2021年10月5日2時25分，蒲城派班室窗外風急雨驟，在室內都能清晰聽見嘩嘩的雨聲。延安機務段機車乘務員黃明、陳新做出勤前最后準備，酒精測試、手賬填寫、行車預想、揭示核驗……他們即將值乘37090次蒲城至延安北區(qū)段。
該區(qū)段全程259公里，途經24個車站，曲線多、半徑小、坡度大，對司機的操縱水平要求特別高。
39歲的黃明有17年行車經驗，是段上為數(shù)不多具有內燃、電力機車資格的“老司機”。學習司機陳新，2020年8月入職延安機務段，2021年2月考上內燃機車學習司機。
3時許，黃明、陳新提前完成出勤工作后，打著雨傘，徑直向�？吭谄殉钦�3道的DF8B5581機車走去。
參數(shù)輸入、機車檢查、制動機試驗……緊張的值乘作業(yè)有條不紊進行著。“注意檢查砂箱砂量和撒砂狀態(tài)”，黃明輕踩撒砂腳踏，叮囑陳新做好重點部位的檢查。
“師傅，好著呢？路上夠用，不用擔心。”隨著陳新的一句回答，黃明微微一笑，對即將出發(fā)的列車充滿了信心。
4時16分，伴隨著一聲響亮的汽笛聲，37090次列車平穩(wěn)駛出蒲城站，駛向終點站延安北站。
雨，一直在下。司機室前窗玻璃的刮雨器不停的搖擺，機車頭燈穿破黑暗，照在灰色的鋼軌上，細細麻麻的雨點在機車頭燈的照射下顯得格外晶瑩透亮。
“遇到曲線彎道，提前適當撒砂，可以有效增加輪軌間的摩擦，防止機車空轉。”黃明邊操作邊向陳新傳授雨天行車秘訣。
他們值乘的蒲城至延安北區(qū)段，蒲城至甘泉北在甘鐘鐵路運行，甘泉北至延安北在包西鐵路運行。9時28分，37090次列車運行至黃陵站。10時16分，變更車次52442次繼續(xù)向延安北站行駛。
黃陵至彌家河區(qū)間是他們值乘區(qū)段圖定時間最少的區(qū)段，原本圖定6分鐘的運行時間，因降雨影響，運行了13分鐘，這還是在“老司機”在保證安全的前提下，盡可能高速運行的結果。
10時29分，到達彌家河站。10時35分，彌家河站開車。
11時54分，臨近洛川站。“洛川站，52442次列車接近。”黃明使用列車無線調度通信設備聯(lián)絡洛川站。
“52442次列車，1道通過，限速15公里每小時。”洛川站回答。
“司機，明白。”黃明精細操縱，精準控速，將列車控速在12公里每小時，描繪出列車操縱“最美曲線”。
只見黃明把司機控制器主手柄在0、1、2位間切換27次，始終讓柴油機轉速保持在每分鐘410轉，以最高速度12公里每小時的速度快速通過。低限速的高速度通過，是對一個機車操縱技能是個嚴苛的考驗，這對于，有著 17年行車經驗的“老司機”來說，不算什么，讓他犯難的事情在后面。
11時7分，洛川站通過。11時34分，到達督河村站。黃明、陳新誰也沒有想到他們要在這里度過難忘的54個小時。
10分鐘、半小時、1小時……時間一分一秒的過去，黃明每次聯(lián)系車站，車站總是給出同一個回答，“降雨封鎖，開車前通知你。”
接著，黃明接到指導組、車隊、車間、段領導不同級別領導的電話慰問，車站也給他們送來了飯菜，“去鎮(zhèn)上的公路不通，買不了菜，我們車站也沒什么吃的了，你將就墊吧墊吧。”熱騰騰的饅頭夾上咸菜，是他們這54 個小時的主食。
督河村站是一個小站，有著工務、電務的鐵路工作人員十來人�？粗九_忙碌的身影，黃明愈發(fā)想念自己在延安北鐵路小區(qū)生活的家人，3歲的女兒悠悠和他最親，說好的10月5日回家，帶她出去玩。
想到這里，黃明滿是對家人的虧欠。“選擇鐵路，就是選擇聚少離多。”這也許就是喜歡工作忙碌的原因，忙起來也就忘記了。
“師傅，咱們中途接到了11個限速運行的調度命令，寫入卡內的17個，咱們走過了11個，這是我當學習司機以來，走過最多的限速區(qū)段了。”即使在停車狀態(tài)，學習司機陳新依然保持著高度緊張的狀態(tài)。
“從蒲城到督河村，圖定時間149分鐘，2個多小時，我們運行了7個多小時，限速多，就要多操心，你還挺操心的。”黃明邊說邊打量著陳新，陳新正在溫習《防洪手冊》汛期雨天行車的安全措施。
“52442次司機。”10月6日8時許，督河村站主動聯(lián)系黃明，黃明立即回復，“52442次司機，有。”
“你還在，我又上班了，給你打個招呼。”督河村站值班員換班了，開始了新的一天的工作。
不能睡覺、不能休息、不能洗漱……陳新開始和師傅調侃現(xiàn)在的處境，用來打破可怕的寧靜。
兩個無話不談的師徒，因為長期等待，已經變得無話可說，兩人開始看書學習，看累了，調侃幾句。
“我感冒了，你把口罩帶好，我?guī)У乃幊酝炅恕?rdquo;黃明提醒著陳新，“好在沒有發(fā)燒。”面對困境，黃明一向比較樂觀。
“52442次司機。”10月7日8時許，督河村站再次主動聯(lián)系黃明，黃明回復，“52442次司機，有，早上好。”
“你還在，我又上班了，給你打個招呼。” 督河村站值班員換班了，又開始了新的一天的工作。
“這值班員有意思。”陳新又在調侃。
“52442次司機。”10月7日12時許，督河村站再次主動聯(lián)系黃明，“你們準備換班吧，換班司機在路上。”
黃明回復，“謝謝，知道了，我們單位也通知我們了，謝謝你和車站的照顧。”
17時20分，接班司機楊鑫澤、學習司機王巖松到達督河村站，一起到達的還有段領導、工會副主席、車間支部書記，他們帶來了慰問品。
“悠悠，我晚上就到家了”。黃明撥通了家里的電話，他已經7天沒見到女兒了……
李團結
責任編輯：蘭增干
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