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　　陜工網(wǎng)訊  滾動預(yù)報、密集會商、啟動應(yīng)急響應(yīng)……近期，陜西多地遭遇強降雨天氣，防汛責(zé)任，重于泰山。越是關(guān)鍵時期，越要繃緊弦、勇?lián)��?dāng)。面對嚴峻的防洪防汛形勢，中國鐵路西安局集團有限公司以警為令、聞“汛”而動，確保人、機、物在崗在線，廣大職工把崗位當(dāng)戰(zhàn)位，按要求巡守設(shè)備、線路，細查變化，對薄弱環(huán)節(jié)進行修復(fù)、補強，積極打好防洪防汛“主動仗”，全力確保鐵路運輸安全穩(wěn)定。

　　以警為令出巡忙

　　“侯西線已啟動防洪三級預(yù)警，咱們馬上對張橋至閻良區(qū)間進行防洪出巡檢查!”

　　7月26日13 時，閻良工務(wù)段國際港橋隧車間橋隧工區(qū)副工長丁海林接到車間防洪巡查通知后，立即和工友穿戴好雨具，拿上防洪電子圍欄、手電、鐵鍬、防洪備品等，飛速向線路走去。

　　丁海林已經(jīng)記不清這個月他們是第幾次出巡了。連日來的持續(xù)降雨，一次次拉響防洪警報，他和工友以警為令，差不多每天都要出巡2次，手機微信步數(shù)天天超過3 萬步。

　　“大家重點留意水溝淤堵、樹木侵限、邊坡溜塌等情況，注意人身安全!”前往出巡地點的工程車上，丁海林反復(fù)叮囑。

　　13時30分，經(jīng)過近半個小時的顛簸，丁海林和工友到達防洪巡查網(wǎng)格區(qū)段。“壕子溝的這一段塹坡遇到連續(xù)強降雨很容易發(fā)生溜坍，大家要仔細查看!”大雨中，丁海林沿著泥濘的路面艱難前行，不時觀察塹坡情況。

　　“前方有一棵危樹向線路側(cè)傾倒，快侵限了!”行至侯西線274 公里+600 處，一名職工發(fā)現(xiàn)一棵危樹。丁海林迅速拿起砍刀，與工友一起對危樹進行截枝、砍伐。

　　處理完危樹，丁海林和工友繼續(xù)前行。行至橋頭時，又發(fā)現(xiàn)一處排水溝被雨水沖刷下來的泥土雜草堵塞。丁海林毫不猶豫跳下水溝，掄起鐵鍬，一鍬一鍬快速鏟除堆積在鐵篳子上的淤泥和雜草。十幾分鐘后，排水溝通暢，嘩啦啦的流水聲響起，大家伙的鞋襪早已濕透，褲腿上沾滿泥沙，心里卻格外踏實。

　　19時許，一趟動車組列車即將通過，丁海林和工友用攏起的信號旗立崗接車。一陣涼風(fēng)襲來，動車組呼嘯而過。雨幕中，他們黃色作業(yè)服上的熒光條在車燈照耀下熠熠閃光……

　　風(fēng)雨無阻過秦嶺

　　“今天西康線有暴雨預(yù)警，一會掛好車后仔細檢查一下機車走行部狀態(tài)……”7 月16 日傍晚，新豐公寓上空烏云滾滾。安康機務(wù)段西康運用車間電力機車司機左建鵬出勤時專門提醒副司機孫淼。

　　當(dāng)晚，左建鵬和孫淼機班要值乘11819 次貨物列車，一路穿橋過隧、行駛在坡道眾多的西康鐵路上。暴雨天氣，如何確保列車安全越過秦嶺是“大車”最上心的事兒。

　　19 時40 分，左建鵬、孫淼機班值乘的11819次貨物列車剛從新豐鎮(zhèn)車站五場開出，就迎來傾盆大雨。列車前方電閃雷鳴，豆大的雨珠滴落在機車前窗玻璃上啪啪作響，二人的心也緊緊揪起，左建鵬再次提醒徒弟：“前方就是防洪重點地段，咱們一定要格外小心!”

