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 開欄語：  “新時(shí)代是奮斗者的時(shí)代”、“只有奮斗的人生才稱得上幸福的人生”，習(xí)近平總書記鏗鏘有力的話語，點(diǎn)燃了億萬人民的奮斗激情，標(biāo)注了新時(shí)代的奮斗氣質(zhì)。中國特色社會主義進(jìn)入新時(shí)代，全省廣大職工群眾踐行“五個(gè)扎實(shí)”、奮力追趕超越，在落實(shí)“五新”戰(zhàn)略任務(wù)、發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”的奮斗進(jìn)程中，譜寫著一曲曲氣勢豪邁的壯歌。為展示新時(shí)代奮斗者的新風(fēng)貌新作為，弘揚(yáng)艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)的偉大精神，本報(bào)今日起開設(shè)《奮斗的人生最幸福》專欄，講述勞動模范、先進(jìn)人物、大國工匠和廣大勞動者的精彩奮斗故事，敬請讀者關(guān)注。

        3月1日上午，中航工業(yè)西飛集團(tuán)鈑金構(gòu)件廠的廠房內(nèi)一片繁忙景象，在眾多忙碌的身影中，有一名2002年參加工作的鈑金工，他叫尹延紗。十六年來，他整日與小支架、小腹板、小角材打交道，伴隨著“噠噠噠”榔頭敲擊金屬的聲音，一個(gè)個(gè)飛機(jī)鈑金件又好又快地在他手中誕生。 

　　一架飛機(jī)的零部件中，鈑金件占70%左右，每個(gè)鈑金件都不一樣。一般情況下，剛參加工作的鈑金工前三年無法獨(dú)自完成一個(gè)零件的制作。鈑金工工作量比較大，雖然有一些輔助設(shè)備，但主要還是靠手工，而且基本上是用榔頭敲。有時(shí)候一塊鈑料處理完了，才發(fā)現(xiàn)有變形，變形就需要校平，但校平基本上都是手校，這就需要豐富的經(jīng)驗(yàn)。新手一榔頭下去，可能變形就更嚴(yán)重了，如果是老師傅，四五榔頭下去可能就校平了。 

　　剛進(jìn)入西飛鈑金構(gòu)件廠的那段時(shí)間，尹延紗最大的煩惱就是如何成為一名合格的鈑金工，隨著時(shí)間的推移，他逐漸熟練地掌握了鈑金的相關(guān)基本技術(shù)。不過，時(shí)間久了，他覺得鈑金這項(xiàng)工作也就那么回事，出彩的機(jī)會微乎其微。 

　　2007年夏天，尹延紗無意中在西飛廣播里聽到，鈑金24廠的一位同事代表西飛參加中航工業(yè)鈑金技術(shù)比賽獲得第一名時(shí)，尹延紗來了精神，“原來鈑金工也能有大出息。”于是，他在工作中投入了更大熱情，盼望著自己也能在鈑金工作上取得成績。 

　　通過幾年的努力，尹延紗的鈑金技術(shù)得到進(jìn)一步提升。不知不覺中，他逐漸成為同事眼中的佼佼者，成績和榮譽(yù)也接踵而來。參加工作至今，尹延紗多次在全國性的技能比賽中獲獎(jiǎng)，他本人也被授予“航空工業(yè)技術(shù)能手”和陜西國防科技工業(yè)“十大技術(shù)能手”稱號。出色的工作成績讓尹延紗開始受到廣泛關(guān)注，他被評為2017年陜西好青年。 

　　至今，同事們還記得尹延紗在一次飛機(jī)零件研制中的表現(xiàn)。在某新機(jī)的研制過程中，有個(gè)需要臨時(shí)特制的零件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，包含不規(guī)則的放邊和收邊，加工難度大，而且時(shí)間緊、任務(wù)重，只能依靠經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有工具現(xiàn)場制作。尹延紗沉著應(yīng)對，通過不斷嘗試，多次試驗(yàn)，經(jīng)過切割、敲修、校正等工序，最終在時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)交付出合格的零件，受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的交口稱贊。 

　　1984年出生的尹延紗，現(xiàn)在已經(jīng)是西飛鈑金構(gòu)件廠的高級技師。談到未來，他告訴筆者，有時(shí)候出去參加比賽，同行之間會討論在私企能拿百萬年薪的事兒，但西飛培養(yǎng)了自己十六年，他對西飛感情很深，從來沒有動過跳槽的念頭。“我的夢想就是我們所有西飛人的夢想，那就是讓我們西飛的飛機(jī)飛得更高更遠(yuǎn)，為祖國的國防事業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)。”他堅(jiān)定地說。 

　　（張英馬艷紅）

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