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記十八大代表、中鐵一局電務(wù)公司高級(jí)技師竇鐵成

  四年前，中鐵一局一位普通的工人在中央各大媒體上亮了相，成了享譽(yù)全國(guó)的“專家型技術(shù)工人”，曾到了胡錦濤等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見(jiàn)，溫家寶總理問(wèn)政于民時(shí)他參加了座談，中華全國(guó)總工會(huì)主席王兆國(guó)來(lái)陜西調(diào)研時(shí)專程到中鐵一局看望他……他就是全國(guó)產(chǎn)業(yè)工人推崇的“明星”、全國(guó)勞動(dòng)模范、黨的十八大代表——中鐵一局電務(wù)公司電力工高級(jí)技師竇鐵成。2010年“五一”節(jié)，竇鐵成被評(píng)為全國(guó)勞模。在北京，溫總理親手給他頒發(fā)了榮譽(yù)證書(shū)，那一刻，他的心情格外激動(dòng)。可回到西安，在公司專門為他舉行的座談會(huì)上，他清醒地說(shuō)：“榮譽(yù)只能代表過(guò)去。我就是個(gè)工人，只有在火熱的工地上，我的人生才有價(jià)值。”說(shuō)到做到，會(huì)后，他沒(méi)在西安待一天，立刻返回北京地鐵昌平線工地。
    獲得各項(xiàng)榮譽(yù)后，學(xué)習(xí)竇鐵成的熱潮此起彼伏。竇鐵成自
    然成了企業(yè)一張最靚麗的名片。在外人看來(lái)，鐵成這朵“紅花”是多么耀眼啊！可竇鐵成保持著清醒的認(rèn)識(shí)。“沒(méi)有葉綠，何來(lái)花紅？他曾多次對(duì)本報(bào)記者表示：培養(yǎng)更多技術(shù)過(guò)硬的徒弟，那才是我最大的心愿。
    為實(shí)現(xiàn)心愿，竇鐵成這個(gè)只有初中文憑的工人對(duì)自己學(xué)習(xí)的要求更加嚴(yán)格。2008年4月，竇鐵成得到了一個(gè)去清華大學(xué)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。當(dāng)年已52歲的竇鐵成進(jìn)了清華一期短訓(xùn)班，三個(gè)星期時(shí)間里，與全國(guó)各大企業(yè)高管、高級(jí)技術(shù)人員一起，學(xué)習(xí)現(xiàn)代企業(yè)管理、國(guó)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等知識(shí)和理論。2009年春天，在中鐵一局集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)支持下，竇鐵成與他的工友們，在深圳地鐵龍崗線供電工地上，打出了以他名字命名的“竇鐵成班組”的旗幟。竇鐵成和“竇鐵成班組”員工，當(dāng)時(shí)面對(duì)的是塊硬骨頭。地鐵變電所具有密集、電纜多、純室內(nèi)安裝，地域狹小，技術(shù)新、工藝要求高等特點(diǎn)。他與大家過(guò)去在戈壁、山區(qū)、偏遠(yuǎn)之地搞鐵路、公路電力工程，從未在都市干過(guò)地鐵。而此次地鐵工期異常緊迫，必須半年完成十八個(gè)變配電所施工，任務(wù)量增加了幾倍。在巨大壓力面前，他給班組成員鼓氣：“有啥難的，只要咱牽牛牽鼻子，踏踏實(shí)實(shí)，邊學(xué)邊干，就沒(méi)有攻不下的關(guān)口！”
    靠著這股精神，竇鐵成班組打了一個(gè)大勝仗：橫崗車輛段8.28提前兩天實(shí)現(xiàn)電通目標(biāo)。中鐵一局深圳地鐵電力工程項(xiàng)目部先后獲得業(yè)主等單位各類表彰、嘉獎(jiǎng)11次，竇鐵成班組也獲得業(yè)主方頒發(fā)的“技術(shù)精湛、再立新功”錦旗。
    目前，中鐵一局集團(tuán)公司在項(xiàng)目上廣泛開(kāi)展的創(chuàng)建“鐵成式班組”活動(dòng)正逐步走向深入，而且，這項(xiàng)活動(dòng)已在中國(guó)中鐵系統(tǒng)開(kāi)始推廣。
    時(shí)代在前進(jìn)，在浩蕩的時(shí)代潮流面前，竇鐵成依然像過(guò)去一樣，保持著一股旺盛的精力和不服輸而勇于創(chuàng)新的勁頭。表現(xiàn)在施工中，那就是不管遇到什么問(wèn)題，難不倒他。2009年8月25日，距業(yè)主規(guī)定的深圳地鐵三號(hào)線橫崗車輛段8·30電通的時(shí)間不多了，可8公里長(zhǎng)的電力電纜，試驗(yàn)卻不合格，無(wú)法正常送電。如此長(zhǎng)距離的電纜，以往的測(cè)試儀器，難以判斷故障，按照“黃金分割法”逐一排除電纜頭，風(fēng)險(xiǎn)太大。一時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)氣氛驟然緊張起來(lái)。竇鐵成的經(jīng)驗(yàn)告訴大家，要從根本上解決問(wèn)題，必須購(gòu)買新型測(cè)試儀器。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)采納了。他帶著新購(gòu)設(shè)備從西安趕往深圳的火車上，將測(cè)試儀的說(shuō)明書(shū)來(lái)來(lái)回回翻了數(shù)遍，與項(xiàng)目經(jīng)理通電話一個(gè)多小時(shí)，安排故障排除方案。8月26日上午一下火車他直奔電纜故障排查現(xiàn)場(chǎng)。在故障點(diǎn)塘坑地下站1.9米的站臺(tái)夾層中，在40℃的高溫下，他帶領(lǐng)班組人員連續(xù)工作40多個(gè)小時(shí)排除了故障。
    創(chuàng)新其實(shí)無(wú)處不在。在北京昌平線施工，他為了做好變配電所的聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，先吃透了北京軌道交通相關(guān)的施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，親自起草試驗(yàn)大綱，與項(xiàng)目管理、技術(shù)人員反復(fù)溝通、細(xì)化修改，畫出試驗(yàn)流程，理順實(shí)驗(yàn)思路。每一個(gè)變配電所的試驗(yàn)，他都在一線指導(dǎo)；每一種新的試驗(yàn)設(shè)備投入運(yùn)用，他都在場(chǎng)。為此努力的結(jié)果是，時(shí)間由原來(lái)需要10多人，20多天時(shí)間，逐步節(jié)省優(yōu)化到五六個(gè)人，四五天時(shí)間就可完成一個(gè)變配電所的聯(lián)調(diào)，創(chuàng)造了地鐵供電試驗(yàn)、調(diào)試的新記錄。而且至今未沒(méi)有發(fā)生一起質(zhì)量事故，甚至連小小的一個(gè)保險(xiǎn)管都未燒壞過(guò)。
    一種理念，一種精神，一種追求。竇鐵成始終如一用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“勇于跨越，追求卓越”的中國(guó)中鐵企業(yè)精神和“追求卓越是我們的人生品格”的中鐵一局企業(yè)核心價(jià)值觀。耀眼的光環(huán)和如潮般的掌聲背后，是竇鐵成永不停歇的腳步。
    本報(bào)記者閻冬