是工作了大半輩子還不如年輕人，那才叫丟人呢！”
　　每次班組出乘到折返站韓城時，班組職工除了正常下公寓休息外，都要專門安排“一長兩員”（一名列車長帶兩名職工）隨車在車上進行看車作業(yè)，每一次，車上都會留下“一長三員”，除了正常的看車人員之外，在人群中總是會發(fā)現(xiàn)屈師傅的身影。有人曾經(jīng)滿懷疑問地向屈師傅求證：“為什么沒有人規(guī)定您要次次隨車看車，一個單趟值乘下來很是辛苦，哪個人不想歇一歇，您的活兒更累，更應當?shù)焦�寓去休息才是。”而我們的屈師傅總是憨笑著回答：“雖然我干燒爐子的活兒又臟又累，可責任卻非常大，假如真的讓我到公寓休息，我還真的會睡不著，還不如在車上踏實！在車上我可以隨時去查看爐子，早上可以提前起來把茶爐水燒開，提前把水車灌滿，讓旅客一上車就有開水喝……”簡單的話語透出屈師傅的堅定和執(zhí)著！
　　目前正值一年當中的取暖季節(jié)，屈師傅主動擔當起了班組的“義務鍋爐教員”，他把沒有燒鍋爐經(jīng)驗的部分新人組織起來，從理論到實做，一招一式詳細地進行講解，進行演示，直到大家聽懂會使用為止。
　　俗話說：家中有老是塊寶，韓城一組這個“家”中正是有了屈師傅這樣的寶，才顯得更加溫暖和幸福！（張秀麗）