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“您好，按照天然氣氣瓶檢測計劃，你們公司8路1134號車在7點就應(yīng)該到檢改中心了，怎么現(xiàn)在還沒見到車……”12月5日，早上7點15分，西安公交客車總廠檢改中心的李文昊拿著生產(chǎn)計劃表焦急地打著電話。
　　當(dāng)?shù)弥�司機忘記了當(dāng)天的檢測，李文昊告訴調(diào)度一定要讓司機11點前到達檢改中心。8點45分，還是不放心的他打通了司機的電話：“師傅，你這會跑到哪了，盡快過來檢測，我在中心等你。”李文昊的反復(fù)叮囑只為確保不讓一輛沒按時檢測的公交車行駛在路上。
　　公交檢修工：“看似枯燥的工作，也要樂在其中。”
　　2002年4月，李文昊來到西安公交客車總廠新成立的檢改中心。剛參加工作時,李文昊是個十足的“門外漢”。氣瓶清洗、氣瓶排空、拆除瓶閥……天然氣氣瓶檢測18項工藝?yán)锏拿恳坏懒鞒虒λ麃碚f都是挑戰(zhàn)。所以那段時間里，他總是追著懂技術(shù)的同事問個不停，“不知道買了多少書，每天回家就是看書，家里人都說我像著了魔。”李文昊說。“不學(xué)不行，檢改中心剛成立那年，除了西安的公交車，還有榆林和寶雞的公交車也要來檢測。再加上陜西省氣瓶檢測中心還沒成立，出租車也要在這里檢測，工作量很大，我不能拖大家的后腿。”就這樣，他很快掌握了天然氣氣瓶檢測的所有工藝。
　　2008年，李文昊開始負責(zé)與各營運公司、車隊協(xié)調(diào)車輛，指揮車輛有序進入作業(yè)場地，記錄到達車輛的信息，對檢測完畢出廠的車輛進行電話回訪。“每天的工作就是打電話溝通，登記資料，忙起來幾個小時也不能歇一下。”李文昊說，盡管如此，8年間他從未因自己失誤而造成車輛漏檢，沒有讓一輛有安全隱患的公交車上路，這讓他感到高興與自豪。他說，“看似枯燥乏味的工作也要樂在其中，這樣才能干好。”
　　計算機考評員：“有興趣愛好，生活才能更精彩。”
　　一直以來，李文昊還有一個身份——計算機考評員。他在2001年就成為全國最年輕的計算機考評員。
　　談到如何成為計算機考評員的那段經(jīng)歷，李文昊變得興奮起來。1993年，電腦開始流行起來，那時街上經(jīng)常會看到學(xué)電腦要從娃娃抓起的標(biāo)語。李文昊的父母就給13歲的他報了計算機培訓(xùn)班，這一次的接觸，為他打開了一個全新的世界。作為班里年紀(jì)最小的學(xué)員，他卻聽得最認真，結(jié)業(yè)考試獲得了全班第二名的好成績。之后他徹底迷上了計算機，只要跟計算機相關(guān)的知識他都愿意學(xué)，憑著鍥而不舍的鉆勁，18歲那年他已經(jīng)在高校任教。“后來因為工作變動，我來到檢改中心，可我的興趣愛好沒有丟，工作興趣兩不誤。”
　　去年11月，在中華全國總工會、科學(xué)技術(shù)部、人力資源和社會保障部、工業(yè)和信息化部舉辦的第五屆全國職工職業(yè)技能大賽上，李文昊成為計算機程序設(shè)計員的裁判，大賽的10名裁判中，5名是來自中科院的計算機專家，4名是來自著名高校的知名教授，只有他是由陜西省總工會推薦、唯一來自企業(yè)的裁判員。今年10月他又被邀請為陜西省職業(yè)技能大賽裁判員。
　　創(chuàng)新專家：“多重身份，讓我創(chuàng)意無限。”
　　很多人都問過李文昊這樣一個問題：“當(dāng)公交檢修工就夠累了，你還去做考評員，這個又不掙錢，你圖什么？”他總是笑笑不多做解釋。因為在他看來，計算機應(yīng)用已經(jīng)無聲地滲入到日常工作當(dāng)中，兩者缺一不可。
　　在檢改中心，李文昊給記者講起最近正在“鼓搗”的事。“你看，這個氣瓶叫纏繞瓶，外壁是玻璃纖維，不能使用打碼機直接打碼，檢修工只能在一塊小鋼板上用手刻上檢修信息，再固定到瓶閥頸部，費時又費力。”為了解決這一難題，李文昊考慮將方便、快捷的電子標(biāo)簽技術(shù)，應(yīng)用到氣瓶上。“他的這個想法有操作性，投入的成本只有1萬元，而且電子芯片可以重復(fù)寫入，這樣既減少了人力，又節(jié)約了成本。”檢改中心黨支部書記劉紅軍對記者說。
　　創(chuàng)新讓他走得更遠，李文華的《天然氣氣瓶檢測系統(tǒng)的改進與創(chuàng)新》項目在2015年第三屆陜西省職工科技節(jié)上榮獲陜西省職工優(yōu)秀科技創(chuàng)新成果——技術(shù)改進金獎，《西安公交車氣瓶檢測工藝的改革與創(chuàng)新》項目榮獲陜西省職工優(yōu)秀科技創(chuàng)新成果——技術(shù)改進銅獎。
　　本報記者鐘潔實習(xí)生喬斌煥