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 日前，隨著調(diào)度最后一條指令的下達(dá)，國家電網(wǎng)榆林市供電公司西大線110千伏送電線路工程正式投運，此項工程的投運為中煤大海則煤礦提供了可靠電源點。白琦是負(fù)責(zé)該工程的項目經(jīng)理，在建設(shè)近一年的時間里，“沙子”“沙塵暴”等詞匯一直在他的腦海里盤桓。
    該工程途徑芹河鄉(xiāng)、小紀(jì)汗、巴拉素三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，施工地點都是處于沙丘地帶，沙塵暴是當(dāng)?shù)氐闹饕�天氣，“在風(fēng)沙大的時候，眼睛都睜不開，能見度相當(dāng)?shù)停�給施工帶來了極大的困難，一天下來身上全是沙子，鞋脫下來沙子就像沙漏一下往出流。”經(jīng)過將近一年的施工，白琦對“風(fēng)卷黃沙”有了更深刻的體會和理解。
    鏟車充當(dāng)“搬運工”“施工初期，我們?nèi)タ辈斓匦危��?dāng)車開進(jìn)沙地不久，車的前輪很快就陷進(jìn)沙里，最后又是倒車，又是推車才把車弄回公路上”，白琦回憶道。對于白琦來說，這件看似不起眼的小事，卻傳遞出了一個很可怕的信號，“車上拉三個人都能陷進(jìn)去，這還沒有考慮到運輸工具的重量呢。”白琦話語背后的潛臺詞讓筆者興味盎然——材料該如何運輸？
    看到筆者滿臉的疑惑，白琦告訴筆者：“在沙地施工也不是一次兩次了，以前大家也討論過這個問題，有人建議用吊車，但是吊車根本進(jìn)不了沙地，而且公路離施工地點遠(yuǎn)，根本不可能實現(xiàn)。也有人建議架設(shè)索道，但是沙丘之間的高度差達(dá)不到架索道的要求。最后經(jīng)過反復(fù)討論和借鑒兄弟單位相似情況的經(jīng)驗，我們決定使用鏟車來運送材料，不僅僅是塔材，連混凝土也是通過鏟車來運輸。”
    施工人員成為“鋪路工”“即使用鏟車運輸，在一些地段還是需要路。但是，到處是沙子，卻沒有可供修路的石頭。”白琦的一番話又給筆者埋下了另一個懸念——路怎么修？有人說，是否能將包裝材料的草墊子和裝水泥的編織袋利用起來呢？于是，草墊子、編織袋排在了一起，形成了一條通往沙丘深處的小路。
    好幾十噸重的鏟車，加上全是鐵疙瘩的塔材，那些草墊子和編織袋，根本經(jīng)不住磨損，經(jīng)過鏟車的擠壓，很快就破損不堪。因此，一部分施工人員就成了“鋪路工”。路不斷地壞，施工人員不停地修。就這樣，材料運輸?shù)碾y題總算得到了解決。
    苦盡甘來的電網(wǎng)人沙地施工只是施工中遇到的一個難題，氣候的影響也不容忽視。“像運送材料、鋪路都是能夠看到的，然而有一些苦，不通過親身體驗是感受不到的。榆林地區(qū)晝夜溫差大，在7、8月份紫外線強，臉部曬得生疼，脫皮是在所難免的，到了冬季最冷的時候，在零下二十度的天氣下，工人們組立鐵塔，風(fēng)沙說來就來，吹到臉上像刀子割一樣，手也凍得生疼，刺骨的寒風(fēng)把所有東西都吹了個透，手套挨著鐵塔都粘住了。”工程專責(zé)人員魚功強講到這里不禁緊握了一下自己的手。
    在接到成功投運的消息后，該項目的工作人員都深深松了一口氣，雖然是預(yù)料中的消息，但大家的臉上還是洋溢著一種喜悅。這種喜悅，部分來源于工程，更深層次的是對自身付出的一種肯定。
    在遇到每一個問題后，工作人員總是積極開動腦筋，盡力化解各類難題。他們所體現(xiàn)出來的拼搏精神和創(chuàng)新精神，令人肅然起敬，這不正就是國家電網(wǎng)“努力超越、追求卓越”企業(yè)精神的真正體現(xiàn)嗎？（趙永亮）