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　　“五一”前夕，中國中鐵授予中鐵七局三公司玉楚高速項目副總工、舊寨隧道負(fù)責(zé)人姜春平“中國中鐵優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“中國中鐵安全生產(chǎn)先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號，給予一次性獎勵1 5 萬元。

　　1 9 8 7 年5 月，姜春平出生在寧夏固原市隆德縣小山村的一間土坯房里，地道的“土里爬、土里長”的苦孩子。曾熱播的電視劇《山海情》再現(xiàn)情景就是這里貧困的寫照。父母目不識丁，終日在土里刨食兒，只能勉強(qiáng)溫飽。

　　這之后，姜春平在煤油燈下發(fā)奮苦讀。終于在2 0 0 8 年考取了哈爾濱鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道工程專業(yè)。上大學(xué)前的暑假他來到5 0 0 公里外的白芨溝煤礦打工，一個月后當(dāng)他將挖煤掙來的1 2 0 0 元遞到父親手上時，已然成了一個真正的“男子漢”。

　　大學(xué)生涯，姜春平白天苦讀，晚上去餐館里端盤子，掙著自己2 0 元一天的生活費(fèi)。

　　“同學(xué)!你對我們單位野外工作的性質(zhì)是了解的吧?能接受嗎?”“了解!我完全能接受!”這是在校園招聘會上，姜春平對招聘人員斬釘截鐵的回答。

　　進(jìn)入三公司，在四川巴達(dá)鐵路的施工現(xiàn)場短時間內(nèi)就可以獨(dú)立完成多項工作。最終他成為公司當(dāng)年僅有的兩名局級優(yōu)秀見習(xí)生，提前半年定職并被破格提升為技術(shù)部長。在這里同時擔(dān)任項目技術(shù)部長、測量主管、工經(jīng)部部長、瓦斯檢測員作為“多面手”他得到項目領(lǐng)導(dǎo)和同事的高度認(rèn)可。

　　“打隧道，最怕的是地質(zhì)復(fù)雜。舊寨隧道這個區(qū)域主要是破碎的板巖和泥巖，自穩(wěn)性就差，恰好又處于富水帶，洞身遇到水就容易軟化、泥化，洞內(nèi)涌水就很容易引起圍巖崩塌……”平時不善言談的姜春平，一談起施工就變得滔滔不絕起來。

　　“施工現(xiàn)場想管好，就一個‘細(xì)’字。沒別的!”為了方便隨進(jìn)隧道，姜春平主動把宿舍搬到了隧道口的工區(qū)，和工人們同吃同住。他每時每刻都在看圖紙、查資料、記筆記，經(jīng)過不斷的積累，現(xiàn)場有幾根柱子、幾道彎，工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)在哪里，都清晰地印到了他的腦子里，這讓他成了工地“活圖紙”。

　　十多年來，記錄的各類技術(shù)、管理、心得的筆記本就有整整二十多本，豐富的經(jīng)驗(yàn)，才讓姜春平有了隨時發(fā)現(xiàn)隱患的“火眼金睛”。他撰寫的《公路工程隧道施工塌方治理技術(shù)應(yīng)用探討》《瓦斯長隧道的施工通風(fēng)措施》等論文在國家級專業(yè)期刊上發(fā)表，可以說他已經(jīng)成了隧道施工的專家。也正是對施工安全技術(shù)深刻掌握、對現(xiàn)場情況了如指掌和精準(zhǔn)研判加上極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，才能讓他在關(guān)鍵時刻化身“超級英雄”。

　　姜春平是中國中鐵眾多一線員工的典型代表。正是他們兢兢業(yè)業(yè)地工作，有力落實(shí)措施，讓企業(yè)牢固樹立了安全第一的思想，才有效地保證了企業(yè)安全形勢平穩(wěn)可控，才有了企業(yè)員工和他們身后的一個個家庭的美滿幸福。

　　□趙亮 工人日報記者毛濃曦