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　　“檢查仔細(xì)一點(diǎn)，再?gòu)?fù)核一下。”這是中國(guó)鐵路西安局西安工務(wù)段西安南線路車間檢查工區(qū)班長(zhǎng)姚昊經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。

　　90后的姚昊已經(jīng)在這個(gè)崗位上連續(xù)奮戰(zhàn)了11年。2011年10月被分到南五臺(tái)工區(qū)，作為第一批分到車間的大專生，他虛心學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，經(jīng)過(guò)3年多的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)積累，在同批青工中脫穎而出，被提拔為西安南檢查工區(qū)班長(zhǎng)。

　　從工種來(lái)說(shuō)，線路工就是鐵路線路的“醫(yī)生”，作為“醫(yī)生”的線路工人，要有扎實(shí)的基本功、豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，才能對(duì)線路上的各種“病害”作出精確判斷，然后再進(jìn)行整修，失之毫厘、差之千里，因此線路工在工作中不容有半點(diǎn)馬虎，不可有一絲松懈，姚昊深知這一點(diǎn)。

　　擔(dān)任班長(zhǎng)后，他更是兢兢業(yè)業(yè)干事，誠(chéng)心誠(chéng)意待人，肩上經(jīng)常背著一個(gè)灑滿各種各樣顏色油漆的背包，包里是日常檢查能夠用到的各種工具。平時(shí)大家缺少的東西都問(wèn)他要，他總是能慷慨地與大家分享，同事都笑稱他的背包是“聚寶盆”。

　　“班長(zhǎng)帶著我們走線路、穿隧道、過(guò)橋梁，每天行走30000余步、彎腰2000余次，對(duì)管內(nèi)120余公里線路、89組道岔進(jìn)行檢查，無(wú)論是嚴(yán)寒酷暑，還是刮風(fēng)下雨，都能在線路上看到他的身影。對(duì)于每次檢查出的‘病害’問(wèn)題，他總能及時(shí)地將解決病害的方法也一起想出來(lái)，他認(rèn)為不光要檢查到，還要整治好。”同班組的成員說(shuō)起姚昊來(lái)，充滿了對(duì)他的尊敬。

　　“不經(jīng)一番寒徹骨，怎得梅花撲鼻香”。2021年9月22日，西康線西安南線路車間經(jīng)歷了近幾年來(lái)同期持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)、降雨量最大的秋林連陰天氣考驗(yàn)，造成車間管內(nèi)晃車、路基下沉以及4起擋護(hù)垮塌等嚴(yán)重水害。9月26日后，持續(xù)的強(qiáng)降雨造成線路路基土體水飽和，出現(xiàn)大面積路基下沉，造成線路不平順，行車安全風(fēng)險(xiǎn)陡增。面對(duì)防洪壓力，作為檢查工區(qū)的班長(zhǎng)，姚昊積極與工長(zhǎng)一起研究策略，立即調(diào)整巡查方案，加大巡查力度，確保每日可以全覆蓋車間線路設(shè)備。在他的帶領(lǐng)下，檢查工區(qū)共檢查發(fā)現(xiàn)路基裂紋6處、危及行車安全隱患12處，減少經(jīng)濟(jì)損失20余萬(wàn)元。□李香甫