　　入職才一年多的孫淼，第一次面對如此惡劣的天氣，心里格外緊張：“這雨好大!”已經(jīng)在機車上工作18 年、曾獲得集團公司技術(shù)能手稱號的左建鵬，擁有精湛的操縱水平和豐富的行車經(jīng)驗，惡劣天氣值乘對他來說，早已心中有數(shù)。覺察到徒弟有些緊張，他連忙開導(dǎo)：“暴雨天出乘別害怕，咱們有完善的應(yīng)急預(yù)案和管控措施，只要按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范操縱，就能保證列車運行安全!”

　　夜色漸濃，雨勢絲毫未減。左建鵬右手握著牽引手柄，左手緊握大閘，目光如炬，緊緊盯著前方線路，平穩(wěn)駕駛列車劃破雨幕，鏗鏘前行……

　　“小孫，我們前方就要經(jīng)過紡織城到青岔這段路了，這是全線坡道最大、彎道最多的地方，要特別注意觀察運行速度和機車牽引力的調(diào)整。”左建鵬一邊謹慎操縱，一邊講解作業(yè)重點。

　　師傅的耐心講解，讓孫淼放心不少，他緊緊盯著前方線路狀況，一遍遍默念安全注意事項。此時，軌面因降雨變得更加濕滑，列車爬坡難度隨之增加。左建鵬憑借豐富的經(jīng)驗，緩慢推動牽引手柄，精準(zhǔn)控制機車牽引力，適時踩動撒砂控制器，通過撒砂增加機車與軌面的黏著力，確保列車平穩(wěn)運行。

　　17日凌晨1時18 分，列車在風(fēng)雨中穩(wěn)穩(wěn)翻過秦嶺坡頂，左建鵬長舒一口氣：“雨天行駛時，要特別注意線路情況。如果發(fā)現(xiàn)異常情況，必須立即采取緊急制動措施。”

　　凌晨3時，11819 次貨物列車安全抵達目的地安康站。“師傅，這次大雨值乘很有挑戰(zhàn)性，跟著您我學(xué)到不少操縱技巧，謝謝您現(xiàn)場教學(xué)!”退乘后，孫淼一臉感激地對左建鵬說。左建鵬拍拍徒弟的肩膀鼓勵道：“汛期嚴格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是安全值乘的關(guān)鍵!”

　　關(guān)鍵時刻打頭陣

　　“寶成線楊家灣站告急!”

　　“七里坪站告急!”

　　7月22日20 時30 分，受持續(xù)強降雨影響，寶成鐵路楊家灣至觀音山區(qū)間、鳳州至七里坪區(qū)間部分線路因山洪、滑坡等自然災(zāi)害造成相關(guān)通信設(shè)備受損。其中，寶成線寶雞至鳳州單方向主用光通道中斷……

　　險情就是命令!西安鐵路局西安通信段迅速啟動防洪應(yīng)急搶險預(yù)案，技術(shù)人員第一時間趕赴水害現(xiàn)場，指揮現(xiàn)場車間優(yōu)化水害線路設(shè)備檢查和應(yīng)急搶修工作方案，協(xié)調(diào)解決各類突發(fā)問題。

　　“車過不去，走也要走過去!”寶雞通信車間干部帶領(lǐng)黨員突擊隊采取搭乘軌道車、汽車、步行等方式，第一時間趕赴水害現(xiàn)場，冒雨調(diào)查設(shè)備受損情況，制定搶修方案，做好應(yīng)急電話保障、后勤物資傳送。高強度的工作量，24 小時的連續(xù)搶修，所有人的眼睛都熬得通紅，累得腰都直不起來。

　　一方搶修，八方增援。西安通信段管內(nèi)略陽、寶雞南、咸陽通信車間得知情況后，迅速抽調(diào)精兵強趕赴水害現(xiàn)場，支援寶雞通信車間。疾風(fēng)驟雨中，一支100 多人的搶修隊伍迅速集結(jié)在水害現(xiàn)場，快速展開受損通信設(shè)備、線路加固搶修。

