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　　王魁元(左)和同事在工作中。(資料圖)

　　3月9日，當(dāng)記者來(lái)到西北工業(yè)大學(xué)第三六五研究所飛機(jī)裝配車間，一派繁忙景象映入眼簾。

　　這里是我國(guó)最大的高端中小型無(wú)人機(jī)科研、生產(chǎn)基地，在慶祝新中國(guó)成立60周年、70周年國(guó)慶閱兵和建軍90周年朱日和閱兵中驚艷亮相的無(wú)人機(jī)方隊(duì)，就是在這個(gè)車間完成裝配的。54歲的飛機(jī)裝配車間主任、高級(jí)技師王魁元在這里已經(jīng)工作了33個(gè)年頭，參與并見(jiàn)證了我國(guó)無(wú)人機(jī)事業(yè)的發(fā)展與騰飛。

　　王魁元退伍后，從一名普通鉗工一步步成長(zhǎng)為無(wú)人機(jī)裝配和維修領(lǐng)域的“大拿”，曾獲全國(guó)技術(shù)能手、三秦工匠、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌榷囗?xiàng)榮譽(yù)，也是2022年“大國(guó)工匠年度人物”提名人選。

“實(shí)干”革新技術(shù)

　　“萬(wàn)事都有解決的辦法，只是現(xiàn)在還沒(méi)找到而已。”談起多年來(lái)取得成就的心得時(shí)，王魁元說(shuō)，只要深入研究，就一定能找到解決問(wèn)題的方法。

　　自制輔助工裝，使無(wú)人機(jī)重要零件合格率從40%提升至100%;改進(jìn)氣動(dòng)翼型，將外形精度由1.5mm提升至0.2mm;發(fā)明定位工藝，使打孔效率提高4倍……王魁元的60余項(xiàng)技術(shù)革新記錄了他的“辛“路歷程。

　　1991年，王魁元?jiǎng)傔^(guò)學(xué)徒期不久，接到一個(gè)手工剪裁1000件發(fā)動(dòng)機(jī)零件薄膜的任務(wù)，本想著大展身手，沒(méi)想到試著加工的幾個(gè)零件沒(méi)一個(gè)達(dá)到圖紙要求。“當(dāng)時(shí)非常沮喪，壓力很大，再這樣做下去是不行的。”他查閱大量資料，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，終于找到了沖壓成型的好辦法，不僅生產(chǎn)效率成倍提高，而且一致性較好，產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)標(biāo)。

　　之后，王魁元便對(duì)設(shè)計(jì)工裝模具上了癮，車間只要有數(shù)量大的生產(chǎn)任務(wù)，都交給他。這些年他設(shè)計(jì)的工裝、模具有近百種，都得到了推廣應(yīng)用，有些還取得了工裝號(hào)。

“巧干”提升效率

　　“干工作不僅要踏實(shí)能干，還要學(xué)會(huì)巧干。多動(dòng)腦，多想辦法，用工裝、模具提高效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。”這是王魁元常對(duì)車間班組成員說(shuō)的一句話。

　　王魁元的“巧干”更體現(xiàn)在無(wú)人機(jī)裝配和維修上，以飛機(jī)部件加溫工序?yàn)槔�，以往的加溫室面積大、消耗功率高、保溫差，不僅浪費(fèi)能源，還必須時(shí)刻有人看守確保安全。在王魁元帶領(lǐng)下，車間自行設(shè)計(jì)了智能型加溫罩，每年可節(jié)約電費(fèi)數(shù)十萬(wàn)元，節(jié)省場(chǎng)地3600平方米，有效利用空間的同時(shí)減少了能耗和人員值班工作量，產(chǎn)品質(zhì)量、安全性和生產(chǎn)效率均大幅提高。

　　“我們車間是生產(chǎn)單位，同時(shí)也承擔(dān)著無(wú)人機(jī)的售后維修工作。”高頻的維修出勤一度使得生產(chǎn)進(jìn)度受到影響，車間生產(chǎn)壓力巨大，善于創(chuàng)新的王魁元決心解決這個(gè)難題。

　　“和汽車在輕微事故中受損的總是前后保險(xiǎn)杠一樣，無(wú)人機(jī)也有經(jīng)常容易損壞的部位。”憑借多年裝配經(jīng)驗(yàn)，王魁元通過(guò)在易損區(qū)涂裝新型防護(hù)涂層，大幅降低了無(wú)人機(jī)的損傷率，使無(wú)人機(jī)復(fù)飛率提升了95%以上，保障了裝備的完好率。

　　野外裝備應(yīng)急維護(hù)保養(yǎng)是困擾該所多年的難題，尤其在野外復(fù)雜環(huán)境、極寒高溫地區(qū)，維修非常不方便。王魁元琢磨解決方案，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，終于設(shè)計(jì)出專業(yè)的維修方艙——“無(wú)人機(jī)野外維修站”。

　　走進(jìn)方艙，使人眼前一亮，整排工具柜嵌入車內(nèi)，隨手打開(kāi)一層抽屜，里面的各式專業(yè)定制工具擺放有序，非常整齊標(biāo)準(zhǔn)。王魁元介紹，這款方艙科技化、一體化程度高，體積小，可車載運(yùn)輸，全天候、全地形條件使用，機(jī)動(dòng)性極強(qiáng)。1分鐘內(nèi)即可快速展開(kāi)使用，短時(shí)間內(nèi)高效檢測(cè)、搶修飛機(jī)遇到的各類故障，保障了部隊(duì)野外作訓(xùn)任務(wù)順利完成。

　　除了現(xiàn)場(chǎng)維修，無(wú)人機(jī)損傷部位快速修復(fù)也是個(gè)難題。過(guò)去，無(wú)人機(jī)熱修補(bǔ)儀要從美國(guó)進(jìn)口。王魁元花費(fèi)一年時(shí)間，研發(fā)出國(guó)產(chǎn)復(fù)合材料熱修補(bǔ)儀，可同時(shí)進(jìn)行復(fù)合材料濕法和干法維修，對(duì)比進(jìn)口產(chǎn)品，在效率上提高了5倍，同時(shí)將價(jià)格降低了二分之一，擺脫了對(duì)國(guó)外產(chǎn)品的依賴，該項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)國(guó)際領(lǐng)先。

　　學(xué)無(wú)止境，王魁元說(shuō)，要繼續(xù)提高自身能力，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)制造出最可靠的裝備交到子弟兵手里，為加快我國(guó)無(wú)人機(jī)事業(yè)和國(guó)防軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)智慧和力量!

　　本報(bào)記者 趙院剛 實(shí)習(xí)生 韓炳萱