跟帖評論自律管理承諾書 不良信息舉報電話：陜工網(029-87344613)電動車撞上行人后司機身亡，行人被判有期徒刑3年，并賠償死者家屬117萬元。近日，這一報道在網絡上引發(fā)高度關注，不少網友好奇：行人明明是車撞人的被害者，怎么卻構成了犯罪并承擔巨額賠償？昨天，三秦都市報記者邀請律師和交警進行釋法說理。
案件回放
電動車撞行人后
司機身亡
據媒體報道，今年4月24日上午，浙江寧波鄞州區(qū)法院對一起“行人違反交通規(guī)則”的刑事案件進行了審判，被告人謝某因犯交通肇事罪，被判處有期徒刑3年，并賠償被害人家屬死亡賠償金約117萬元。
根據警方提供的監(jiān)控視頻，事發(fā)當天，被害人正騎著電動車行至一個路口，而一名行人則撐著傘同時向南路口前行。隨后，兩人發(fā)生沖撞并雙雙倒地。此時馬路上的過往車輛不多，被撞行人在事發(fā)后起身跑了，電動自行車車主則在摔倒后沒能起身，最終死亡。
警方接到報警后，鎖定了55歲的嫌疑人謝某，將其刑事拘留。公訴機關隨后提起公訴，指控謝某犯交通肇事罪，謝某承認了罪名指控。據其提供的口供稱，自己當時亂了陣腳，怕對方“碰瓷”，所以直接跑了。
其實，行人違反交通規(guī)則被判刑的并非特例。之前廣州一女子和一輛摩托車相撞，摩托車車主身亡，該女子也是獲刑又賠錢。只因事發(fā)時，她違反了交通規(guī)則，直接闖了紅燈，并且在過馬路時還在玩手機。受害人曾試圖躲開該女子，卻未能避免這一慘痛事故。
說法論理
行人違反交規(guī)造成事故
同樣承擔事故責任
陜西恒達律師事務所趙良善律師認為，行人作為相對弱勢的交通參與者，在多起交通事故糾紛中，多位于受害者的地位。但是近年來，多起交通事故發(fā)生的原因，并非是機動車駕駛人之過，而是因行人違反交通規(guī)則。
行人屬于正當的交通參與者，應當遵守交通法規(guī)及交通規(guī)則，否則，造成交通事故的，同樣承擔事故責任。任何一個交通參與者，均不能因為自己的錯誤行為而免責。“在日常生活中，之所以行人判責的情況較少，是因為行人畢竟是弱勢一方，在事故過程中，也通常是受損嚴重的一方。因此，在處理交通事故時，但凡機動車一方存在過錯的，一般不會過分追究行人的責任，這也是基于公平原則的考慮。但是，這并不影響在交通事故個案中將主責或全責劃歸于行人。一旦造成人員死亡，行人負主責或全責，行人的行為就構成交通肇事罪。”趙良善律師認為，無論是否有因為行人主責或者全責判刑的案例，均不影響行人為其錯誤行為承擔法律后果，因為行人也是交通行為的參與者，必須遵守交通規(guī)則及法律法規(guī)，共同維護公共交通安全。
昨天，一位接受采訪的西安交警也表示，“判定責任不在于肇事一方是行人還是機動車主，而是要看雙方的行為在事故中是否有因果關系，誰是造成事故的起因。如果事故確系行人失誤造成的，那他就應當承擔相應的責任。”在此，西安交警也提醒大家，嚴守交規(guī)，文明出行。
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