　　“咱們黨員打頭陣，再難也要扛住!”在這場與時間賽跑的搶險攻堅戰(zhàn)中，處處都能看到黨團員沖鋒陷陣的身影。寶雞通信車間主任杜朝鵬帶領(lǐng)黨團突擊隊攜帶工具器材，迎著暴雨步行3 小時，奔赴9 公里外的水害現(xiàn)場;略陽通信車間黨員職工在風(fēng)雨中堅守24 小時，保障現(xiàn)場視頻傳送，為應(yīng)急搶險提供第一手資料……

　　面對嚴峻的搶險形勢，該段安全生產(chǎn)指揮中心24 小時綜合協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌調(diào)度;各技術(shù)科室加班加點，連夜制定設(shè)備搶險方案;綜合科室分工負責(zé)，協(xié)調(diào)做好材料供給、人員車輛調(diào)配、后勤保障等工作。

　　雨不停，人不歇。該段干部職工上下一心，用鐵脊梁、鐵擔(dān)當(dāng)筑牢防汛抗洪堅固防線，守護鐵路大動脈安全暢通。截至7 月24 日，該段已全部搶通受損中斷的骨干電纜，開通搶險點高清視頻8 處。

　　以我真心換你心

　　7月16日，寶雞市迎來持續(xù)強降雨，隴海線多趟列車受阻。由西安客運段西安三隊擔(dān)當(dāng)?shù)奈靼查_往西寧的K4193 次旅客列車22 時35 分到達寶雞站，旅客乘降完畢后，臨時停靠等待發(fā)車命令。

　　時間一點點過去，車上的旅客漸漸焦慮起來……“幾點能開車?”“怎么還不走，我還要后續(xù)換乘，咋辦?”“如果走不了，讓我下車!”……

　　“大家不要著急，現(xiàn)在臨時停下來是鐵路部門保證大家旅途安全的必要措施。”“外邊雨很大，中途下車不安全!”“需要中轉(zhuǎn)換乘的旅客，等列車到達換乘站后，可以在車站人工售票口

　　退票或改簽，大家放心，鐵路部門不會收任何手續(xù)費或者退票費。”……

　　面對一雙雙焦急的目光，列車長師玉康迅速啟動晚點列車應(yīng)急預(yù)，組織乘務(wù)員挨個深入各車廂安撫旅客情緒，幫助旅客查詢后續(xù)中轉(zhuǎn)列車，并向購買中轉(zhuǎn)聯(lián)程票的旅客講解鐵路部門相關(guān)應(yīng)對舉措。

　　時間一分一秒過去。車窗外，肆虐的暴雨嘩啦啦下個不停;車廂內(nèi)，乘務(wù)員在一遍遍耐心解答旅客問詢的同時，及時將一杯杯暖心的開水送到座位，一處處垃圾清理得干干凈凈。看見老人起身，趕緊上前幫扶;聽到孩子吵鬧，連忙上前幫著大人一起哄……感受到乘務(wù)員忙前忙后的悉心服務(wù)，旅客煩躁的情緒漸漸平復(fù)。

　　次日凌晨3時17分，列車終于從寶雞站發(fā)車。一路上，乘務(wù)組備足應(yīng)急餐料，全力滿足列車上871 名旅客的用水用餐需求。清晨，了解到車上有46 名師生組成的西寧研學(xué)團隊需要集中用早餐時，師玉康立即通知餐車用應(yīng)急餐料為研學(xué)團隊制作早餐，并和餐車工作人員一起將飯菜有序送到每個座位。吃著工作人員為自己精心烹制的可口飯菜，研學(xué)師生頻頻點贊：“雖然這趟列車晚點了，工作人員的服務(wù)卻讓人暖心!”

　　17日13時21分，列車安全到抵達西寧站，雖比正常時間晚了5 小時21 分，但下車的旅客卻無一人抱怨。臨別之際，多名旅客留言：風(fēng)雨無情，旅途暖心。(白春、劉曉瑞、蔡瑞、屹安、紀(jì)媛)